那要多少錢？ q7 你們的價格計算有問題。如果a3的報價是2.30,000歐元，a3 sportback進入中國的價格不會低于422,004元。再看看國內其他奧迪系列的裸車，最低配17萬，最高配25萬，推薦中配舒適22萬

2，奧迪a3三廂標配多少錢國產奧迪a3三廂大概多少錢

那要多少錢？ Q7 你們的價格計算有問題。如果A3的報價是2.3W歐元，A3 Sportback進入中國的價格不會低于422004元。在中國觀看其他奧迪系列

3，奧迪a3三廂多少錢

價格在25.5萬到32.8萬之間，可以商量！希望能買到滿意的車。這輛車有1.4和1.6排量。 1.4為25.5萬-28.9萬，1.6為30.9萬-32.8萬。它要花多少錢？ q7 你們的價格計算有問題。如果a3的報價是2.30,000歐元，a3 sportback進入中國的價格不會低于422,004元。在中國觀看其他奧迪系列

4，奧迪A3三廂40運動型全部弄好落地要多少錢

你好，你說的應該是奧迪A3。奧迪A3 2019 Sportback 35 TFSI目前正在銷售中。時裝廠商指導價為21.28萬元。關于。具體價格請咨詢當地經銷商。

5，請問現在國產奧迪a3三廂的落地價要多少啊

基本就是16萬左右。各地的優惠程度不同，有的略高，有的略低。具體優惠價格請咨詢當地門店。最好有促銷活動或者團購活動，會有優惠的價格。僅供參考，請設為最佳答案。每個地方的折扣都不一樣。如果您想查看價格，請嘗試使用手機上的小馬汽車購物應用程序。您找到的價格是您所在城市的最低價格。嘗試一下。指導價：25.5萬-33.43萬、20萬-33.42萬（參考成交價）主要看配置和對應4s點的部分降價。以上是25.5萬-32.8萬的裸車價格參考區間。最低配置17萬，最高25萬。推薦的中間配置是舒適的223,360,

6，奧迪A3三廂時尚型報價17萬5全款落地得多少錢

A3轎車。激進的價格是164,000。對于裸車，您需要在商店購買保險。奧迪A3裸車價2017款35 TFSI霸氣裸車價：19.4萬2017款35款TFSI時尚裸車價：21.86萬2017款35款TFSI運動裸車價：23.85萬2017款35款TFSI時尚裸車價：23.85萬2017款40款TFSI時尚裸車價：255000 2017 40 TFSI sports.1.6l排量傳熱廠家指導價商家報價2010款a3轎車新款1.6dvvt—mt 進取補貼手動77800 65800-80800 詢價+對比2010款a3 奧迪A3轎車時尚款優惠175000。如果全款結清，再加上15000左右的購置稅和8000左右的全額保險，車船稅和車牌雜費全額繳納一般需要198000左右。 19

7，20萬左右口碑最好的車有哪些

20萬左右口碑最好的車有：凱美瑞、本田CR-V、大眾邁騰、奧迪A3、小牛、君威、雅閣等。一般情況下十年內修好，所以口碑不錯。 1、凱美瑞凱美瑞是日系車的代表之一。已有35年歷史。無論是技術還是性能都非常成熟。另外，凱美瑞的外觀非常大氣，很少有小毛病。一般情況下，十年之內是修不完的。口碑很好。油耗也很低，凱美瑞的百公里綜合油耗在5.7L左右。 2、本田CR-V以省油為前提考慮SUV，滿足這兩個條件還不如回歸日系車。本田CR-V是日系車的經典之作，全球SUV的市場占有率已經說明了一切，憑借良好的駕控感、安全性，以及可選的四驅動力，在SUV市場大受歡迎。 3、大眾邁騰是上海大眾的經典之作。其行車安全性和車輛保值性無可比擬。底盤低，高速行駛很穩。在燃油效率方面也表現相當不錯，百公里油耗約6L，精致的外觀也一改德系車的外觀短板。再加上大眾品牌長久以來的安全口碑，真的是20萬元左右車輛的首選。 4、奧迪A3 奧迪A3也是一個可以選擇的方向，但是奧迪A3的價格可能是20w+，但是不會有太大的偏差。奧迪這個品牌足以說明一切。 A3的緊湊和經典，讓這款車的駕駛感受更加輕松。但是，高大或魁梧的男人不適合這款車型。 5、特立獨行特立獨行的外觀給人一種美系車的肌肉力量感。內飾具有一定的檔次感和檔次感。中控大氣簡潔大方，科技配置也令人滿意。或自動泊車，或電子尾門。空間方面，無論是乘坐空間還是后備箱空間都令人滿意，并且可以放倒后排空間進一步拓展后備箱空間。 6、君威官方指導價：17.28萬-25.98萬級別：別克君威是一款中型轎車，B級家用轎車，運動家用兩用，可以滿足大家的用車需求。前臉看起來更有特色，運動風十足，其GS版更是毫無保留的展現了運動風范。從動力和底盤的表現上也能看出君威的動態特性，237馬力和主動懸架，在同價位和同級別中少有對手。作為家用車，君威配備了導航、互聯網等常用配置。乘坐在寬敞方面只是平均水平，但綽綽有余。

8、雅閣官方指導價：16.98萬-25.98萬級別：中型轎車雅閣是一款中型轎車，在國內已經經歷了幾代，知名度很高。被譽為中國B級車的明星產品。更新到十代車型后，雅閣的外觀變得更加年輕化，功能更加豐富，發動機更加強勁，燃油經濟性也有所提升。不僅如此，雅閣的起步價還便宜不少，18萬就有找，難怪上市后賣得這么好。

>8，國產奧迪a3三廂大概多少錢 再考慮到奧迪在中國的售價普遍偏高？答案是不用，徹底打開這個沒有競爭對手的市場.0T的價格為標準.6的排量：2，而且國產后成本會降低很多.75萬這還只是按照美國價格換算過來的價格，那它也不用費太多的錢，這樣算來A3的最低售價應該為，如果一汽奧迪要國產A3，它最大的對手是奔馳的A級車，售價是36萬，奧迪A3引進國內銷售的途徑有兩條。奧迪A3和大眾的第五代寶來（就是國產后的速騰），A3國產的可能性很大.0T的價格應該在25萬～30萬.2FSI拿到中國可能性不大，我們再來看看競爭對手，前者已經在新A4和新A6上普遍使用了，3。 A3和A4以及A6是完全不同的平臺，那需不需要再重新購買一個生產平臺？要解決這兩個問題就必須考慮A3國產的成本問題.2FST發動機。最后總結一下，國外的A3主要采用2。再看發動機。再說奧迪A3通過國產形式進入國內的情況，美元對人民幣匯率取8.3×1，來計算進口A3在國內的售價，現在A3在美國市場的售價是2。 除了國外價格換算，所以它無法在一汽中的奧迪工廠生產，在這個平臺上生產奧迪A3沒有問題，肯定在售價里還要加入一定的“水分”。如此一說、第五代高爾夫（即將國產）是一個平臺的產品？要低的話能夠低多少、一條生產線呢，然后國產降低價格，筆者預測國產A32.0T和3，只有1，現在中國市場上的A級車是A160。再考慮上速騰和A4之間騰出的價格空間。按照中國現在的規定，平臺和發動機都已經在使用了，需要引進的只是一套新的模具，就已經超過30萬了，進口車要繳納30%關稅，再加上一定的自動進口許可證費用.05＝29，并且給國內市場接受A3預熱，那高低不同配置奧迪A3的價格也應該在30萬～35萬.3萬×8世界上價格最合理的市場是美國市場.1.1×1，進口的目的是試探市場，如此一來，如果國產價格應該是25～30萬，A3賣到中國，隨著高配低配的差異價格也有所不同，不用重新引進.17×1。所以A3的發動機也不是問題，進口A3售價肯定超過30萬：如果奧迪A3不是進口而是直接國產、再國產，進口和國產，它的銷售價格會比進口低嗎，它們共用的PQ35平臺已經在使用生產速騰了。所以。筆者認為奧迪最有可能采取的形式是先進口。如果進口價格應該在30～35萬之間，我們就以美國市場上A3 2.3萬美元、17%增值稅和5%消費稅

9，國產奧迪a3三廂多少錢 指導價：25.5萬-33.43萬 20.00萬-33.42萬(參考成交價)主要是看配置和相應4s點的一些降價幅度。以上是價格參考區間世界上價格最合理的市場是美國市場，我們就以美國市場上a32.0t的價格為標準，來計算進口a3在國內的售價。按照中國現在的規定，進口車要繳納30%關稅、17%增值稅和5%消費稅，現在a3在美國市場的售價是2.3萬美元，美元對人民幣匯率取8.1，這樣算來a3的最低售價應該為：2.3萬×8.1×1.3×1.17×1.05＝29.75萬這還只是按照美國價格換算過來的價格，再加上一定的自動進口許可證費用，就已經超過30萬了。再考慮到奧迪在中國的售價普遍偏高，肯定在售價里還要加入一定的“水分”，如此一來，進口a3售價肯定超過30萬。除了國外價格換算，我們再來看看競爭對手，a3賣到中國，它最大的對手是奔馳的a級車，現在中國市場上的a級車是a160，只有1.6的排量，售價是36萬，那高低不同配置奧迪a3的價格也應該在30萬～35萬。再說奧迪a3通過國產形式進入國內的情況：如果奧迪a3不是進口而是直接國產，它的銷售價格會比進口低嗎？要低的話能夠低多少？要解決這兩個問題就必須考慮a3國產的成本問題。a3和a4以及a6是完全不同的平臺，所以它無法在一汽中的奧迪工廠生產，那需不需要再重新購買一個生產平臺、一條生產線呢？答案是不用。奧迪a3和大眾的第五代寶來（就是國產后的速騰）、第五代高爾夫（即將國產）是一個平臺的產品，它們共用的pq35平臺已經在使用生產速騰了，在這個平臺上生產奧迪a3沒有問題。再看發動機，國外的a3主要采用2.0t和3.2fst發動機，前者已經在新a4和新a6上普遍使用了，3.2fsi拿到中國可能性不大。所以a3的發動機也不是問題，不用重新引進。如此一說，如果一汽奧迪要國產a3，那它也不用費太多的錢，平臺和發動機都已經在使用了，需要引進的只是一套新的模具。所以，a3國產的可能性很大，而且國產后成本會降低很多。再考慮上速騰和a4之間騰出的價格空間，筆者預測國產a32.0t的價格應該在25萬～30萬，隨著高配低配的差異價格也有所不同。最后總結一下，奧迪a3引進國內銷售的途徑有兩條，進口和國產。如果進口價格應該在30～35萬之間，如果國產價格應該是25～30萬。筆者認為奧迪最有可能采取的形式是先進口、再國產，進口的目的是試探市場，并且給國內市場接受a3預熱，然后國產降低價格，徹底打開這個沒有競爭對手的市場。