在此前的國內汽車市場，當自主品牌無法擁有話語權的時候，大眾、別克、日產、豐田等合資品牌占據了市場主導地位。說到帥這個詞，很多消費者可能都會不約而同地想到一個品牌，那就是起亞。韓國人愛美愛化妝，愛車也一樣。起亞K1從一開始就專注于對美的追求。與同級別車相比，起亞K1至K5不具備本田雅閣和別克君威的耐用性，該車的其他性能方面也廣受消費者詬病。

近年來隨著國產自主品牌的發展，越來越多的國產車進入了消費者的視野，并以夸張的外觀、豐富的內飾、超高的性價比得到了消費者的認可。像最近上市的克林03就是一個很好的例子。因此，韓國合資品牌相繼推出了外觀變化更為夸張的現代菲斯塔和全新的起亞K5。今天要介紹的主角是起亞K5-Pro。十年只專注于五官，顏值帥到直接放棄了對富豪的追求。涼爽的。

全新起亞K5的到來，將進一步提升韓系車在國內車市的競爭力，那么是否會助力韓系車在國內車市再次崛起呢？

1、與老款相比，全新一代起亞K5在外觀上有了明顯的起亞變化，細節方面也進行了優化，整車更加運動時尚。起亞K5采用了全新的設計理念。前臉采用狹長的“虎嘯”進氣格柵，與兩側犀利動感的大燈組完美融合。車身側面變化不大，但上腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，符合前后輪拱的設計理念，去除了大部分銀色鍍鉻部件，使得整體視覺感更加統一，增強了整車的厚重感。尾部加入了擾流板，營造出更加運動的視覺效果。總之，它比本田雅閣更帥氣，更符合年輕消費者的審美需求。

其次，全新起亞K5的尺寸長寬高分別為4855mm*1835mm*1475mm，在空間優化上只能說尚可，但其2805mm的軸距與同級相比并無優勢。反之則為劣勢。只能說完全可以滿足日常的騎行需求。內飾最有意思的地方就是那塊只有5英寸的中控大屏。 8寸當然有，但是5寸實在是太小了。當然，比較亮眼的變化是方向盤采用了全新的三幅式多功能方向盤，其余的變化并不顯著。當然配置在同級里算是比較豐富的了，定速巡航、上坡輔助、自動駐車等功能都有。

第三，新款起亞K5搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發動機，沒有變化。變速箱配備6AT和7DCT。這種動力組合帶來了161馬力和180馬力的最大功率。與別克君威相比，它在動力上沒有優勢，只能在城市交通中使用。

總而言之，全新起亞K5-Pro在設計上的變化讓人眼前一亮，但整車其他方面的亮點并不多。畢竟不管是韓系車還是顏值才是最重要的。不知道上市后會不會被消費者認可呢？如果在耐用性上能趕上大眾、別克等品牌就太好了。