適用于Land Rover Defender、Freelander、Range Rover、Discovery。其中，發現是第三代。在中國常見的最好的是路虎攬勝系列。最便宜的都在100萬以上。蘭生、探索、神行者、衛士都很棒。 1980年代的創新80年代，路虎攬勝對世界頂級SUV進行了多項改進：1981年，增加了一款新的四門車型。 1983年，路虎攬勝年產量突破12000輛，采用5速手動變速箱。 1984年，限量版Range Rover Vogue作為車型中的頂級車型推出，作為品質和品位的象征，正如我們今天所見。 1985年，在采用采埃孚四速變速箱后，路虎攬勝的自動版也得到改進。 1988 年，路虎在路虎攬勝的動力傳動系統中引入了博格華納鏈條驅動分動箱和粘性耦合中央差速器。車輛性能的顯著提升進一步鞏固了路虎攬勝作為豪華車的地位。 1989年，加大尺寸的3.9升V8發動機和更流暢的輪廓線條證明，即使是世界頂級SUV，路虎攬勝依然在不斷創新，精益求精。 1990年代的突破為紀念路虎攬勝誕生20周年并不斷取得突破，路虎于1990年推出四輪四軌ABS制動系統，成為世界上第一款專為在公路和道路上發揮最佳性能而設計的汽車。越野。移動系統。 1992 年，加長軸距的路虎攬勝lse 展示了越野車的多項第一，包括第一個空氣懸架和第一個電子牽引力控制系統。而在1994年，一款全新的路虎攬勝誕生了。全新的、更加堅固的半硬殼式車身融合了原車的經典設計，現代感極強。同時，在機械方面也有新的突破，采用長軸距底盤和空氣懸架系統，升級后的V8發動機讓尊貴氣息撲面而來。 1990年代的突破為紀念路虎攬勝誕生20周年并不斷取得突破，路虎于1990年推出四輪四軌ABS制動系統，成為世界上第一款專為在公路和道路上發揮最佳性能而設計的汽車。越野。移動系統。 1992 年，加長軸距的路虎攬勝lse 展示了越野車的多項第一，包括第一個空氣懸架和第一個電子牽引力控制系統。而在1994年，一款全新的路虎攬勝誕生了。全新的、更加堅固的半硬殼式車身融合了原車的經典設計，現代感極強。同時，在機械方面也有新的突破，采用長軸距底盤和空氣懸架系統，升級后的V8發動機讓尊貴氣息撲面而來。 21世紀的路虎攬勝經過高達10億英鎊的投資，全新一代路虎攬勝于2001年以無比尊貴的姿態出現在世人面前。毫無疑問，這是世界上最完整的頂級豪華SUV。硬殼式車身比以前更加大氣。全新懸架系統采用空氣彈簧，但周邊沒有輔助，僅采用創新的連接系統替代梁橋的作用，最大限度發揮越野鉸接性能。全新的4.4升V8汽油發動機和動力更強勁的4.2升機械增壓V8汽油發動機以強大的性能證明豪華，豪華的實木和真皮內飾是身份的象征。