1、折舊率計價方法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 2.《54321法》。其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準，平均分為5個區(qū)間，每個區(qū)間為6萬公里。那么每個區(qū)間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。 3.重置成本法。指在現(xiàn)有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù)，得到的值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中，年更新率=（1-使用時間/規(guī)定使用時間）100%，調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為普遍和常用的系數(shù)為75%。 4、一般二手車估價計算器多用公式：估價=新車當前市場價[15%（固定殘值）+85%（浮動價值）（階段折舊率）]+估價.值得一提的是，二手車價格評估法計算的結(jié)果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續(xù)后計算的，具體的成交價格需要根據(jù)市場行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場價格動態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。多為二手車經(jīng)紀公司（個體戶），因此交易價格幾乎都是在交易過程中協(xié)商確定的，故評估計算方式僅供參考。希望采納，謝謝！二手車估值最公式化的表示是使用壽命。新車用10年報廢算100分。 15%作為未折舊的固定部分作為殘值，其余85%作為浮動折舊價值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后添加殘值以形成折舊值。計算公式為：評估價=新車當前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動價值）（階段折舊率）]+評估價值評估最公式化的代表是使用年限，一輛新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后添加殘值以形成折舊值。二手車如何估價？買車要從這幾點入手，才能省下不少錢

2，請問二手車估價具體有哪些標準

1.學(xué)術(shù)界常用的計算公式被評估車輛現(xiàn)價=重置價格（1-使用年限/規(guī)定使用年限）100%調(diào)整系數(shù)。其中（1-使用年限/規(guī)定使用年限）100%的部分稱為“新率”。 “重置價格”是購買與被評估車輛相同的新車輛所支付的最低成本。比如伊蘭特1.6GL，已經(jīng)用了兩年。目前新車指導(dǎo)價10.48萬元，優(yōu)惠價約9萬元。以9萬元為重置價，經(jīng)濟使用壽命為15年。根據(jù)公式：90000(12/15)100%=78000元。調(diào)整系數(shù)部分可按以下方法計算： 項目重量A 新率%B 調(diào)整系數(shù)AB 發(fā)動機307522.5 車身306519.5 底盤208016 電氣設(shè)備208517 合計100 100% 75% 調(diào)整系數(shù)為75%。那么，這款車的最終估價為：7800075%=58500元。以上只是按照四大總成對汽車進行了非常簡單的分類，并對每個部分進行評價。對評價結(jié)果進行加權(quán)，得到75%。其實這些項目可以劃分的更細更科學(xué)。一臺發(fā)動機可拆分成幾十臺或幾百臺。還可以將保養(yǎng)、車輛品牌知名度、產(chǎn)地等作為檢驗項目。重量甚至可以擴展到千分表。劃分得越細，對每個部分的評估就會越準確。不過這個公式更適合還在銷售的車型，隨著國家計劃取消強制報廢期，這個公式逐漸不能滿足要求。 2、“54321”法以車輛經(jīng)濟使用壽命為30萬公里為條件，分為5個區(qū)間，每個區(qū)間為6萬公里，每個區(qū)間的數(shù)值分別為5、4、3/原車價15。 2, 1. 比如上面說的伊蘭特跑了6萬公里，重置價是9萬元，那么這輛車值9萬（4+3+2+1/15）=6萬元。美國、日本、德國生產(chǎn)的汽車使用壽命一般在30萬公里左右。超過30萬公里后，保養(yǎng)成本可能會高于汽車本身的價值。對于低檔車，可以調(diào)整有效壽命。根據(jù)經(jīng)驗，這種估價方法基本離不開，買車損失不大。 3、“4321法”是指第一年、第二年、第三年、第四年分別消耗車輛總價值的4、3、2、1/10。例如上面提到的伊蘭特，使用兩年后，重置價格為9萬元，其殘值為原值的2/10+1，即9萬(2+1/10)=2.7萬元。這種計價方式一般只考慮使用壽命，不考慮實際行駛里程。不適用于私家車，更適合出租車等類似載具。值得一提的是，以上幾種舊車估價方法計算的結(jié)果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。的原因有兩個，一是在車輛完好，手續(xù)齊全，沒有看到車的情況下進行上述方法。具體成交價格需根據(jù)市場行情，如車況、手續(xù)是否缺失、配置如何、里程數(shù)等1、新車市場價格動態(tài)、品牌車型熱度、配件及保養(yǎng)情況， ETC。其次，由于我國對車輛價值的認定沒有統(tǒng)一的標準，而二手車經(jīng)營的主體多為二手車經(jīng)紀公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協(xié)商交易價格。行話就是“聊”出來的新車價 車況 有無事故記錄 保險到什么時候 以及這款車新車的油耗 二手車主要看年份，證件，跑過的公里數(shù)還有是不是有原裝機頭等來衡量看入戶時間，車況，是否有事故痕跡