1其實每個人的感受和喜好不同，所以結果也不同。一款車好不好，我個人認為應該從三個方面來判斷。設計這也是最重要的決定因素。

2、汽車設計體現了一個廠家的綜合實力和態度，汽車的品質在設計中已經大致定型。設計分為總體設計和詳細設計。

3、設計不斷修改，終于從樣機到試制，最后投入量產。雖然現在的汽車設計水平在不斷提高，大量使用計算機輔助，周期也大大縮短，但是由于汽車的零件太多，設計之間的配合總會出現一些問題團隊。

4.有些問題可能是致命的，例如三菱吉普的制動液壓管磨損缺陷。制造工藝與技術設計是汽車的基礎，制造技術的好壞是產品能否達到設計要求的關鍵。

5、在試生產或正式生產的工藝設計中，可能會對設計進行小的修改，但一般不會有大的改動。因此，產品只能盡可能接近設計目標，不會超出原設計的范圍。

6、車子的價格和服務這點相信大家都會認同。這其中有一個成本效益的因素。套用一句話，夏利車再爛，如果只賣一塊錢，這個價位也算是好車了。

7、反過來說，寶馬3系再好，賣到勞斯萊斯的價錢，還能叫好車嗎？更重要的是廠家售后服務的態度。

8、最后，作為一個精明的消費者，不要只看到自己的需求，最好從投資的角度去分析。單從消費的角度思考，我們永遠是消費者，永遠是食物鏈的最后一環。

9、想象一下，一年進口30萬輛汽車，每輛汽車30萬輛，每年發出900億人民幣建汽車廠。幾年前，日產、馬自達、三菱等幾家日本汽車制造商因巨額虧損瀕臨倒閉。

10、美國和歐洲的油庫投入巨資。法國的PSA收購了日產和馬自達，克萊斯勒收購了三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大大降低了成本，半年后翻身，僅憑股票價值就賺得盆滿缽滿。

11、最后，通過我的買車經歷，給大家一個參考。不要買一些過去有不良記錄的廠家，因為大家都會這么想，也許只有你一個人買，最后廠家就沒了。

12、比如現在誰還在用三菱和NEC的手機和電視，壞了不知道找誰修。所以，大家如果想買三菱這樣的車，一定要做好心理準備。

13、要深入了解汽車的質量，不要只看表面，不要抱有幻想。對于一些能省錢的車商來說，內部的東西也不會太好，不然兩年前賣15萬到16萬的車，現在都賣7萬到8萬了。很劃算，降價的空間可能很大，不然哪來的高額年利潤。

14.還有很多花哨的功能用不著，自己花錢買的。同樣價格的車，能做出來的廠家會給，就看他的態度了。

15. 最后，我想補充一點，保持適度競爭的市場符合消費者的最佳利益。如果當年AMD死了，今天的筆記本能不到5000嗎？

16.那筆錢不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各家廠商的委托去拼了，不僅是論壇上，還有售后服務。不要相信所謂的優勢。

二春風400nk怎么樣

好像發布了這是非常劃算的。但最好還是觀望一段時間。誰知道國貨會不會出問題。

三春風摩托車質量怎么樣

四春風摩托車質量咋樣？

1春風摩托車的質量還不錯。春風狒狒機車是一款非常可愛靈動的mini，車身輕巧，造型時尚。除了全亮度之外，它的電源模式對于日后的HID改裝也有著廣泛的選擇。

2. 尾燈采用傳統燈泡，有點可惜。我相信如果它也切換到LED 燈，質感會有所改善。配置：東風狒狒摩托車看似弱小，實則威力巨大。

3.配備125cc排量，國際六速平衡軸發動機。 7kW 發動機的加速感覺溫和，但通過所有檔位平穩爬升。軸距比同款車型短了100mm左右，只有1200mm，乘坐姿勢相當舒適愜意。

4、方向手柄采用九級鍍鉻，不生銹，外形美觀，不脫落，使用壽命長。墊面軟硬適中，乘坐舒適，適合城市小跑，也適合越野馳騁。

5、消聲器采用環保材料，耐高溫，雙觸媒技術，排放更環保。前后采用正新真空平輪12寸輪胎，帶來出色的操控穩定性。