去年10月，全新奧迪A8L霍希方正版作為奧迪品牌中國車市獨占的D+級旗艦轎車在國內首發。 4月28日，奧迪宣布全新奧迪A8L霍希方正版正式開啟預購。

全新奧迪A8L霍希方正版預售價格表

新車在中期改款奧迪A8L的設計基礎上，加入更多霍希創始人元素和豪華配置，軸距進一步加長13厘米。目標競爭對手是梅賽德斯-邁巴赫S級。

新奧迪A8L霍希方正版背景：現款奧迪A8（含A8L）中國買家超過60%

新奧迪A8L霍希創始人版橡木綠

新奧迪A8L霍希方正版雙色車身版

據奧迪稱，目前的第四代奧迪A8（D5）和A8L自2017年誕生以來，共售出8.6萬輛，來自中國市場的買家占比超過60%。基于這樣的背景，奧迪為中國市場打造了全新的奧迪A8L霍希創始人版。這款車基于中期改款后的奧迪A8L打造。軸距進一步加長13厘米，整車長度超過5.4米。梅賽德斯-邁巴赫S 級。加長部分全部位于B柱后方，將帶來更加豪華的后排空間。

新奧迪A8L霍希方正版外觀設計亮點：新奧迪A8L霍希創始人版云灰

全新奧迪A8L霍希創始人版新增Oakgrun和Nimbusgrau兩種專屬外觀顏色，并提供雙色車身搭配三種配色，包括傳奇黑+箔銀、箔銀+傳奇黑和天藍+極光三種。藍色的。在每一個配色方案中，之前的顏色都會涂在腰線以下。

六邊形進氣格柵采用垂直鍍鉻裝飾，提升了前臉的視覺氣勢

外觀設計方面，全新奧迪A8L霍希方正版采用了全新造型的六邊形進氣格柵，并飾以垂直鍍鉻飾條，彰顯其尊貴身份。中網在前臉視覺上占據了大面積，保持了旗艦轎車的氣勢。

配備數字矩陣式LED大燈，日間行車燈呈間歇式陣列點亮效果

下包圍兩側梯形鍍鉻飾條

大燈組采用全新設計的LED光源。高端車型提供數字矩陣LED大燈。日間行車燈點亮后，呈現出間歇性的點亮效果。和車道光束控制。同時，在車輛下包圍兩側也加入了不同于普通版A8L的鍍鉻裝飾。

修長的車身氣場十足，加長部分融入B柱后方的車身

C柱三角窗有專屬H標志，區別于普通版A8L

修長的身軀氣場十足！在延續全新奧迪A8L造型設計的基礎上，設計師與工程師通力合作，將加長部分融入到B柱后方的車身中。車內的腿部空間會更大，后車門的覆蓋范圍也會擴大。同時，C柱三角窗上的鍍鉻飾條和Horch標志彰顯其特殊身份。

配備20英寸8輻復古風格輪輞

新車還配備了引人注目的20英寸復古風格輪圈，輪圈上還帶有專屬的H標志。買家在梅賽德斯-邁巴赫的車型上看到過類似的款式，但平心而論，能夠驅動這套輪輞的車型本身就足夠了。

采用中期改款奧迪A8L新款OLED貫穿式尾燈

尾部霍希標志彰顯身份

OLED尾燈夜間點亮效果更新穎，支持個性化燈效

車尾部分，全新奧迪A8L霍希方正版在奧迪A8L中期改款前展示了全新造型的貫穿式OLED尾燈。點亮時，有斷斷續續的圖形與大燈相呼應。需要選擇個性化的燈光效果。當后車靠近本車2米時，燈組會自動點亮，警示后車，一定程度上提高了安全性。

全新奧迪A8L霍希方正版內飾設計亮點：延續A8L內飾整體布局，加入霍希專屬元素，更多豪華配置

前排，現款奧迪A8L的整體內飾布局和布局都帶有豪華科技氣息。全新奧迪A8L霍希方正版繼承了這一設計風格也就不足為奇了。

12.3英寸液晶儀表盤（增強版奧迪虛擬座艙）

10.1英寸觸摸式中央顯示屏

12.3英寸液晶儀表盤（增強版奧迪虛擬座艙）、10.1英寸觸控式中控顯示屏、8.6英寸空調控制面板、抬頭顯示器等基礎科技配置沒有缺席，而且是還搭載了專為中國市場設計的Audi connect互聯系統，該系統基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯平臺。

前后排座椅均配備通風、加熱和按摩功能

前后排座椅及車門真皮采用菱形縫線設計

內飾用料更加精致。前后排座椅及車門真皮采用菱形縫線設計，座椅表面打孔，前后排配備通風、加熱、按摩功能。此外，其擋風玻璃采用雙層結構，并標配隔音玻璃，結合主動降噪功能，營造舒適靜謐的空間。

新車還配備了智能自動泊車系統、具備事前安全和開門預警功能的城市駕駛輔助系統、帶激光雷達的自適應巡航控制系統等主動/被動技術。后排座椅中央扶手等處繡有Horch標志，與夜光Horch門檻飾板相映生輝。

后排乘客享受寬敞的空間和帶更柔軟襯墊的舒適座椅

車輛采用四座設計，中央位置設有功能扶手區

第二排空間無疑是奧迪A8L霍希方正版體現其旗艦轎車設計的最佳位置。其獨立VIP座椅配備可躺式座椅（通風、加熱、按摩）、智能觸控系統、娛樂信息顯示等配置，升級后的擱腳板還具備足部按摩功能。

帶H 的中央扶手orch標識，搭配實體控制面板、觸控面板

蓋板下方帶有220伏電源接口、點煙器、兩個杯架

為買家提供中央車載冰箱

前排座椅后方帶有娛樂信息顯示屏

功能島實體按鍵可控制座椅的舒躺模式以及加熱通風等功能

新車的前/后排座椅按摩功能，擁有前16組/后18組三級動態支撐氣動墊，以及波浪、循環、脈沖、伸展、放松、肩部、激活、喚醒8種不同的按摩模式，可以通過座椅上的功能按鈕、中央觸控屏幕或后排遙控器進行控制。

提供B&O高級音響系統，擁有23個揚聲器，最大功率1920瓦

兩段式雙天窗可照顧到前后排乘客

更多高端配置還包括香氛和負離子發生器、帶有隱藏式可升降聲學棱鏡的B&O高端音響、后排化妝鏡、后排矩陣式LED閱讀燈、帶有扶手加熱功能的一體式中扶手/后排中置氣囊/底部厚絨地毯、以及視野更開闊的全景天窗等。

搭載高功率3.0T V6發動機

在動力方面，目前在售的奧迪A8L提供搭載3.0T V6高低功率發動機（50TFSI、55TFSI）和4.0T V8發動機（60TFSI）的燃油版車型，以及60 TFSI e插電混動車型。

全新奧迪A8L Horch創始人版選取了其中的高功率3.0T V6發動機55TFSI版本，最大功率250千瓦、最大扭矩500牛·米，配以48伏輕混系統作為輔助，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱以及quattro全時四驅系統（帶自鎖式中央差速器）。（以上數據均來自奧迪汽車）

車輛標配動態全輪轉向系統

車輛標配動態全輪轉向系統：實現了更高級別的轉向比動態調節，低速時后輪與前輪反向偏轉，使車輛轉向和調頭更靈活，在高速行駛時，后輪能實現與前輪同向偏轉，提供更加穩定的高速動態表現。

其支持約40種駕駛輔助系統：激光雷達加持，提供約40個駕駛輔助系統。其中，奧迪預防式整體安全系統和奧迪預防式整體安全系統前部版是標準配置。新車背景、競品分析：

D1——奧迪A8前身奧迪V8

D2——第一代奧迪A8（1994年-2002年）

D3——第二代奧迪A8前期版

D3——第二代奧迪A8后期版，大嘴式前格柵開始出現

D4——第三代奧迪A8（2009-2017年）

D5——國內在售第四代奧迪A8L 50TFSI quattro 舒適型典藏版

目前在售車型屬于奧迪A8第四代產品，該車首發于2017年在巴塞羅那舉行的奧迪峰會，隨后在2017法蘭克福車展首發亮相，中國市場則提供加長軸距的奧迪A8L。

中國消費者買下超過六成這一代奧迪A8/A8L

2022年，奧迪品牌將在海外市場推出中期改款A8標準軸距版，針對中國市場推出中期改款奧迪A8L和全新奧迪A8L Horch創始人版。據筆者了解，這與開篇提到的，中國消費者對于這一代奧迪A8貢獻了近六成銷量有關，奧迪方面也收到了中國消費者對于更豪華版本A8L的需求，Horch創始人版應運而生。

2022款梅賽德斯-邁巴赫S 480 4MATIC 智臻特別版

競爭對手方面，奧迪顯然將梅賽德斯-邁巴赫S級列為其假想敵之一，畢竟它也是同級車型當中最受矚目的車款，在品牌高度與市場表現兩方面都占據優勢地位。而在豪華旗艦車型的地位爭奪中，動力總成往往是成敗的第一步。

作為參考，梅賽德斯-邁巴赫S 480 4MATIC（售146.80萬元起）搭載3.0T六缸發動機，邁巴赫S 580 4MATIC（售248.80萬元起）搭載V8發動機，奧迪A8L Horch以V6發動機的身份進入市場，競爭對手更明確的指向梅賽德斯-邁巴赫S 480 4MATIC車型。

全新一代寶馬7系年內在華上市

而在德系三年強的另一家品牌中，全新一代寶馬7系已經出爐，即將于年內在華上市。新一代寶馬7系也充分考慮到中國市場買家的需求，重點對第二排乘客的豪華體驗進行了升級，雖然該車尚未推出類似于邁巴赫、Horch級別的車型。但它以3.0T六缸、4.4T V8發動機作為燃油動力配置，打造限量款或者特別款車型是水到渠成的事，也將是中期改款奧迪A8L、全新A8L Horch創始人版強勁的對手之一。