BMW M1的外觀沿用了1系轎跑版的設(shè)計(jì)。更大尺寸的輪胎搭配M系列風(fēng)格的空氣套件，顯得不凡。由于使用了運(yùn)動(dòng)套件，其車(chē)身尺寸比BMW 135i更大。長(zhǎng)、寬、高分別增加了5mm、53mm、13mm。雖然車(chē)身尺寸有所增加，但由于其使用；依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，寶馬1系M（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以在49秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)，極速可達(dá)250公里/小時(shí)。 M1尊貴，命名為1系M，中文名稱為BMW 1M，首發(fā)時(shí)間為2011年初，首發(fā)地點(diǎn)為北美車(chē)展，屬于BMW M家族。

s1檔是系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)模式。升檔和降檔是自動(dòng)的。 m1擋是手動(dòng)模式。您需要自己進(jìn)行升檔和降檔，但是m1檔可以在升檔之前將速度拉到您想要的范圍。如果是CVT變速箱，m1檔比s1檔加速更明顯，因?yàn)閟1地油只會(huì)把轉(zhuǎn)速拉到最高，讓CVT小輪變大； BMW m1是BMW M車(chē)型的先驅(qū)，也是第一款BMW M車(chē)型。 M1是專為賽道設(shè)計(jì)的賽車(chē)，是寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的M高性能車(chē)型。為了區(qū)別于m1，寶馬稱其為1m。 BMW M1 是BMW M 系列中第一款配備中置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。

準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是1M和M3。如果說(shuō)有兩臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)很好玩，那1M就更差了，因?yàn)槭?MT的箱子，而M3只提供雙離合。沒(méi)有可比的車(chē)身水平或銷(xiāo)售價(jià)格。如果你的車(chē)技不錯(cuò)，就選1M，絕對(duì)不會(huì)后悔。

為什么寶馬1m不叫m11？三者配置不同。 1BMW m1BMW 1M Coupe將采用30升直列6缸TwinPowerTurbo發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以原廠特別定制的短沖程六速手自一體變速箱。來(lái)自臺(tái)灣M廠的新車(chē)將能夠產(chǎn)生340馬力和458kgm的峰值扭矩2 BMW。

2. BMW 1 Series M 是BMW 開(kāi)發(fā)的汽車(chē)。該車(chē)為30L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。有了這套動(dòng)力系統(tǒng)，寶馬1系M可以在49秒內(nèi)完成0-1000。時(shí)速100公里，最高時(shí)速可達(dá)250公里。為了區(qū)別于M1，命名為1系M寶。

3、M1是BMW M車(chē)型的鼻祖，真正的賽車(chē)。 1M是1系列的M款。出于對(duì)其前輩的尊重，它不再被稱為M1。

4、BMW m1的資料BMW M的第一款正式量產(chǎn)車(chē)型是1972年推出的30 CSL輕型運(yùn)動(dòng)轎跑，而第一款帶有著名字母“M”的車(chē)型就是后來(lái)的M1。為FIA Group 5，Silhouette Championship設(shè)計(jì)，BMW與蘭博基尼簽約。

5、寶馬的M檔是手動(dòng)模式，S檔是運(yùn)動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，它接近于手動(dòng)模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，將消耗更多的燃料以實(shí)現(xiàn)更快的加速。兩者之間的主要區(qū)別在于用途和功能。 1 用途不同1S檔是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)方式，“S”是“sport”的縮寫(xiě)，還有很多自動(dòng)擋。

6.當(dāng)然不是1系列的性能版，也不是m1，而是1m。與其他系列不同，m135i 只是一個(gè)帶有m 版性能套件的30T 1 系列。當(dāng)然m135i的性能要優(yōu)于125i 118i 116i，因?yàn)樗钶d的是30T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能接近1m 30。

7. 1M和M1完全是兩輛車(chē)。 M1是寶馬M部門(mén)推出的一款高性能車(chē)。 1M基于1系列的平臺(tái)，搭載M引擎。被M調(diào)校后，就是一個(gè)接近M的大玩具。1系的亮點(diǎn)在于，在1系小巧的車(chē)身上安裝了六缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是為數(shù)不多的手動(dòng)檔之一寶馬在中國(guó)的齒輪。

沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)寶馬M1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）N1，不過(guò)寶馬1M是有的，只是現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)很久了。除了1M之外，還有兩廂版的M135I。 1M之前，新車(chē)售價(jià)在60萬(wàn)左右。現(xiàn)在你可以找到二手的。如果質(zhì)量好點(diǎn)的話，30萬(wàn)多可以賣(mài)，但需要注意的是，1M只有6擋手自一體；寶馬很快響應(yīng)了這一需求，于是他們開(kāi)始制造高性能的寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它是第一款由BMW 工程師設(shè)計(jì)和制造的高性能跑車(chē)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)懸架和制動(dòng)器是基于賽車(chē)的想法。

2008年4月，寶馬發(fā)布了M1 Homage概念車(chē)，以紀(jì)念BMW M1車(chē)型誕生30周年。這款概念車(chē)采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)，由Giorgio Giugiaro 設(shè)計(jì)。 Concorso d#39Eleganza Villa d; MPOWER源于樂(lè)趣但當(dāng)時(shí)真正的1系高性能版名稱還不為人知當(dāng)時(shí)只有1M的概念2012年，BMW M正式宣布入門(mén)級(jí)1系sense 高性能跑車(chē)1M的命名，也是為了尊崇BIMMERS心中的神車(chē)M1。

BMW m4方向盤(pán)上的M1為全舒適模式，適合城市道路行駛。 M2全舒適模式適合高速使用。一些SUV或跑車(chē)，以及豪華車(chē)，配備了駕駛模式選擇功能。駕駛者可以在舒適、運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)三種模式中進(jìn)行選擇。選擇舒適模式是日常駕駛的操作； M1是BMW M車(chē)型的鼻祖，也是第一款BMW M車(chē)型。 M1是專為賽道設(shè)計(jì)的賽車(chē)。 1m，因?yàn)榭梢院蚼1區(qū)分開(kāi)來(lái)，1m BMW是一款雙門(mén)跑車(chē)，短而強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)采用30升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，第一代。