第二款瑞虎3（查成交價|參配|優惠政策），奇瑞汽車作為國產轎車的老大哥，實力不容小覷。就算銷量不是很好，但是無論是質量還是做工，都是非常不錯的。瑞虎3在市場上的口碑遠好于其他車型。經濟耐用的實力收獲了一批“瑞虎迷”，第三輛長安CS35PLUS（查成交價|參配|優惠政策）它。

豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）指導價11981598萬。在燃油效率和耐用性方面，豐田卡羅拉首當其沖。基于豐田的TNGA架構，卡羅拉的品質和品質得到了所有消費者的認可，也被公認為全球家用車之王。除了成熟可靠的三大項之外，卡羅拉還有當下的主流車款。

哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）是一款非常具有代表性的國產SUV車型，不僅創造了多項銷量記錄，口碑也非常好。不少哈弗H6車主認為，這款車非常耐用，故障率也很低，開起來非常省心。哈弗H6的顏值非常不錯，前臉的網狀格柵極具視覺沖擊力，還有霧燈。

3吉利帝豪百萬車型相信說起國產車型，就離不開吉利了。也是國內第一款銷量上百萬的國產車。其實在我們的日常生活中，經常會看到帝豪的老款車型還在路上，除了油耗略高之外，就是在耐用性方面。

三是哈弗汽車公司，國產神車的代表。其推出的H6曾有神車稱號，哈弗旗下多款車型口碑都非常好，實力也很強。模型非常精美，因此非常吸引消費者。第四個是口碑不錯的奇瑞汽車公司。奇瑞實力強大，自主研發。

而第三輛車就是雷克薩斯的“領跑之星”雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）。這款車無論是口碑還是銷量，都可以說是有著不俗的成績。更重要的是，這輛車基本上是“難”開的。一個例子是一輛雷克薩斯ES，車主已經開了5 年車。

說起便宜的、發動機不好開的自主品牌車，我第一個想到的就是比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策），F3是比亞迪當年的頂梁柱。沒有當年的比亞迪F3，就沒有比亞迪，也沒有2005年的“新能源行業老大哥”比亞迪。第一批比亞迪F3的車主，在買車的時候根本不知道這輛車的質量。

2 豐田卡羅拉卡羅拉不僅是中國的暢銷車型，也是全球的暢銷車型。卡羅拉品質公認，經受住了東南亞濕熱和西伯利亞寒冷的考驗。這車主要是省油。百公里油耗僅為55L左右，非常省油，性能超強。

除了乘坐舒適性好之外，天籟（查成交價|參配|優惠政策）也是一款高品質車，在車保值方面表現出色，所以也被大部分人認為是一款開起來還不錯的車，尤其是老款天籟，采用25L V6發動機，動力輸出平順。低故障率和低發動機噪音得到了消費者的認可。

轉向系統的空位可以忽略不計，基本有指打哪里的精準度，底盤在運動性和舒適性上取得了很好的平衡。雖然大部分車型都不匹配多種駕駛模式，但我個人并不這么認為。以上三款車都是值得入手的好國產車，駕駛感受都不錯。

沒人愿意白跑一趟修理廠，那么現在的汽車市場有哪些耐用的車呢？今天要推薦的這三款車，都是國內公認的牢不可破的車型。除非你想換車，開十次沒問題，五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）家族《別跟我談操控》#34 提神車，車總督。

榮威360（查成交價|參配|優惠政策）上市也有些年頭了，但是銷量太低，已經停產了。艾瑞澤5雖然是國產車，但奇瑞一直堅持正向研發。它的三大件還是有保障的，而且已經在其他車型上使用了。經過市場測試，缺點是油耗稍高，減震稍硬，但安全配置比前兩者好。

從國內車主的反饋來看，除了油耗，國產和合資的質量基本一致。現在國產車配置豐富基本已經是事實。我傾向于濫用同價位的合資車。在這里，我挑選了10萬級轎車的三個內飾。

開過這三款國產混動SUV的人都一致認為，哈弗二代大狗PHEV是哈弗大狗系列的首款新能源車型。哈弗二代大狗PHEV延續了燃油版的外觀設計。整體充滿了硬核越野美學。前臉采用了大尺寸的進氣格柵，視覺上更像是一款燃油車。

Lexus Buick Toyota Volkswagen Lincoln BMW Mazda Hyundai Nissan Honda 1 Lexus雷克薩斯是豐田集團旗下的豪華汽車品牌。成立于1989年9月1日，行銷全球市場。雷克薩斯車廠和豐田集團其他車廠沒有。

哪個國產品牌質量最可靠？最理性客觀的回答是不知道十年前的老款對現在的參考意義不大，新車會不會有什么問題還需要時間去檢驗。說到車，總會有人評價我買的XX。開了三年，四萬公里沒毛病！其實車子就是4萬公里。