雅閣 參考價：16.98萬起

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很值得，可能不值得。

2，本田雅閣2013款怎么樣

已經停產，外觀比老款更有情調，V5全級變速箱，燃油效率比老款提升10%，不錯，是第九代，漂亮，帶LED燈，而且外觀順眼多了雅閣現在已經不行了，考慮到其他，性能沒有實質性的變化，車身空間有所提升，其他也只是一般！

3，本田雅閣8代2013年產車怎么樣

這一代本田雅閣是廣汽直接引進的北美版雅閣。無論是品質、動力性能、油耗、可靠性、駕乘感受等，都是同級別日系車中的佼佼者。總而言之，這是一輛非常好的車。是一款推薦其2.4L版本的產品。這臺發動機是沃德十大發動機的得主，相當不錯。照此推算，應該是8年前的5代或6代雅閣。如果看碰撞痕跡等已經大修過的問題，這車就很不錯了。你應該知道雅閣曾經有一個2.3l的原裝發動機。

4，廣本雅閣2013年款車型主要參數一覽表

具體參數： 1.車身參數： 車身長度：4795mm 車身寬度：1785mm 車身高度：1455mm 軸距：2715mm 軸距（前/后） :1555/1535mm 2.其他參數： 油箱容積： 65L 行李箱容積：415L 整備質量：1423kg 最小離地間隙：168mm 門/座數4/5 發動機/底盤系統發動機型式水冷四沖程SOHC，VTEC16橫置氣門，直列四缸三缸，缸徑*行程： 排量：2.3L 壓縮比：8.9:1 最大功率（Kw /rpm) :110/5700 最大扭矩(Nm/rpm) :206/4900 驅動類型： Front front wheel drive 期待看到有用的答案！

5，2013款雅閣怎么樣 外觀 內飾 求詳細點 最好是加圖

新款外觀略有變化，配置中增加了方向盤換擋撥片等配置。預計新車售價將與現款車型保持一致，在18萬至34萬之間。目前雅閣市場優惠幅度較大，入門級車型價格已經跌破16萬元。預計新車型上市后也會有類似的優惠。從得到的車身參數來看，該車長寬高分別為4960mm/1860mm/1480mm，軸距為2800mm，僅比現款車型加寬了15mm。與該車匹配的發動機也與現款保持一致，為2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機。從曝光的內飾圖片來看，全新雅閣的內飾同樣沒有明顯變化。預計只會在配置細節上有所改動，比如增加方向盤換擋撥片等配置。與外觀的變化類似，2013款美版雅閣的內飾也更加簡潔。同時采用時下流行的偏向駕駛位的設計。在排的設計上，整體更偏向于控制。新雅閣的動力變化主要體現在經濟性的提升上。 2.4排量四缸車型取代了本田一直使用的五速平行軸變速箱和CVT變速箱。同時提供6速手動變速箱供消費者選擇。搭載3.5升V6發動機的轎車車型可能會采用6速自動變速器（這也是本田品牌首次采用6速自動變速器），追求駕駛體驗的V6轎跑車型可能會采用6速手動變速箱。此外，2.0排量的插電混動車型還采用了更加經濟平順的CVT變速箱。 [第一車區] 古信傲天2016/03/13 00:54:13 發表在地板上加個導航模塊，我加過千元一次，太垃圾了，我退貨了

6，2013款本田雅閣20L自動SE有什么配置優勢

雖然品牌已經深入人心人心，但隨著同級別車型的不斷沖擊，再加上雅閣本身的動力配置已經落后于其他競爭對手。雅閣也進入了快速倒退期，從去年的銷量榜首到今年未能進入前五就可以看出。于是雅閣不得不開始加大降價力度。從一月份開始，已經有超過20,000的折扣。隨后幾個月，降價幅度基本徘徊在2.5萬元左右。 6月份，降價突然增加到4萬元。在新雅閣上市之前，筆者認為這個優惠幅度還會持續一段時間，但已經沒有下降的空間了。繼今年年初推出2012款雅閣后，不到一年時間，2013款雅閣也相繼上市。為什么會出現這種異常現象呢？其實，我們關注一下今年雅閣的銷量就很容易找到答案。去年銷量排名第一的雅閣，今年已經跌出前五。如今國內中級車競爭進入白熱化階段，這迫使本田不得不對這款主力車型進行頻繁調整，試圖挽回這一局面。銷售形勢不佳。但這種換湯不換藥的小動作，似乎無法迷惑中國消費者。那么在走投無路的情況下，唯一的救法就是大幅降價。無疑，這對消費者來說是一個非常好的機會。 2013款雅閣的外觀與上一代雅閣相比變化不大，但在原有基礎上加入了更多時尚運動元素，比如PE車型增加了尾翼。尾燈方面，雖然造型沒有變化，但是換成了更加時尚的LED光源，不僅美觀還提高了夜間行車的安全性。內飾方面，2013 款雅閣在中控臺、車門內側扶手和后部中央通風口上采用拋光銀色金屬飾邊。

四幅式方向盤和換擋撥片彰顯運動氣息。其中，PE版車型內飾采用黑色真皮座椅，搭配紅色縫線。同時，2.0PE和2.4PE都有遠程啟動發動機系統，車主可以通過遙控鑰匙遠程啟動發動機。帶有紅色縫線的全黑座椅是新雅閣的特色之一。紅色和黑色的結合凸顯了動感。真皮座椅做工扎實，硬度適中。全系標配前排座椅電動調節和座椅加熱功能，舒適性進一步提升。雅閣的后排空間無需過多介紹，一如既往的寬敞。動力方面，2013款雅閣搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機，匹配5速自動變速箱。這種動力匹配在目前的中級車市場中已經屬于中低水平，缺乏競爭力。除了升級之外，恐怕只能在價格上縮小與同級別車的差距。靠降價不可能從根本上解決雅閣目前的困境。本田顯然意識到了這一點，而且更是如此新換代成了必要辦法，因此九代雅閣應運而生。在今年洛杉磯車展亮相后，將于明年下半年在國內正式上市。車型推薦：2.0L 自動 SE 2013款作為雅閣入門級車型，占據了雅閣銷量的很大比重。其實這是必然現象，同為自然吸氣發動機，除去那些高配車型里可有可無配置。還剩下什么，無非就是價格。這款入門級車型優惠后不足17萬的售價。的確有足夠的吸引力了。可以考慮下天籟（查成交價|參配|優惠政策）雅閣2013款怎么樣 Replace_flag_3_已經停產，外觀比老款更有情調，V5全級變速箱，燃油效率比老款提升10%，不錯，是第九代，漂亮，帶LED燈，而且外觀順眼多了雅閣現在已經不行了，考慮到其他，性能沒有實質性的變化，車身空間有所提升，其他也只是一般！Replace_flag_4_3，本田雅閣8代2013年產車怎么樣 Replace_flag_5_ 這一代本田雅閣是廣汽直接引進的北美版雅閣。無論是品質、動力性能、油耗、可靠性、駕乘感受等，都是同級別日系車中的佼佼者。總而言之，這是一輛非常好的車。是一款推薦其2.4L版本的產品。這臺發動機是沃德十大發動機的得主，相當不錯。照此推算，應該是8年前的5代或6代雅閣。如果看碰撞痕跡等已經大修過的問題，這車就很不錯了。你應該知道雅閣曾經有一個2.3l的原裝發動機。Replace_flag_6_4，廣本雅閣2013年款車型主要參數一覽表 Replace_flag_7_ 具體參數： 1.車身參數： 車身長度：4795mm 車身寬度：1785mm 車身高度：1455mm 軸距：2715mm 軸距（前/后） :1555/1535mm 2.其他參數： 油箱容積： 65L 行李箱容積：415L 整備質量：1423kg Replace_flag_8_最小離地間隙Replace_flag_9_：168mm 門/座數4/5 發動機/底盤系統發動機型式水冷四沖程SOHC，VTEC16橫置氣門，直列四缸三缸，缸徑*行程： 排量：2.3L 壓縮比：8.9:1 最大功率（Kw /rpm) :110/5700 最大扭矩(Nm/rpm) :206/4900 驅動類型： Front front wheel drive 期待看到有用的答案！Replace_flag_10_5，2013款雅閣怎么樣 外觀 內飾 求詳細點 最好是加圖 Replace_flag_11_ 新款外觀略有變化，配置中增加了Replace_flag_12_方向盤換擋Replace_flag_13_撥片等配置。預計新車售價將與現款車型保持一致，在18萬至34萬之間。目前雅閣市場優惠幅度較大，入門級車型價格已經跌破16萬元。預計新車型上市后也會有類似的優惠。從得到的車身參數來看，該車長寬高分別為4960mm/1860mm/1480mm，軸距為2800mm，僅比現款車型加寬了15mm。與該車匹配的發動機也與現款保持一致，為2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機。從曝光的內飾圖片來看，全新雅閣的內飾同樣沒有明顯變化。預計只會在配置細節上有所改動，比如增加方向盤換擋撥片等配置。與外觀的變化類似，2013款美版雅閣的內飾也更加簡潔。同時采用時下流行的偏向駕駛位的設計。在排的設計上，整體更偏向于控制。新雅閣的動力變化主要體現在經濟性的提升上。 2.4排量四缸車型取代了本田一直使用的五速平行軸變速箱和CVT變速箱。同時提供6速Replace_flag_14_手動變速箱Replace_flag_15_供消費者選擇。搭載3.5升V6發動機的轎車車型可能會采用6速自動變速器（這也是本田品牌首次采用6速自動變速器），追求駕駛體驗的V6轎跑車型可能會采用6速手動變速箱。此外，2.0排量的插電混動車型還采用了更加經濟平順的CVT變速箱。 [第一車區] 古信傲天2016/03/13 00:54:13 發表在地板上加個導航模塊，我加過千元一次，太垃圾了，我退貨了Replace_flag_16_6，2013款本田雅閣20L自動SE有什么配置優勢 Replace_flag_17_ 雖然品牌已經深入人心人心，但隨著同級別車型的不斷沖擊，再加上雅閣本身的動力配置已經落后于其他競爭對手。雅閣也進入了快速倒退期，從去年的銷量榜首到今年未能進入前五就可以看出。于是雅閣不得不開始加大降價力度。從一月份開始，已經有超過20,000的折扣。隨后幾個月，降價幅度基本徘徊在2.5萬元左右。 6月份，降價突然增加到4萬元。在新雅閣上市之前，筆者認為這個優惠幅度還會持續一段時間，但已經沒有下降的空間了。繼今年年初推出2012款雅閣后，不到一年時間，2013款雅閣也相繼上市。為什么會出現這種異常現象呢？其實，我們關注一下今年雅閣的銷量就很容易找到答案。去年銷量排名第一的雅閣，今年已經跌出前五。如今國內中級車競爭進入白熱化階段，這迫使本田不得不對這款主力車型進行頻繁調整，試圖挽回這一局面。銷售形勢不佳。但這種換湯不換藥的小動作，似乎無法迷惑中國消費者。那么在走投無路的情況下，唯一的救法就是大幅降價。無疑，這對消費者來說是一個非常好的機會。 2013款雅閣的外觀與上一代雅閣相比變化不大，但在原有基礎上加入了更多時尚運動元素，比如PE車型增加了尾翼。尾燈方面，雖然造型沒有變化，但是換成了更加時尚的LED光源，不僅美觀還提高了夜間行車的安全性。內飾方面，2013 款雅閣在中控臺、車門內側扶手和后部中央通風口上采用拋光銀色金屬飾邊。Replace_flag_18_四幅式方向盤和換擋撥片彰顯運動氣息。其中，PE版車型內飾采用黑色真皮座椅，搭配紅色縫線。同時，2.0PE和2.4PE都有遠程啟動發動機系統，車主可以通過遙控鑰匙遠程啟動發動機。帶有紅色縫線的全黑座椅是新雅閣的特色之一。紅色和黑色的結合凸顯了動感。真皮座椅做工扎實，硬度適中。全系標配Replace_flag_19_前排座椅電動調節Replace_flag_20_和座椅加熱功能，舒適性進一步提升。雅閣的后排空間無需過多介紹，一如既往的寬敞。動力方面，2013款雅閣搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機，匹配5速Replace_flag_21_自動變速箱Replace_flag_22_。這種動力匹配在目前的中級車市場中已經屬于中低水平，缺乏競爭力。除了升級之外，恐怕只能在價格上縮小與同級別車的差距。靠降價不可能從根本上解決雅閣目前的困境。本田顯然意識到了這一點，而且更是如此新換代成了必要辦法，因此九代雅閣應運而生。在今年洛杉磯車展亮相后，將于明年下半年在國內正式上市。車型推薦：2.0L 自動 SE 2013款作為雅閣入門級車型，占據了雅閣銷量的很大比重。其實這是必然現象，同為自然吸氣發動機，除去那些高配車型里可有可無配置。還剩下什么，無非就是價格。這款入門級車型優惠后不足17萬的售價。的確有足夠的吸引力了。可以考慮下天籟