Koenigsegg CC 科尼賽克成立于1994年，兩年后的1996年完成了第一輛原型車Koenigsegg CC。然而，又經(jīng)過了6年的測試和調(diào)整，直到2002年，第一款量產(chǎn)車科尼賽克CC8S才問世。從公司成立到第一輛跑車量產(chǎn)，一路走來艱難。

Hennessey Venom GT、2 輛Koenigsegg One1、3 輛Bugatti Veyron SuperSports、4 輛保時捷9ff GT9R、5 輛Saleen S7 Twin Turbo、6 輛Koenigsegg CCR、7 輛McLaren F1、8 輛Koenigsegg agera r、9SSC Tuatara、10SSC Ultimate Aero1 Hennessey Venom。

作為科尼賽克首款四座超跑，Gemera不會量產(chǎn)銷售，而是限量300臺。與此前推出的雙座超跑相比，Gemera的四座設置顯然更加實用。比較強，雖然后排基本沒有人坐，但是放點行李也沒問題，所以說不定可以。

因為一直保持著打造頂級超級跑車的強烈夢想和信念，科尼賽克的跑車計劃非常簡單，那就是研發(fā)一款類似于一級方程式賽車的雙座硬頂超級跑車。 1995 年，Koenigsegg Cyke 搬進了位于瑞典南部Olofstrom 的工廠，開始建造他們的第一輛原型車。

一系列現(xiàn)有的瑞典賽車零部件供應商和相關(guān)學術(shù)單位已經(jīng)連接起來，形成了一個非常小規(guī)模的汽車工廠。發(fā)動機配置，讓科尼賽克搬進了純雙座轎跑。

環(huán)繞式擋風玻璃和水滴形座艙，以上都是科尼賽克的經(jīng)典設計元素。目前，還沒有關(guān)于新車的更多信息。媒體猜測，新跑車可能會在一定程度上向科尼賽克CC8S致敬。