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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(157條)

沃爾沃卡車的目標是到2030年使電動車型占其歐洲銷量的一半，今年將推出三款新型重型純電動卡車。先進的制造技術水平和智能化、數字化的生產工藝，無疑是恒馳品質的源泉，也是恒大汽車的底氣所在。

今年1 月，通用汽車宣布計劃到2035 年停止銷售所有以汽油為動力的乘用車和卡車。吉利旗下的沃爾沃汽車表示，到2030 年將全面實現電動化。福特也

宣布到2030年其在歐洲銷售的所有車型將實現電動化。作為一款中期改款車型，全新捷豹F-PACE（查成交價|參配|優惠政策）在外觀和內飾細節方面進行了調整。大燈采用了全新的“雙L”型燈組結構，前格柵也采用了全新的點陣式結構。尾燈取消了xml cash的半圓形設計，燈腔內部的結構也進行了調整。

皓影新車內飾采用了全新的雙12.3英寸連續屏設計。動力方面，它采用2.0T發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩360牛米。傳動系統方面，匹配6速濕式雙離合變速箱，有五座/六座/七座版本可供選擇。 2月25日，標致新車標通過全球線上發布會正式發布。它仍然以獅子的形象為題材。整體造型向1960年代的標志致敬，但整體設計更為扁平化，保留了個人風格。目前，海外首款搭載全新車標的產品是全新一代標致308（查成交價|參配|優惠政策），國內市場搭載新車標的車型將于2022年上市，具體車型目前未知。

EQS是首款搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統的車型。從駕駛座到副駕駛由三塊OLED曲面屏組成的大屏，將向人們展示奔馳更智能的座艙、更便捷的人機交互、更人性化的輔助駕駛能力。雙電池互換

隨著雙方戰略合作的不斷深入，愛馳汽車與藍谷智慧能源將在三年內聯合投放不少于2萬輛汽車，實現覆蓋超過17個城市，建設不少于200座電站，形成規模龐大的-規模置換電力服務網絡建設，全面落實“十四五”新型基礎設施發展目標，為我國能源供應體系轉型升級貢獻力量。

美國12個州的州長已致信拜登，要求他制定標準，“以確保到2035年所有售出的新乘用車和輕型卡車都實現零排放，并在此過程中設定重要的里程碑。”里程碑來監測進展”。給拜登發信的州長分別來自加利福尼亞州、紐約州、馬薩諸塞州、北卡羅來納州、康涅狄格州、夏威夷州、緬因州、新澤西州、新墨西哥州、俄勒岡州、華盛頓州和羅德島州。在駕駛艙內，配置全景天窗和麂皮內飾彰顯整車豪華精致和高品質，全球首創超大3D曲面環抱三聯屏，大大增加了車內的科技感，這塊屏幕的加入也讓恒馳5（查成交價|參配|優惠政策） 實現業界首創的六模式人機交互。

比亞迪秦純電動版的劣勢另一方面，大眾品牌已經失去了稱霸A級車市場的能力。隨著捷達（查成交價|參配|優惠政策）成為獨立品牌，桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）日趨式微，朗逸（查成交價|參配|優惠政策）在與軒逸（查成交價|參配|優惠政策）的競爭中失去冠軍光環，德系品牌占據A級車市場半壁江山也成為歷史。如今，僅一汽-大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）和速騰繼續保持從前的排名。與私家車領域相比，新能源汽車在共享租賃運營中的使用，能源補給問題更為突出。基于此，愛馳汽車與藍谷智慧能源緊密合作

密切合作，推進共享出行換電模式落地。換電模式的推廣，不僅會大大縮短車輛的供能時間，增加車輛的有效運行時間，增加司機和用戶的收入。其在公共換電站系統建設上的成本相對較低的投資也將更具可持續性。可以進一步優化乘客體驗，滿足共享出行中不同參與者的多樣化需求。愛馳汽車獲得250份換電U5車型意向采購訂單。首批產品將面向終端共享出行市場。未來隨著換電站網絡的不斷完善，可能會逐步推廣到私家車用戶。

吉利星越L太耗油換電池隨著雙方戰略合作的深入，愛馳汽車與藍谷智慧能源將在三年內聯合推出不少于2萬輛，實現覆蓋超過17個城市，并建設換電站不少于200座，形成規模化的換電服務網絡建設，全面落實“十四五”新基建發展目標，為我國能源轉型升級貢獻力量供應系統。三屏內飾是全新的設計風格，儀表和中控屏完全融為一體，中控下方還有一塊屏幕，可以控制空調等其他功能。動力部分，新車搭載了一臺最大功率為160kW的電機。

比亞迪漢的詳細配置相比之下，華為門店的數量“與寶馬、奔馳、特斯拉等汽車品牌不在一個檔次”。余承東表示，華為目前在全球擁有12家旗艦店，另有5家正在建設中。同時，華為在中國擁有超過5000家高端體驗店，覆蓋中國每一個城市，擁有超過60000個零售和服務網點。更令人興奮的是，這不僅僅是一個“小劇透”。隨著量產版的到來，恒馳5還將加入AR Driving增強現實駕駛輔助、騰訊百度雙生態等多項智能黑車。科技為消費者創造更智能、更舒適的奢華出行空間。

外觀方面，新車延續了家族化設計，貫穿式頭燈和尾燈、封閉式進氣格柵、隱藏式門把手等均沒有。長寬高分別為4620X1847X1730mm，軸距為2715mm。因此，雖然華為和北汽聯手打造了聲勢浩大的極狐Alpha S，但華為在前期也為它做了足夠的宣傳和預熱。華為一位員工告訴未來汽車日報，目前極狐Alpha S仍在北汽使用。銷售渠道，“以后會不會變不好說。”