特斯拉沒(méi)有汽油車。該品牌一共推出了6款車型，Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Cybertruck。這些車輛都是以電池為動(dòng)力的純電動(dòng)汽車。之所以有人認(rèn)為特斯拉生產(chǎn)了汽油車，是因?yàn)楹芏嗳嗽隈R路上看到過(guò)一張“藍(lán)牌”特斯拉。

藍(lán)牌特斯拉不是汽油車

特斯拉2013年首次進(jìn)入中國(guó)，2014年4月首批Model S車型正式交付。不過(guò)我國(guó)新能源綠卡政策是2017年才正式推行的，所以之前購(gòu)買的純電動(dòng)車都是藍(lán)卡，所以市場(chǎng)上出現(xiàn)了多款藍(lán)牌特斯拉車型。

隨著新能源綠卡政策的正式實(shí)施，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)購(gòu)買新能源汽車必須掛綠卡。很少有人誤以為它們是特斯拉的燃油車型，但實(shí)際上它們都是“披著羊皮的狼”。

特斯拉為什么不做燃油車？

因?yàn)殡妱?dòng)化已經(jīng)成為未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，在全球提倡節(jié)能減排的時(shí)代，很多國(guó)家和車企都宣布了停售燃油車的時(shí)間。比如印度、德國(guó)2030年禁售燃油車，英國(guó)、法國(guó)2040年禁售燃油車，奔馳、大眾2035年禁售燃油車，我的海南省也將從2030年起全方位禁售燃油車。

除了環(huán)保因素，新能源汽車的制造門檻也遠(yuǎn)低于燃油車。畢竟燃油車經(jīng)過(guò)數(shù)百年的發(fā)展，老牌車企早已建立了很高的專利壁壘。彎道超車只能寄希望于新能源汽車，所以特斯拉品牌在創(chuàng)立之初并沒(méi)有打造燃油車的打算，未來(lái)該品牌也不會(huì)推出燃油動(dòng)力車型。

看到這里，相信大家對(duì)特斯拉到底是電動(dòng)車還是燃油車有了清晰的認(rèn)識(shí)。現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)發(fā)展成為世界領(lǐng)先的新能源汽車公司。 2021 年，僅Model 3 就將在全球銷售。銷量50.8萬(wàn)輛，成功蟬聯(lián)全球電動(dòng)車銷量第一。