1凱越500x和貝納利502X是兩個自主品牌中綜合性能還算不錯的入門級拉力車。這兩款車型有很多相似之處，比如位移和整體細節處理，但它們之間的差異也比較明顯，主要體現在價格和性能上。

2、貝納利502X均價5萬。它的整體設計總體上還是比較和諧的，但是底部排氣的設計其實不太適合拉力賽車，雖然這樣的設計并不影響這臺車的通過性。性能，但總覺得涉水路有點不靠譜，所以這個排氣管是整體設計的硬傷。

3、動力方面，這款502X采用了兩缸水冷電噴發動機。這臺發動機的實際排量為496ml，最大功率為35KW/8500rpm，最大扭矩為45N。

4.米/4500rpm。該發動機采用雙頂置凸輪軸和八氣門設計。這樣的設計使得這臺發動機的壓縮比達到了15:加上它的動力調校更偏向于中低速輸出，所以這臺車的動力輸出范圍比較寬，尤其是低扭表現會很強大。這樣的動力調節對于拉力賽車來說還是很重要的。

5、凱越500X均價3萬。這款車的整體外觀比較協調，大氣，很有檔次，所以在顏值上會有一定的優勢。

6、凱越500x搭載的是隆鑫提供的兩缸水冷電噴發動機。這臺發動機在自主品牌同排量的多款車型上也使用了這款發動機，包括隆鑫自家的無極500r，所以它的穩定性還是比較靠譜的。

7、該發動機還采用雙頂置凸輪軸八氣門設計。其壓縮比為15:實際排量471ml，最大功率37KW/8500rpm，最大扭矩43N。

8.米/7500rpm。這臺發動機的動力參數還算可以接受。雖然排量少了近28ml，但其動力參數與貝納利502X相差不大。

9.不過這臺發動機的動力調校屬于中高速輸出，所以低扭表現會差一些，后續的爆發力基本和502X一致。

10、從上面的介紹中我們可以看出，這兩款車型的發動機在動力性能上還是有明顯的區別的。從這點來看，錢江貝納利502X適合征服貧瘠的山河，因為它低扭的爆發力意味著它的爬坡能力會更好。

二珠峰摩托車怎么樣！

1它曾經被認為是中高端汽車，但現在已經沒落了。當車系的知名度下降時，往往會因為制作不善而影響品質。如果不買特殊排量的，像一般的90、100、12150等，國內的發動機水平一般都不錯，珠峰的一些排量發動機是從其他大品牌買來自己安裝的。

2、換個常識，很多人說買車一定要買發動機。這是一種誤解。汽車上的所有零件都很重要，包括油門拉線、鏈條等。因為有很多小品牌買宗申、嘉菱的發動機來裝車。他們總是夸自己的發動機好，但是車架配置差，也會讓整臺車用起來很不爽。質量就是木桶理論。某塊板的高度不等于任何東西，水容量取決于最低的板。

三帶三箱上牌行嗎？凱越500x

車管所需要稱重車牌，請謹慎

四凱越500摩托車性能與質量怎么樣？

1以上就是《朝歌晚酒》小編為大家講解的：凱越500拉力賽車，根據網上流傳的信息，這款車能得出這樣的結論。

2、也就是一定是另外一款主打性價比的車型。質量還是很穩定的，技術參數和他仿的本田CB500發動機相差不大。

3.之前在Murray品牌上使用過。 Murray 500 Polar Eagle探險車和Murray 500 Scorpio街車均采用這款發動機，不久之后，隆鑫自家的500CC排量街車也采用了這款發動機。

4、本車凈重178KG，加滿油加水后預計整備質量可達190KG。對于一臺排量500CC的中量級冒險車來說，這個重量并不算多。

5.這款車的亮點在于高配置，標配ABS，KYB減震器，日清剎車系統，博世EFI系統發動機，秦川線束（福特配套），阿爾法鏈條，廣能罩件（雅馬哈配套） )，連接件來自法國Araymond。據說連鋼絲輻條的輪轂都配備了真空胎，跟寶馬的水禽是一樣的形式。配套供應商為浙江專業OEM。國際品牌制造商。