“什么是轎車，轎車就是捷達”現(xiàn)在可能很難理解。捷達對于現(xiàn)在龐大的汽車市場來說只是滄海一粟，但如果放在幾十年前的北方，這句話再正確不過了。

捷達，曾經(jīng)的中國緊湊型家用車之王，30年累計銷售400萬輛。帶著一代人的記憶，它無處不在，從出租車、公務(wù)車到家用車。隨著今年2月26日捷達作為一汽-大眾旗下第三個子品牌的正式發(fā)布，大眾捷達也正式封存了我們的記憶。

就在昨日，一汽-大眾子品牌捷達宣布旗下首款車型捷達VA3正式上市。全新捷達VA3共推出4款車型，售價區(qū)間為658-9.28萬元。

經(jīng)典已經(jīng)封存在我們的記憶中，作為經(jīng)典的繼承者，它終于要開始了。全新捷達VA3搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，在外觀、內(nèi)飾、配置等方面均較經(jīng)典的大眾捷達進行了大幅升級。那么，如何選擇這樣一款“站在巨人肩膀上”的車型呢？

捷達VA3是老款一汽-大眾捷達的后繼車型，新車仍由一汽-大眾成都分公司生產(chǎn)。因此，車型的整體設(shè)計依舊延續(xù)了老款捷達的設(shè)計理念。整車基本造型變化不大，但對前后燈組和進氣格柵進行了重新設(shè)計，更加年輕化，符合主流審美。

在機身顏色方面也提供了更多的選擇，有比較常規(guī)的白色和銀色，也有比較艷麗的藍色和紅色。

除了外觀的變化，最大的變化就是配置的升級。

相比老款一汽-大眾捷達，捷達VA3在胎壓報警、ESP、發(fā)動機啟停、上坡輔助等方面都有了較大升級，但在主流緊湊型車市場中依然不豐富。

此外，威力也得到了極大的升級。全新捷達VA3搭載大眾1.5L EA211-DLF發(fā)動機，最大馬力112Ps，最大扭矩145Nm，相比原廠1.4L和1.5L發(fā)動機有了不錯的提升。

教授點評： 從整車升級來看，新捷達VA3做了大部分后繼車型該做的事情，堪稱“經(jīng)典”車型。

不過就機型的選擇而言，教授并不建議購買低端機型。那么，哪個更好？

捷達VA3共推出四款車型。在配置方面，它們之間有什么區(qū)別？

教授點評： 根據(jù)各車型的配置差異，捷達VA3 2019款1.5L自動尊貴版是不錯的選擇。

從目前的車市來看，在捷達VA3這個價位段，競爭者并不多。國六版除了她的弟弟桑塔納和一些國產(chǎn)自主品牌車外，幾乎沒有競爭對手。所以，今天我們就拋開排放標(biāo)準(zhǔn)，來看看老款捷達和新款捷達VA3這兩款一直是死對頭的車型之間的對比。全新捷達VA3有哪些優(yōu)勢？

教授點評：很明顯，新捷達VA3相比其兄弟桑塔納有著明顯的價格優(yōu)勢，配置也略勝一籌。對于老對手威馳來說，全新捷達VA3在空間上更具競爭優(yōu)勢。綜合來看，新捷達VA3在這個價位屬于合資車，是一款性價比高、產(chǎn)品競爭力強的車型。

因為國六的實施，10萬元以內(nèi)的緊湊型合資車選擇并不多。大部分都是國五車型，競爭力遠不如新車型。全新的捷達VA3抓住了一個非常好的機會，恰好是大多數(shù)緊湊型合資車更新?lián)Q代的時候。可謂是“天時、地利、人和”，但真正的“人和”還需要市場的檢驗。畢竟這是一個全新的品牌。

上面說了，捷達VA3推薦的車型是教授推薦的。當(dāng)然，手動擋的配置也不差，但畢竟是手動擋。如果你喜歡手動擋，當(dāng)然可以考慮。至于top value，值不值得買？如果不低于9000元，頂配沒問題。