作為美系車迷，你可能知道，在國內銷售的帶有美國標識的車型，絕大部分都不是純正的美系大車，少數車型一般只在低端的Hertz中見到。他們。但我們今天的主角——別克君越（LaCROSSE）絕對是一款有根的美國車。但今天這款君越有點不同。它穿的是一個叫Avenir的時裝，它的主要對手已經變成了奧迪A6L或者沃爾沃S90這樣的入門級豪華品牌或者準豪華品牌。先從靜態說起，看看這臺君越Avenir有沒有和高手一較高下的實力。

在普通的別克車型中，廠家非常擅長用設計來提升檔次感。俗話說，總是看起來高了半個檔次。作為高端品牌旗下的車型，君越Avenir力求更好地提升整車的豪華感。有些Avenir獨有的設計是有好處的，但個人認為為了避嫌，外觀劃分可以做得大一些。畢竟很多車迷喜歡掛在嘴邊的是換皮，換皮，換湯不換藥。

Page 1 :外觀設計：脫胎于君越但更精致Page 2 :內飾設計：依舊是別克一貫的輕奢風格Page 3 :空間體驗：基本保持君越的水平Page 4 :運行機制及總結：政治正確的別克是其奢華大氣自然不成問題。畢竟在美國也是一家主打老年人的生意，必須要奢華才能讓人心情舒暢。 LaCrosse Avenir 座椅對我的影響最大。它并非完全柔軟，但可以在各個功能區域提供有效的支撐。該軟就軟，該硬就軟，就是短了點。后排坐墊是個小遺憾。

君越Avenir的空間表現沒有問題。與它的中級車對手相比，即使空間利用率不高，也還是有一定優勢的。畢竟美系車的原設計尺寸在同級車中算是比較大的了。不過和奧迪A6L這樣的加長型中大型轎車相比，還是會有些尷尬。

任何事物，或者任何產品，如果完全是政策導向的，肯定會有不好的用戶體驗。完全以市場為導向，狂妄自大是可以的。君越Avenir在兩者之間取得了完美的平衡：卓越的設計、奢華的內飾氛圍。可以說，除了四缸發動機不夠美國化，這是一款地道的美國豪車。