比亞迪F3R性價比很高，同價位配置豐富，空間也非常大。采用BYD473QB發動機，動力強勁。搭載ABS+EBDABS電子防抱死制動系統。 EBD 是一種電子制動力分配系統。價格57萬，經濟實惠；比亞迪太慘了。整體材質縮小，配置增加。性價比的錯覺LZ對什么J8茂三菱發動機持謹慎態度，4G18是日本淘汰多年的技術。

比亞迪F3R外觀為長隼造型，流暢動感的雙腰線，運動感十足的黑色炫酷前格柵，彰顯動感造型，整體鈦銀色內飾，真皮座椅，盡顯活力與尊貴享受，整體說起愛國主義，這一款是不錯，價格便宜，空間大，油耗60-70之間。比亞迪F3R手動變速箱搭載比亞迪自主研發的15L BYD473QB全鋁發動機比亞迪F3R自動變速箱搭載三菱4G18發動機F3R手動變速箱搭載比亞迪自主研發的15L BYD473QB全鋁發動機，功率高達79kw并在同類產品中名列前茅，具有最大扭矩。

一般來說，調校硬朗的懸架會削弱駕駛的舒適性。不過F3R更為強硬的懸架調校，在一定程度上讓它成為了兩者更好的結合體。當避震區在較高的地面橫梁上時，車身后仰的下壓力瞬間將避震系統推至極限，后排乘客都會感受到；仔細看，可以看到前部鷹眼水晶大燈的云海進氣口。格柵和紅色標識構成了F3R鮮明的特征，而尾部設計則是比亞迪F3R的一大亮點。三盾式尾部造型和LED環形魔幻尾燈，讓車身看起來更加動感賞心悅目。空間舒適寬敞，利用率高。比亞迪F3R一直是自動擋。

F3R確實不錯。我認為這是這個價位汽車的最終選擇。更何況，比亞迪現在降級了。它更實惠。 16L金鉆版自動擋動力表現不錯，駕駛起來更加舒適便捷。我買了F3R，但是不是自動的，是朋友介紹的，到現在已經一年了。

比亞迪f3r自動擋用的是什么變速箱，客戶熱度不高，所以廠方把自動擋換成了f3r兩廂。 2 現在有G3、F3R、G3R 和L3。

比亞迪F3R還不錯，各種配置很齊全，相比這個價位的兩廂車很不錯，其他油耗低，6070L之間，F3R配備ABS+EBDABS電子防抱死系統，EBD是電子制動力分配系統，3H高剛性車身，整體無縫沖壓側壁和側門防撞鋼梁和前后。

F3r堪稱比亞迪所有產品中做工最好的一款車。雖然內飾風格和F3相差不大，用料也不算高檔，但細節處基本沒有毛刺，整體看起來很舒服。性價比還是很高的，配置也比較齊全，算是自主品牌的楷模了。

從性能上來說，雪鐵龍的性能絕對優于比亞迪的F系列。其重型發動機技術、底盤結構、用料、操控與比亞迪不在一個檔次，但新車售價不高。便宜，二手車折舊率比較高，看看別人怎么說。

比亞迪的f3r非常省油，油耗在60-70l之間。與同級車型駿捷FRV相比，風云2兩廂、嘉年華等兩廂車型更加省油，售價57萬，非常便宜。是一款很不錯的兩廂車，經濟實惠，配置齊全，安全性能口碑也很好。樓主可以有這個。

2018款比亞迪F3R金鉆兩廂自動擋車型于2009年8月26日上市，繼續作為“銷量王”F3智能版的兄弟車型。它在配置和功能上比2009 F3R更強大。即發動機為比亞迪自主研發的BYD473QB，BYD473QB發動機為比亞迪自主研發，仿制飛度i。

8205F3R搭載比亞迪自主研發的15L BYD473QB全鋁發動機，手動變速箱。這臺發動機擁有79kw的高功率，在同級別中名列前茅。 144Nm的最大扭矩也是同級別中的佼佼者。獨創的低速高輸出性能，使其成為同排量最省油的車型。