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對比坡度，新款明銳（查成交價|參配|優惠政策）貴了1萬。多花8000，就可以得到尊貴版的馬力寶。綜合來看，近期在上海蘇錫場地區，新款明銳貴了1。再花8000，就可以得到和邁銳寶一樣的實用性。新明銳13.2萬，邁力寶15.1萬，A+級和B級車，手續費應該是1。我被4S店忽悠了，不給pa可以交3000，不交可以少賺11000的錢買明銳，買邁銳寶。不認態度，被配貨（賣優質服務好服務的產品，很“實在”的配貨）抓到跑了。與邁銳寶相比，新明銳在各方面并不比邁銳寶好。尾部獨立站立，B級車多了5cm mm。 9萬的差價很正常。

我還是不太相信邁銳寶能比日系車省油

1、4L汽車百公里油耗不超過7L。這確實是一個“插頭”。重點放在邁銳寶身上，畢竟我不相信邁銳寶能比緊湊型車更省油。

2、”趙航在本專欄中說，這是他看到一篇關于邁銳寶油耗的專題文章時的第一印象，“總之，當時我還沒有買邁銳寶，也體驗過邁銳寶之后。鮑的“省油”，蘭州30歲的趙航，是一名高級技師。 7月初，他以不到18萬的產品價格買了一個2。

3. 4L雪佛蘭Malibu，商用車Malibu Malibu金剛Camaro Malibu其實是一款完美的車型，好想擁有，Malibu邁銳寶A柱車身結構的認可度是五星級邁銳寶努力做到了，大慶麥瑞寶4S店隨意開門。

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為了挽救一波邁銳寶的出貨潮，雪佛蘭也趁著邁銳寶亞太區的突破，在國內市場進行升級換代。新型號仍稱為Malibu。敞篷版也叫Malibu XL（加強代號。但歷史事實決定了我不在乎大家可以像日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）一樣把兩代人一起玩。同一屋檐下的兩代人增加的不止是無盡的內耗，在上一代復產之前，這輛從未稱得上輝煌的合投B級車，已經淪落到與幾款A級車爭奪海外市場的地步。到頭來，為了僅僅因為“Malibu”這個名字，雪佛蘭就立刻斷掉了現金，而沒過多久，隨著通用品牌預覽的鼓聲，中期改款的Malibu S3也推出了。

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