您好，這里是東風(fēng)悅達起亞信息達人為您解答。 GDI是指汽油直噴發(fā)動機，即汽車搭載GDI發(fā)動機。謝謝你的問題。希望以上回復(fù)可以解決您的問題。

二北京現(xiàn)代領(lǐng)動后面的GDi什么意思

1 GDI是指汽車燃油直噴燃燒技術(shù)，是英文Gasoline Direct-Injection的縮寫。汽油直噴(GDI) 技術(shù)可將內(nèi)燃機的燃油效率提高20%。這項新技術(shù)的基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用起源于1930年代。

2.但是很久沒有開發(fā)了。在過去的兩年里，由于電子技術(shù)和其他系統(tǒng)性能的提高，這一新概念已經(jīng)有所作為。目前，一些汽車制造商正在將GDI技術(shù)投入到實際制造應(yīng)用中。

三長安逸動xt，gdi是什么意思？

1你好！逸動XT的GDI是engine的簡稱，意為缸內(nèi)直噴。逸動XT擁有可變進排氣門正時技術(shù)（DVVT）和缸內(nèi)直噴（GDI）自然吸氣發(fā)動機，很少有發(fā)動機結(jié)合了DVVT和GDI。

2、GDI（Direct Injection）發(fā)動機比傳統(tǒng)的PFI（Manifold Injection）發(fā)動機效率更高。燃油直接噴入氣缸。特別是在低負(fù)荷時，燃油可以實現(xiàn)分層燃燒，并在火花塞附近聚集燃油。其中達到了油氣的最佳理論比例，使其更容易點燃。

3、與傳統(tǒng)PFI發(fā)動機相比，GDI在均質(zhì)混合燃燒方面具有以下優(yōu)勢： 容積效率更高，主要是由于燃油蒸發(fā)可以降低進氣溫度，可以適當(dāng)增加點火提前角（火花提前角）和發(fā)動機壓縮比（compression ratio），顯著提高發(fā)動機的性能和效率。

4、由于渦輪增壓器配合VVT（可變氣門正時）掃氣技術(shù)，可顯著提高發(fā)動機的低速扭矩。

5、對于污染物的產(chǎn)生，其形成原理與PFI常規(guī)發(fā)動機相似，但對HC（碳?xì)浠衔铮┑慕档惋@著。減少壓縮損失，減少熱損失，燃燒迅速，從而提高發(fā)動機效率。

四北京現(xiàn)代汽車上的“gdi”是什么意思？

1意味著這款車擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，更加省油。目前北京現(xiàn)代只有勝達、途勝、索久和凌動具備該功能。缸內(nèi)直噴又稱FSI（Fuel Stratified Injection），即燃油分層噴射技術(shù)，將燃油從噴嘴直接噴射到氣缸內(nèi)。

2、該技術(shù)可進一步提高汽油機的熱效率，降低汽油機的排放。這套源自柴油機的技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。與進氣道噴射發(fā)動機相比，缸內(nèi)直噴發(fā)動機具有以下優(yōu)點：在重載或滿載工況下，缸內(nèi)直噴發(fā)動機在進氣沖程將燃油噴射到燃燒室中，由于噴油器的運動速度小于活塞的向下速度，使油梁周圍的壓力降低，燃油迅速擴散蒸發(fā)，從而形成均勻的燃燒混合物。

3、燃油蒸發(fā)吸熱，降低缸內(nèi)溫度，增強抗爆震性能。因此，直噴發(fā)動機可以采用更高的壓縮比來提高發(fā)動機的熱效率，一般可以提高到11~14。

4、缸內(nèi)直噴發(fā)動機在中小負(fù)荷工況下采用分層燃燒方式，燃油濃度梯度呈現(xiàn)梯度分布，即靠近氣缸壁的大部分分布為空氣，有效阻止熱量從被轉(zhuǎn)移到氣缸水套中。提高了燃燒的熱效率。