在介紹哪一款最經典之前，我們先簡單介紹一下凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）的歷史。豐田凱美瑞誕生于1982年，此時的凱美瑞并不是我們所認識的凱美瑞，因為此時的凱美瑞定位為緊湊型轎車，車型系列為V10-V50系列，車型存在于1982年至2003年.

1991年，為滿足海外市場的大尺寸需求，凱美瑞又生產了另一系列車型，代號XV10，定位為中型車。這才是真正意義上的凱美瑞前身。 XV10屬于凱美瑞歷史上的第三代。

凱美瑞真正進入中國是2006年與廣汽的合資，這一代是凱美瑞歷史上的第六代。接下來我們看看2006年以后的凱美瑞。

2006款

2006款凱美瑞共有5款車型，發動機排量分別為2.0L和2.4L。

2007款

2007款和2006款外觀變化不大，車型數量從5款增加到8款，發動機依然是2.0L和2.4L。

2008款

2008款外觀變化不大，車標兩側的造型變得扁平化，車型由8款減為5款，發動機依然是2.0L和2.4L。

2009款

2009款變化不大，只是車標的位置從頂部移到了中上部，車標兩側的鍍鉻裝飾消失了，車標下方的鍍鉻條被改成了稍微加寬。市場上大多數人認為這款2009款是最好看的凱美瑞。 2009款共有10款，發動機依舊是2.0L和2.4L。

2010款

2010款與2009款風格相同，但車型數量增加到15款，發動機排量依然是2.0L和2.4L。

2011款

2011款外觀不變，車型數量減少為5款，發動機依舊是2.0L和2.4L。

2012款

2012 款凱美瑞是一次重大改款。這一代就是第七代凱美瑞。這一代凱美瑞一改老款凱美瑞樸實無華的外觀，加入了年輕運動的基因。很多人無法接受這種突如其來的變化。我覺得第六代凱美瑞好看。不僅外觀有變化，動力總成也換成了2.0L和2.5L。 2012年有14款車型。

2013款

2013款和2012款沒有區別，車型數量減少到5款。豐田凱美瑞好像更喜歡5這個數字。只要不改款，基本上就只有5款車型，發動機排量依然是2.0L和2.5L。

2015款

2015年的凱美瑞再次改頭換面，但似乎越來越小氣了。一直以來人們對它的印象都比較中規中矩，但這一輛和緊湊型車一樣，一點氣場都沒有。一個模型有9個模型。

2016款

2016年是豐田凱美瑞進入中國的第10個年頭，所以今年發布的車型被稱為10周年紀念版。依舊是9款車型，發動機排量依舊是2.0L和2.5L。

2018款

2018 款是我們目前銷售的第八代凱美瑞。這一代更偏運動，但相比第七代，更有特點，像雷克薩斯，所以顏值還是很高的，銷量也不錯；這款車型一共有9款，發動機排量沒有變化，依舊是2.0L和2.5L。

2019款

2019款的外觀與2018款相同，但豐田一反常態，今年推出了30款。當然，雙擎的比例相比之前有所增加，發動機排量依然是2.0L和2.5L。

2021款

2021款依舊延續了上一代車型的造型，車型數量減少至9款，發動機排量依舊為2.0L和2.5L。

以上就是豐田凱美瑞自2006年進入中國以來的變化，其實總結起來只有三大代，即第六代（2006-2011年）、第七代（2012-2017年）、和第八代（2018 年至今）。基本上是每5年更新一次。每一代機型之間可能會有細微的差距，但不會太大。此外，豐田是目前為數不多的繼續使用自然吸氣發動機的品牌和車型之一。