10年QQ二手車。這輛車已經十年了。如果車況正常，手續齊全，二手車的價格在4000到5000左右。

2，我用了整整十年的奇瑞QQ想當廢品賣了可以嗎

奇瑞qq本身不保值。新車價格在3萬左右。這款車有手動變速箱和半自動車型。如果你說的是半自動變速器，價格會更高。如果是手動擋的話，也就5000元左右。如果車況不好，可能不好賣。這款車主要是省油，車身比較短，使用起來也比較方便。但是舒適性和操控性真的很不舒服。這輛車在二手市場上不太好賣。車主去賣車的時候，二手車商也會把價格壓得很低。奇瑞qq本身不保值。這款新車的售價只有3萬左右。這款車有手動擋和半自動擋兩種車型。如果你說的是半自動變速器，價格會更高。如果是手動擋，5000元左右，車況不好的話，可能不好賣。這款車主要是省油，車身比較短，用起來比較方便。但是舒適性和操控性真的很不舒服。這輛車在二手市場上不太好賣。車主去賣車的時候，二手車商也會把價格壓得很低。可以，但是要辦理相關的報廢手續，沒有后顧之憂。曾經記錄一個QQ車主的換車經歷，發表于2017年3月15日的《今日頭條》，摘取部分內容供參考。有一位QQ車主，2006年4月購車，車價4.5萬元左右。拿到車牌后，總費用接近5萬元。 9年后，2015年4月車子報廢，我問了幾個商家，選擇報廢而不是倒賣，最多只能賣7000元，因為有補貼，能拿到8500元作報廢。 9年花在QQ上的總費用約為13.6萬元。到報廢為止，QQ總共行駛了16.8萬公里。除了日常上下班，自駕游已經走遍了北京周邊的省份。 9年加油總成本62000元，保險+車稅總成本2萬余元，養路費2640元（購車之初還有養路費），車檢1331元，保養3710元（共32次，平均每次116元），更換配件2867.8元，保養費1210元。以上費用，加上購車款，減去報廢時的還款，車主為這輛QQ總共花費了13.6萬元，平均每公里約0.81元（停車費和過路費未統計）。順便記錄下幾位車主的成本，一輛緊湊型車的最終成本大致在每公里1.5-2.5元之間。奇瑞qq本身不保值。這款新車的售價只有3萬左右。這款車有手動擋和半自動擋兩種車型。如果你說的是半自動變速器，價格會更高。如果是手動擋，5000元左右，車況不好的話，可能不好賣。這款車主要是省油，車身比較短，用起來比較方便。但是舒適性和操控性真的很不舒服。這輛車在二手市場上不太好賣。車主去賣車的時候，二手車商也會把價格壓得很低。奇瑞qq本身不保值。這款新車的售價只有3萬左右。這款車有手動擋和半自動擋兩種車型。如果你說的是半自動變速器，價格會更高。如果是手動擋，5000元左右，車況不好的話，可能不好賣。這款車主要是省油，車身比較短，用起來比較方便。但是舒適性和操控性真的很不舒服。這輛車在二手市場上不太好賣。車主去賣車的時候，二手車商也會把價格壓得很低。可以，但是要辦理相關的報廢手續，沒有后顧之憂。曾經記錄一個QQ車主的換車經歷，發表于2017年3月15日的《今日頭條》，摘取部分內容供參考。有一位QQ車主，2006年4月購車，車價4.5萬元左右。拿到車牌后，總費用接近5萬元。 9年后，2015年4月車子報廢，我問了幾個商家，選擇報廢而不是倒賣，最多只能賣7000元，因為有補貼，能拿到8500元作報廢。 9年花在QQ上的總費用約為13.6萬元。到報廢為止，QQ總共行駛了16.8萬公里。除了日常上下班，自駕游已經走遍了北京周邊的省份。

9年加油總成本62000元，保險+車稅總成本2萬余元，養路費2640元（購車之初還有養路費），車檢1331元，保養3710元（共32次，平均每次116元），更換配件2867.8元，保養費1210元。以上費用，加上購車款，減去報廢時的還款，車主為這輛QQ總共花費了13.6萬元，平均每公里約0.81元（停車費和過路費未統計）。順便記錄下幾位車主的成本，一輛緊湊型車的最終成本大致在每公里1.5-2.5元之間。