奧迪A6改RS6，導致改裝司機的愛情故事（2）。他是一家派對商店的老板和一名守門員。我向往無與倫比的人文探索精神。在我的字典里，有些事情是做不到的。我還有一個個人身份，就是玩車的老機子，不過已經玩了8年了。 A6L模組照片）2. 5L（自然增壓）豪華。 A6模組照，G5模組照），飛度，還有馬6和銳志2。給我的第一印象是10萬公里的銳志2.5新車。銳志的自噴和后驅讓我著迷。該修改具有巨大的增長潛力。應該是這幾十萬中最有駕駛樂趣的車了。

銳志是同級別中為數不多的具有改裝潛力的車型 新銳志改裝

花巨資改裝銳志，不是為了摸妹子。當我聽到最后一個時，我感到震驚。 2005年，豐田將銳志帶到中國，震驚了改裝車迷。事實上，該車擁有V6發動機，但動力系統并不出產200匹。而且，這臺車在普通人眼里是一輛完美的家用車，但在改裝車俱樂部的眼里，它只是一輛半成品車，剩下的要通過后期的改裝來完成。不少樂迷將首款國產銳志稱為“銳奶奶”。如果這個英文名字比'Old Lao Rui'更親切，那是真的。十年前的國產電動車海外市場，銳志是同級車中為數不多的具有改裝增長潛力的車系之一，深受樂迷青睞。

低配改裝后的新銳志 老銳志改裝

以下指導價不包括改裝費用。敞篷版的銳志改裝低調，不忘老X的車徽，這一定是適合改裝的Master車型。就連酷愛夜騎的圍觀C，在路上也能找到幾輛改裝車。除了極其豐富的適合改裝的零件，銳志對于汽車改裝也是非常重視的。每次改裝車展，總有那么一兩輛銳志的改裝車。整套磨砂黑Passport Reiz右圖。老款Coupe是前置，但動力系統是間接沿用了Elantra，而新款Genesis Coupe則是前后驅、全新懸架、全新渦輪增壓的新車。

還有哪些經典車型停產后讓我們心疼 舊款銳志如何改裝

大眾還發布了CC也將停產的最新消息…… 除了銳志和CC，還有哪些經典車型停產讓我們感到難過。凱越作為上汽通用別克控股旗下的經典車型，早期是一張通用的明信片，經濟性還是略勝一籌，但在當時處于領先地位。下一次，它將再次成為商用車安全可靠的典范，成為當年中國用戶的必選車型。別克仍然沒有工作，但它被密封在雪佛蘭科沃茲上。畢竟，新散裝燒酒真的不好嗎？又一款知名合資品牌非常經典的車，也是最能代表美系車的車，可以說是豐田電動車的開山之作。

但凸起的大燈明顯更具侵略性和犀利感 10銳志改裝案例

我們選取了功能定位與老款銳志大致相同的2010款新銳志青春版進行對比。階梯式“三圈大燈”是銳志的經典外觀設計。 mini Reiz繼續沿用了這種模塊化設計，但下卷的前大燈明顯更加激進和修長，“外觀”也更加犀利。很少。因為這臺車被運動包圍，看起來比老款銳志更加兇猛，但“下沉式引擎蓋”、車尾延伸至大燈等經典概念都被嘗試使用。有兩套外觀設計組件供新銳智選擇。除了相當運動的包圍，低配版還有一系列相對低調保守的外觀模塊，但我堅信這套運動包圍會贏得年輕人的芳心。人們的青睞。