賓利擁有卓越設計、手工飾面、性能、實用性和獨特性的獨特組合，這是任何其他品牌都無法比擬的。從輕松的W12 速度到激動人心的GT3-R，它幾乎驅動了以前大陸的每一次迭代。全新的大陸集團配備了最先進的技術，并充滿了令人驚訝的現代奢華。

這款GTC V8 可能是真正可以做到這一切的汽車。 V8 給大陸帶來了一些魅力。全輪驅動是標準配置，只需按下一個按鈕，Continental 就會打開敞篷車。賓利明確區分了W12 和V8 車型。 W12 是各種型號系列中最強大的，但它們比V8 更強。在目測方面，隨便看一眼歐陸（查成交價|參配|優惠政策），是很難分辨出區別的。然而，如果您仔細觀察W12，您會注意到數字12 巧妙地出現在擋泥板通風口中。

V8 的這些通風孔不是裝飾孔，普通V8 車型將在此發布版本上獲得V8 徽章，而不是Alliance Jack。否則V8 車型將采用四排氣管，而不是W12 的大橢圓形。該發動機是一款復雜而強大的4.0 升32 氣門雙渦輪增壓V8 發動機，可在6000 RPM 時產生542 馬力。 V8 的故事確實與它產生扭矩的方式有關，并且像大多數現代渦輪增壓器一樣，它產生令人難以置信的扭矩。 68 lb-ft 的轉速范圍為2000 至4000 rpm，這意味著您可以隨時輕松加速。有趣的是，賓利放棄了傳統的自動變速器，換成了八速雙離合變速器。這種類型的變速箱通常專用于全能超級跑車，但在這款Continental 中，它完美地針對汽車的豪華旅行特性進行了校準，具有快速換檔的明顯優勢。

全輪驅動系統也進行了修改。默認的扭矩分配效率適中，前部40%，后部60%，但在運動模式下，高達83% 的發動機扭矩將被發送到后軸。在Journey 中，差異非常微妙，但它也說明了新世界的整體動態能力。無論如何，全輪驅動系統使其成為全天候的頂級旅行車。

如果您將Continental GTC V8 發動機發揮到極限，它將在3.9 秒內從零加速到100 公里。將雙門轎跑車改裝成敞篷車對賓利來說是一項艱巨的任務。自然地，雙層玻璃被保留下來，這對道路噪音確實有奇效。精致的電動車頂內外都做工精良，隔音效果層次分明。

Continental GTC V8 擁有超級跑車的加速性能、越野車的全天候牽引力，以及在設計細節和材料方面無與倫比的敞篷車。無論車頂開啟還是關閉，都能為您帶來真正舒適的旅行駕乘體驗。

2020 賓利歐陸GTC V8

車身樣式： 雙門敞篷車。

驅動方式：前置發動機全輪驅動。

發動機： 4.0 升渦輪增壓V8（542 馬力，568 磅-英尺扭矩）與八速雙離合變速器配對。

貨物容量：235 升。

燃油經濟性：14.7/9.0 L/100km 城市/高速公路。

試車價$:417996