豐田的混合動(dòng)力車型包括：Corolla Ralink Dual Engine、Camry Hybrid、Lexus ES、Lexus NX、Lexus RX、Lexus LS、Lexus LC、Lexus GS、Lexus CT、Lexus UX。值得注意的是，上述豐田混合動(dòng)力車型均為油電混合動(dòng)力。豐田最擅長的是油電混合動(dòng)力車型，俗稱“弱混合動(dòng)力車”。但是，油電混合動(dòng)力汽車不是新能源汽車，不能拿到綠卡。

到目前為止，豐田還沒有在全球推出其插電式混合動(dòng)力汽車。不過好消息是，豐田首款插電混動(dòng)車型——卡羅拉/雷凌雙擎E+（卡羅拉/雷凌插電混動(dòng)版）將于2019年3月在中國上市，是一款在中國市場推出的新能源車型。

動(dòng)力方面，卡羅拉插電混動(dòng)版搭載了由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。它采用豐田第四代電子控制和更大容量的電池組。據(jù)悉，新車將采用松下的鋰電池組，容量約為10.5kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程為55km。

性能參數(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛米；永磁同步電機(jī)最大功率72馬力，峰值扭矩207牛米。綜合工況油耗1.3L/100km，混動(dòng)模式油耗4.3L/100km，最高時(shí)速可達(dá)159km/h，純電模式最高時(shí)速不會低于120km/H。

豐田的目標(biāo)是，到2030年，其電動(dòng)車全球銷量將達(dá)到550萬輛以上，占總量的50%以上。其中，EV和FCV動(dòng)力車型將達(dá)到100萬輛以上，占比超過10%。而到2050年，豐田將挑戰(zhàn)二氧化碳零排放。其次，豐田將在全球推廣豐田和雷克薩斯品牌的電動(dòng)化車型。

根據(jù)豐田新車規(guī)劃，將分三個(gè)階段實(shí)施電動(dòng)車戰(zhàn)略，2020年上半年將推出10款以上電動(dòng)化車型。除了卡羅拉/雷凌的插電混動(dòng)車型外， 2019年春季上市，奕澤/C-HR的純電動(dòng)車型也將在2020年與我們見面。