VX比TX多了KDSS懸架VX有多地形監控系統VX有廣角監控功能VX有車身傾斜角度和前輪轉向角顯示VX有LED日間行車燈，TX是普通鹵素大燈VX是自動防眩目后視鏡，TX為手動，VX為感應雨刷，TX為普拉多手動雨刷；而TXL版本，TX是最低配置，那么TXL看L就可以知道，也就是比TX高一級，比低配置高一級的就是標準版。 TXL在座椅安全控制方面比TX更先進，多功能方向盤、天窗等功能也更多。 VX版指的是高配版車型，其配置更為先進。

普拉多vx和tx的區別如下：tx是低配版，分為天窗和無天窗，也就是低配版中有低配款和標準款； vx是高配版，分為面料和皮料，也就是高配款和頂配款其實都是普拉多，無論是tx還是vx，都是它們； 2VX是四連桿懸架，帶KDSS穩定桿，VXR采用空氣懸架，帶KDSS穩定桿3是TX40L的低配版保險杠和TXL略有不同4GX進口，27L排量，豐田2TRFE發動機5 沒有區別在外觀上兩款車型TX尺寸略小6個輪胎。

而且普拉多的二手車保值率非常非常高，普拉多的耐用性和可靠性也非常高。由于其可靠性和耐用性是眾所周知的，這款車是很多人自駕進藏的首選。普拉多在中國存貨量巨大，路上經常能看到更多關于tx和vx的區別，進。

GX、TX、VX是豐田普拉多的三款車型。 1TX普拉多TX版可以簡單理解為低配車型，也就是大家常說的“乞丐版”。顧名思義，這輛車的配置就像一個乞丐。 “丐版”不代表次品，原車不配置也能搞定；普拉多車型什么時候停產？ 2020年將正式停產，也就是說不再有國產普拉多車型。停產了，一共賣了3467億臺，銷量還是很不錯的。以后能買到的普拉多車型都是進口版的普拉多tx和vx，區別于TX。

普拉多tx和vx的價格差距在10萬以上，配置也相差很大。 Vx配備加熱方向盤、定速巡航、轉向、前后左右雷達檢測、倒車、后視、全景攝像頭、真皮座椅、前后左右座椅。這些配置在tx 中不可用。如果成本預算不夠充足，但也有例外； 3VX比TX多了后鎖，倒車影像，氙氣大燈，電動可調方向盤記憶座椅，最重要的是空氣懸架和KDSS“主動防側傾系統” GX比VX少了坡度輔助和底盤升降，而且內飾更加豪華，帶有車身穩定系統，減少急剎車或急轉彎導致的翻車。

3VX比TX多了后鎖、倒車影像、氙氣大燈、電動可調方向盤和記憶座椅。最重要的是空氣懸架和KDSS“主動防側傾系統”。 90系列車型的全面改款是在1996年5月，普拉多著手為第二代普拉多開發一種全新的、獨立的方式；普拉多vx和tx的區別在于tx和vx的價格相差10萬以上，配置也相差很大。 vx配備了加熱方向盤、定速巡航、前后倒車雷達倒車影像、全景攝像頭、真皮座椅、前后排座椅加熱等配置，而tx則沒有。普拉多起源于豐田享譽全球的LANDCRUIS。

豐田普拉多TX和VX車型可以算是普拉多的低配版和高配版。 TX是入門級丐幫車型，VX是高級版豪華車型。在售TX版車型搭載35L自動TXL NAVI后備胎版本5188萬，TX入門級低配置為35L自動VX5688萬TX； TXL沒有，VXL自動雨量傳感器3個大燈類型不同TXL大燈是鹵素的，VXL變成了LED4方向盤面材質不同TXL座椅升級為真皮，VXL變成實木普拉多TX代表屬于低配版， TXL屬于標準版，VX屬于高端版，VXL屬于高端版。

普拉多，在國內也叫霸氣，也被稱為“入藏神器”。無論是在品質還是越野能力上，都深受國內車主的喜愛。一時間，甚至供不應求。可以說是很多男人心目中的Dream car。用于普拉多后部的TXTXLVX和VXL；普拉多VX 說VX是豪華車型似乎有點夸張，但稱其為高配版還是名副其實的。添加了桃木紋內飾。其次，它配備了帶行車電腦的液晶儀表盤，這是區別于其他版本的最大優勢。