二手電動車的價格比新車和傳統燃油車便宜很多。部分“質量稍高”的國產電動車保值率不容樂觀。據相關統計，電動汽車的5年保值率基本在個位數20%到20%之間波動。按照總價，這樣的價格是折斷級別的折扣。以10萬元的電動車價格計算，五年后也能值2萬多一點。雖然價格便宜，但不建議購買。

二手電動車買不到的原因有很多。最重要的是，二手電動車的電池衰減是沒有辦法判斷的。電池性能衰減不得超過20%，否則廠家將免費更換。但是，一些車企有附加條件。電池保修僅限于第一車主，所以作為二手電動車車主來說并不劃算。現在的車輛技術不達標，在以后用車的時候也會造成一定的問題。

總之，雖然二手電動車價格看似便宜，但是二手電動車的問題還是很多的。二手電動車的續航時間越長，續航越差。換一套電池加點錢就可以買新的了，所以便宜買的車畢竟不便宜。所以如果你有錢買二手電動車，還不如買輛新車。

新款比亞迪新能源電動車

比亞迪的DM-i超級混動技術是公認的優秀技術，搭載該技術的車型也非常暢銷，甚至一車難求。近日，比亞迪新車宋Pro DM-i也搭載了DM-i技術。新車共推出5款車型，并開啟預售。綜合補貼后預售價為13.58萬元至16.28萬元，預計12月正式上市。

宋Pro DM-i的外觀設計采用了與二代宋Pro車型相同的設計語言。它的前臉采用了更大的旗幟式鍍鉻進氣格柵，兩側犀利的LED大燈采用厚重的磨砂飾條貫穿，下包圍兩側也有鍍鉻飾條裝飾，看起來不錯總體上。

宋Pro DM-i定位緊湊型SUV，車身尺寸為4650*1860*1700mm，軸距為2712mm。它的側面采用了流暢的線條，車身造型依舊有著不錯的肌肉感。尾部依舊采用了時下流行的貫穿式尾燈造型，后保險杠也采用了鍍鉻飾條進行裝飾。整體造型非常時尚運動。

新車在外觀上并沒有什么新意，但在內飾方面還是有不少變化。最明顯的是內飾的色彩設計。新增獨角獸棕和天空灰雙色組合。相比燃油版的純黑色內飾，裝飾要更加年輕有質感。該車依舊搭載8.8英寸懸浮式液晶儀表盤，并提供10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸懸浮式自適應旋轉中控屏選擇，搭配平底三幅式多功能轉向方向盤和電子檔桿，整體營造出不錯的科技感和檔次感。

新車的車身尺寸和軸距與燃油版保持一致，車內空間表現并沒有得到提升。配置方面，入門級車型搭載Dilink 3.0系統，其他車型搭載Dilink 4.0系統。此外，其他車型還配備了手機NFC車鑰匙、藍牙車鑰匙、全速自適應巡航、360全景影像、電動/感應后備箱和L2級自動駕駛輔助系統等配置。

動力方面，宋Pro DM-i將搭載驍云插電式混合動力1.5L發動機+電動機的組合，即DM-i超級混動系統，其中發動機擁有最大功率81kW，最大扭矩135Nm，電機提供高低功率兩種選擇，最大功率分別為132kW和145kW，最大扭矩分別為316Nm和325Nm。續航方面，純電續航可選51公里和110公里，綜合續航超過1000公里，百公里綜合油耗4.4L-4.5L。

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