寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4121條)

買了車之后，在各種論壇發了好久。以前開過xts，1995年買的，本來想買ATS，馬力更大，后排面積更大，但買了之后發現xts貴了6。年輕的虛榮心在起作用。畢竟二十萬多的班級，變成了三十多萬。因為是商業性質的，XTS沒有仔細研究，所以當天就決定了。老實說，現在的價格似乎偏高。伙計，那是我的愛好。我特別喜歡汽車，接觸過很多汽車。我一直想賺錢并轉而使用AMG。一次偶然的機會，去了一家寶（查成交價|參配|優惠政策）馬專賣店，看到了新3系，立馬種草。同事買了個老款3系，機械剎車，屏幕小。我真的不感興趣。畢竟我還年輕，不能接受這么經典的東西。變化太大，所以想換車。變速箱雖然是個累贅，但總覺得不適合我。我還年輕。我二十多歲時開過什么XTS？我測試了325，我非常喜歡它。就是沒動力，這么大馬力的車我開慣了。我對184一點感覺都沒有。 1月份看到的，問有沒有330，說2.20有330長軸黑車下線，就找朋友要了，然后。一直沒有消息。我的妻子還說她是個騙子，她從未擁有過汽車。當時幾個車友都說蘇州有車。記得周三加銷量，周四和朋友去看車，周五簡單提一下。網上沒有330評價，我也想做江蘇第一車。蘇州應該是汽車第一。反正價格比我們一開始談的便宜一萬塊錢，還可以。畢竟我喜歡。 40萬以上的價格可以用5系，525動力不行。如果是530，感覺還是比較偏商務的，沒必要改。如果是奧迪，我哥有一個Q7，內飾一樣，但我感覺不到。 A6不錯，適合3.0的那種。看數據，加速度只有6.6。有權力要求，但感覺有問題。不過我沒想太多，也許是一輛中型車。同款發動機的保時捷，我后悔了。我以前見過S4，但我沒有這輛車。第二個國家是5，很難做到。梅賽德斯有嗎？我姐兩個都有，更不用說現金1.5了。如果是E 級，我哥哥有Maibakh，我就走了。 CT5，頂配配置很高，但是和325330沒法比。總的來說，買車是很果斷的，很不喜歡拖沓。

40多買個3系，性價比更無從談起。畢竟30萬的320比比皆是，但是330的配置也不差。我認為這是值得的。車管所當天就拿到了當地的330長軸牌照，還是有緣分的。

我空虛而有力量

之前的凱迪拉克XTS，老婆說空間沒有凱迪拉克大，但是從資料上我覺得應該比xts大。畢竟一個軸距是2.8，一個接近3米，多了10厘米。空曠的房間里排水用的儲物格還挺多的，中控一般，相比之前的凱迪拉克總體上有所提升。

動力還可以，比xts跑得快，但是實際推回去的感覺可能沒有xts好。可能是大馬力車開多了，但并沒有給人太大的感覺。最多開200多就比較穩定了。

2.控制與油耗

比xts好那是不用說了，但是和上一代相比，真的是差了很多。我同事320、140，高架超車，很穩。這個新一代，新3，還是比較軟的，側翻比較嚴重，每天不脫軌。沒關系。

目前9.5的油耗比凱迪拉克好多了，但是奧迪的3.0車Q7才10.2，騎手6到7個，我覺得我踩得太狠了。

三。舒適和外觀

是的，除了挫折什么都可以做。無奈之下，車上有人覺得有些尷尬。

好看，吸引我的是外表。當我看著草地，尤其是我的屁股時，我感覺很好。比7系少一節。

一扣340，自我滿足。

正常的換車，7到8年甚至更長時間，變化不大。這一代人喜歡閑來無事。平視顯示器很好用，也很容易使用。

評論：

優點：好看，去寶馬開票，進門就能看到他。我果斷的告訴了老婆，長相我也很滿意。其次，在內飾方面，取消了機械手剎。有人說手剎經典純粹，我還年輕。還是喜歡科技的，330自帶排氣門，中規中矩。雖然不能炸街，但畢竟是偶爾用一下，日常也夠用了。在大型停車場，一檔5000 rpm

缺點： 令人沮喪的問題。就個人而言，我已經開車很長時間了。我對挫折的理解是這樣的。大多數騎手在20 至40 公里/小時時感到沮喪，而3 系列發動機的參與點是1400 至1500 rpm。在這個速度下，正常的浮動在1000到2000之間，所以一踩油門，渦輪就會介入，往前沖。一下子斷油了，渦輪停了，所以才會受挫。我以前開過凱迪拉克，渦輪增壓只在2400轉，Q7只在3.0和3000轉，所以這種現象不存在。有人說時間久了，長什么樣子？我覺得只是你習慣了，你讓別人開，但還是一樣的挫敗感。第二，我不記得是什么時候開始的，什么時候停止的，但是我把它藏起來了，沒關系。