蘭德酷路澤 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

近日，豐田正式發(fā)布了全新一代Tundra車型。作為車系的第三代產(chǎn)品，新車與全新蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同為TNGA-F平臺打造，外觀內(nèi)飾可以說是煥然一新。同時，新車還將推出TRD Pro版本，擁有更好的越野能力。

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常規(guī)款與此前曝光的諜照基本一致。配備夸張的前格柵，內(nèi)部采用厚實的銀色飾條和蜂窩網(wǎng)狀造型，四周采用厚實的鍍鉻飾條，提升了視覺感受。可以說是天馬行空。

TRD Pro車型整體風格更加年輕化，配備黑色蜂窩狀中網(wǎng)設計，兩側(cè)不規(guī)則大燈帶來不錯的辨識度，中間換裝了豐田的英文字母LOGO。

來到車側(cè)，新車的A柱將采用隱藏式設計，打造懸浮式車頂?shù)囊曈X感受，底部配備狂野黑輪轂。輪眉將采用“寬體”設計風格，賦予整車更強的力量感。 TRD Pro版在細節(jié)上會采用很多獨特的設計，與普通版形成差異化的風格。

兩款車型尾部差別不大，整體設計依舊棱角分明，硬朗的設計風格與前臉相呼應。此外，新車采用樹形尾燈設計，點亮后更具辨識度。新車后包圍將配備寬大的翼子板，TRD Pro將配備更加狂野的銀色后包圍。

改款車型內(nèi)飾設計搶眼，整體風格更加時尚，功能區(qū)域劃分也變得井然有序。從扶手的布局來看，前排的儲物空間非常豐富。中控面板還搭載了Apple CarPlay和Android Auto系統(tǒng)，能夠滿足當下用戶的互聯(lián)需求，大大提升了車內(nèi)的科技感。

動力方面，新車將推出兩款動力版本。燃油版將搭載3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率394馬力，峰值扭矩649牛米。混動版搭載由3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率443馬力，峰值扭矩790牛米。

此外，新車全系標配Toyota Safety Sense 2.5，并將引入牽引模式、爬行模式、越野模式等多種駕駛模式，進一步提升車輛的“野外求生”能力。

代際關系/競爭對手/市場環(huán)境：作為豐田為美國打造的大型皮卡，Tundra的第一款車型于1999年發(fā)布，Tundra系列從上市至今已有20年左右的歷史。即將上市的新車是第三代Tundra系列。就國內(nèi)市場而言，豐田坦途（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)通過官方渠道引入國內(nèi)市場。 2011款途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（停產(chǎn)）國內(nèi)市場指導價61.8萬元，2014款騰途（停產(chǎn)）國內(nèi)市場指導價49萬-51.8萬元。這兩款車均搭載5.7升V8發(fā)動機，而目前的Tundra則通過平行進口在國內(nèi)銷售。

競爭對手方面，作為一款大型皮卡，很多消費者將其定義為“全尺寸皮卡”，因此全新一代坦途將延續(xù)這一定位，與福特F-150（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭索羅德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、拉姆1500組成車型。競爭關系。此外，現(xiàn)階段很多美系皮卡已經(jīng)向電動化轉(zhuǎn)型，全新一代的Tundra也推出了豐田引以為豪的混合動力。相信在皮卡車型中，新車的性能會得到更多的關注。