Taycan 參考價(jià)：89.80萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(19條)

最低配置幾萬(wàn)80萬(wàn)，這車(chē)沒(méi)得說(shuō)，一定給力，

2，保時(shí)捷怎么樣

您好！其實(shí)保時(shí)捷還是很不錯(cuò)的。是一個(gè)從技術(shù)層面上被嚴(yán)重低估的車(chē)系，尤其是保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），更是高性能四門(mén)電動(dòng)跑車(chē)品類(lèi)的鼻祖。

3，保時(shí)捷怎么樣啊快嗎

保時(shí)捷是一輛相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)。別說(shuō)有多大，開(kāi)起來(lái)就很開(kāi)心

4，保時(shí)捷的質(zhì)量怎么樣

作為豪車(chē)品牌，保時(shí)捷質(zhì)量好，但價(jià)格貴。保時(shí)捷，大眾汽車(chē)旗下的世界知名豪華汽車(chē)品牌，又譯保時(shí)捷，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車(chē)的主要代表之一。保時(shí)捷于1931年創(chuàng)立于斯圖加特，以生產(chǎn)高端跑車(chē)而聞名于世。創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷是世界汽車(chē)界的知名設(shè)計(jì)師。發(fā)動(dòng)機(jī)后置的配置不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱不如水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。在最后剩下的后置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)中，保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 是最成功的。更難能可貴的是，它還是一款跑車(chē)。品牌文化保時(shí)捷的英文車(chē)標(biāo)采用了德國(guó)保時(shí)捷股份公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷的姓氏。圖形車(chē)標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的徽章。

5，保時(shí)捷的質(zhì)量怎么樣

很好，高檔車(chē)，比一般的寶馬和奔馳高了一個(gè)檔次，尤其是卡宴，看起來(lái)很大氣，個(gè)人感覺(jué)比奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾好很多，但是車(chē)壞了可能很難修，但是車(chē)太好了。如果資金充裕，可以考慮瑪莎拉蒂和法拉利，但是沒(méi)有一款SUV車(chē)型非常好。保時(shí)捷，和它的保時(shí)捷一樣酷，是一個(gè)國(guó)際品牌。只要是正品保時(shí)捷就絕對(duì)沒(méi)有質(zhì)量。 E眼鏡網(wǎng)是保時(shí)捷眼鏡等各類(lèi)名牌眼鏡的專(zhuān)屬平臺(tái)。確保。

6，保時(shí)捷怎么樣

保時(shí)捷主要生產(chǎn)跑車(chē)，但是現(xiàn)在有一款越野卡宴，卡宴主要是城市越野。速度非常快。保時(shí)捷的每款車(chē)型都沒(méi)有限速。每個(gè)模型都可以以超過(guò)手表的速度運(yùn)行。更何況質(zhì)量那一定是好的。這個(gè)價(jià)位的車(chē)，無(wú)論是奔馳、寶馬、保時(shí)捷等，質(zhì)量絕對(duì)是不錯(cuò)的。現(xiàn)在保時(shí)捷出了轎跑，也是不錯(cuò)的。前兩天去看了，不過(guò)價(jià)格有點(diǎn)貴。最高的超過(guò)400w。這個(gè)問(wèn)題很大。簡(jiǎn)單的說(shuō)賽道不適合新手，因?yàn)槭呛笾冒l(fā)動(dòng)機(jī)，所以因此失敗的人也不少。 Dean死在了911上，在動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)校方面，都不錯(cuò)。保時(shí)捷的靈魂車(chē)型，我還能說(shuō)什么？操控度，這個(gè)詞我理解為你對(duì)車(chē)的控制。所以，同級(jí)別的不如m3，不如gtr，低級(jí)別的不如Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和box。

7，保時(shí)捷質(zhì)量真的這么差嗎

再好的車(chē)，難免會(huì)有一些小問(wèn)題，這很正常。當(dāng)然是保時(shí)捷！進(jìn)口。更不用說(shuō)進(jìn)口了。保時(shí)捷的品質(zhì)真的沒(méi)得說(shuō)。比bba好n倍。而在德國(guó)，地位最高的是保時(shí)捷。保時(shí)捷、梅賽德斯、寶馬和奧迪就是這樣排列的。保時(shí)捷可以詮釋德國(guó)人造車(chē)的工藝。現(xiàn)在底盤(pán)扎實(shí)、厚道，不再是大眾、奧迪。這是一輛保時(shí)捷。我希望它可以幫助你。希望采納。以前覺(jué)得大品牌的質(zhì)量一定不會(huì)差，然后買(mǎi)了一個(gè)，開(kāi)了5個(gè)月就壞了！在合肥保時(shí)捷店修的，修了一個(gè)月也沒(méi)查出原因。到現(xiàn)在，車(chē)還沒(méi)有找回來(lái)，摩托車(chē)也沒(méi)有給我，損失也沒(méi)有得到賠償。我陳述事實(shí)，小問(wèn)題3周內(nèi)無(wú)法修復(fù)，找不到原因？經(jīng)常在店里看到售后人員跟顧客洽談。起初，我沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待它。現(xiàn)在想想，這車(chē)也不好。

8，保時(shí)捷車(chē)好嘛

保時(shí)捷不錯(cuò)。基本上大部分車(chē)型都和家用車(chē)差不多，操控性都不錯(cuò)。但是當(dāng)引擎開(kāi)始轟鳴的時(shí)候，你就會(huì)明白，一百萬(wàn)的車(chē)是多么的野獸~``````一般的跑車(chē)都不到一百萬(wàn)``一般來(lái)說(shuō)保時(shí)捷現(xiàn)在比較普通（相比到那些超級(jí)跑車(chē)），否則中國(guó)不會(huì)有這么多``很少有跑車(chē)品牌會(huì)很好地照顧駕駛員的視野。就個(gè)人而言，我更喜歡駕駛它。這絕對(duì)是好的。缺點(diǎn)是貴，性?xún)r(jià)比高，不錯(cuò)！比法拉利和蘭博基尼強(qiáng)！保時(shí)捷當(dāng)然是好車(chē)，也是為數(shù)不多的使用“臥式發(fā)動(dòng)機(jī)”的廠家之一（還有一個(gè)就是斯巴魯-日本）。保時(shí)捷的造車(chē)技術(shù)也很不錯(cuò)，在車(chē)迷心目中也有著很高的地位。是的，它非常有名。我覺(jué)得也跟它的車(chē)質(zhì)量有關(guān)，不過(guò)我自己沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，不過(guò)應(yīng)該不錯(cuò)。

9，保時(shí)捷911為什么叫911呢

保時(shí)捷911是德國(guó)保時(shí)捷公司生產(chǎn)的跑車(chē)，由費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷設(shè)計(jì)。 1963年，該車(chē)原名為“Porsche 901”，但法國(guó)標(biāo)致公司提出抗議，稱(chēng)其注冊(cè)的三位數(shù)字中間都加了一個(gè)零，因此保時(shí)捷機(jī)構(gòu)名稱(chēng)改為“911”。跑車(chē)界流行一句話(huà)：保時(shí)捷就是911，911就是保時(shí)捷。可見(jiàn)911在保時(shí)捷家族中有著舉足輕重的代表性作用。但為什么保時(shí)捷911要用“911”這三個(gè)數(shù)字作為名字，而不是其他數(shù)字呢？ 1963年，保時(shí)捷在法蘭克福國(guó)際車(chē)展上展出了第一輛911。更準(zhǔn)確的說(shuō)，這輛車(chē)的原名應(yīng)該是901。不過(guò)當(dāng)時(shí)法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)公司已經(jīng)注冊(cè)了，所有中間位為0的三位數(shù)字都被用作了車(chē)型的產(chǎn)品編號(hào)公司生產(chǎn)的。因此，標(biāo)致公司提起訴訟，堅(jiān)持自己的權(quán)利。保時(shí)捷當(dāng)時(shí)還是一家只有1000 名工人的小公司，不得不做出讓步。在第一批生產(chǎn)中，他們將新款跑車(chē)更名為“911”。保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至整個(gè)德國(guó)世界最具傳奇色彩的車(chē)型之一。相信在任何人的心目中，保時(shí)捷911都會(huì)有一席之地。其悠久的歷史和每一款經(jīng)典車(chē)型都對(duì)幾代人產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。