1、汽車需要定期做四輪定位嗎？

答：非常有必要！

2、汽車修理廠、4S店推薦四輪定位是不是浪費錢？

答：不能，因為關系到行車安全！

而且，幾乎所有的汽車制造商都在車主手冊中明確要求車主每2年進行一次四輪定位！

3、什么是四輪定位？

答：通俗地說，就是要調整車輪與車身的連接，也就是懸架系統；

從專業上講，需要調整懸架系統的后傾角、主銷傾角、外傾角和后束角；

當然，并非所有汽車都可以調整這些角度。不同車型要根據車的實際情況調整這些角度；

遇到以下5種情況，你可能需要做四輪定位了！

1、方向盤變重；

主銷后傾角有問題

如果出現這種情況，可能是主銷主銷后傾角或汽車主銷傾角有問題；

后傾角

以我們日常騎行的自行車為例，固定前輪的前叉是自行車前輪的主銷；

主銷與前輪與地面垂直90延長線的夾角為主銷后傾角；

同樣的原理也適用于汽車，唯一不同的是汽車有兩個前輪，也就是說有兩個后傾角；

由于汽車的使用積累和零件的老化，主銷后傾角會越來越大；

哈雷摩托車后傾角大

雖然理論上主銷后傾角越大，可以增加汽車直線行駛的穩定性；

但同時也會增加車輛轉彎時的阻力！

那么當你看到電影中那些騎著哈雷摩托的肌肉硬漢，是不是手臂特別粗呢？

因為哈雷摩托的后傾角實在是太大了，轉起來很費力氣~

主銷傾角

前面說了汽車有兩個主銷，所以為了保證汽車的穩定性，兩個主銷都會向內傾斜，這就構成了主銷傾角！

細心一點的你會發現，當車子同向轉彎時，車頭會微微上揚；

主銷傾角的作用

這就是主銷傾角的作用。轉彎時，通過抬高車頭，重力可以幫助輪胎回位，從而減輕方向盤的重量；

這就是為什么當你打方向的時候，方向盤總是會自己往回一點；

但！如果傾斜的角度發生變化，你會發現方向盤越來越重，所以這時候就應該做四輪定位；

2、輪胎花紋磨損不均勻；

輪胎外傾角問題

如果去保養的時候，發現輪胎的花紋一側磨損很大，而另一側幾乎沒有磨損，那么很可能是車輪的外傾角有問題；

這種情況還要做四輪定位，因為外傾角太大了！

加速軸承磨損

這樣會使車輪的軸承承受過大的側向推力，從而加速軸承的磨損；

當某個車輪的軸承磨損嚴重時，也會造成車輪抱死，后果不堪設想；

因此，定期檢查輪胎花紋的磨損情況是非常有必要的；

3、汽車直線行駛時跑偏；

輪束角

在這種情況下，我不需要說。大家都知道要做四輪定位是很有必要的。

所以如果哪天你發現自己看不懂方向盤，車子自己左轉或者右轉，甚至有點晃動；

那是因為某個車輪的前束角有問題，必須盡快檢查問題；

而且，前束角不正確的汽車往往油耗高，輪胎磨損快；

4、懸掛件變形；

出了一個事故

事實上，暫停并沒有我們想象的那么艱難！

比如路上有坑洼，車子開得太快不避讓，車輪就會直接壓過坑坑洼洼；

或者汽車發生碰撞，懸架部件很容易因撞擊而變形；

所以如果你的愛車出現過上述情況，除了更換比較明顯的損壞部件外；

還要檢查底盤的懸架部分，然后重新做四輪定位；

碰撞后應進行四輪定位

如果懸架部件輕微變形，您當時可能感覺不到。行駛一段時間后，你會發現輪胎或轉向部件磨損嚴重！

而這時候你要花更多的錢去更換配件，所以做好四輪定位就顯得非常重要了！

5、更換新的懸掛件后；

更換虛擬懸掛系統組件

例如，更換過轉向節、上下臂、連桿等部件，或者這些部件被拆卸過，需要重新做四輪定位；

因為一旦更換或拆卸這些部件，四輪定位的參數就會發生變化；

而如果超過了四輪定位參數的閾值，即使更換了新的零件，也有可能會磨損，最終過早損壞；

四輪定位關系到行車安全

所以，我還是建議大家按照說明書的要求，每2年或者3萬公里做一次四輪定位；

因為真的事關行車安全！