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提起中型SUV，大家首先會想到豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）、本田冠道（查成交價|參配|優惠政策）、大眾途觀等車型。畢竟這些車在這個領域深耕多年，口碑一直不錯。買家閉著眼睛購買。

不過近年來各大品牌發力，新車層出不窮，綜合實力不俗。它們各有特色，所以如果你看膩了這些老款，不妨試試考慮一下這些后起之秀吧！

豐田凌放HARRIER定位于豐田RAV4和皇冠陸放（查成交價|參配|優惠政策）之間的一款中型SUV。其實海外版的豐田HARRIER早期與雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）有著密不可分的關系（以更名的形式進入美國市場），但后來在定位上有沖突，為了避免內卷讓豐田HARRIER接替豐田RAV4的位置。

也正是因為這樣的淵源，國產化的豐田菱芳HARRIER變得非常不像豐田，甚至可以理解為真正的豐田尊貴版。首先在定價方面，足以體現其比豐田漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達低一級的混動版起售價已經高達25.98萬元，相比2022款豐田的起售價漢蘭達（26.88萬元）。買家之間的差價只有1萬元左右，非常離譜。

但當你坐進駕駛艙內，你會發現無論是設計還是用料都可圈可點。其次，它的底盤也足夠厚實，減震過濾處理的比較直白，帶有一定的高級感，完全不像是這個級別該有的表現。同時，它的動力輸出足夠柔和平順，瞬間有雷克薩斯SUV的感覺。

當然，它的缺點也足夠明顯。畢竟軸距只有2690mm。對于一款中型SUV來說，后排乘員有些局促，后備箱空間在同級別中也處于中等水平。但更致命的是其高昂的定價，在同級別中并沒有更突出的競爭優勢。

作為福特首款轎跑SUV車型，福特EVOS（查成交價|參配|優惠政策）是為數不多的擁有溜背造型的車型。造型非常前衛，一定程度上可以緩解我們的審美疲勞。

其次是它的內部設計。或許以往我們對福特吐槽最多的就是其極其中庸的內飾設計，但不適用于福特EVOS！

得益于基于FNV智能互聯網絡架構，全新的內飾設計搭載了一塊1.1米長的4K分辨率大屏，極具科技感。如果不說這是一臺純燃油車，就很難知道它到底是純電動車還是純燃油車。

動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率175kW，峰值扭矩376Nm。與之匹配的是8AT變速箱。官方稱百公里加速僅為6.6s。也是一個了不起的存在。有點遺憾的是，一款性能在線的跨界SUV只提供了兩驅的選擇，這對于癡迷于四驅的消費者來說會有些糾結。

不過從積極的一面來說，作為一款跨界SUV，它的頭部空間還是讓人驚喜的，靠背的傾斜角度也足夠好。此外，它擁有2945mm的軸距，讓后排乘客可以獲得更舒適的坐姿。足以勝任家庭使用。

全新一代傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策），想必大多數人都會被其精致的外觀所吸引。與老款相比，它的外觀更加寬敞硬朗，中型SUV硬生生設計成中大型SUV，給人一種越級的錯覺。

值得一提的是，不同的動力總成會有兩種不同風格的進氣格柵設計，更加別具一格。

進入內飾，你會發現傳祺GS8不僅視覺上寬敞，而且真的很大。在空間方面，它有6、7個版本供消費者選擇。由于軸距達到了2920mm，第二排的腿部空間可謂夸張，第三排也可以獲得更加舒適的空間。坐姿和假三排7座SUV不一樣。

動力方面，它有兩種動力總成可供選擇，分別是2.0T純燃油版和2.0T+驅動電機混動版。純燃油版最大馬力252Ps，峰值扭矩400Nm，匹配8AT變速箱。

值得一提的是，混動版搭載的是豐田的THS混動系統，不過搭載的是2.0T發動機，最大馬力190Ps，峰值扭矩320Nm，驅動電機最大功率134kW，雙電機版本的最大功率為174kW。全新一代傳祺GS8最大的驚喜在于其2.0T發動機與豐田的THS混動系統“磨合”得相當好。搭配驅動電機，可以擁有不錯的加速能力，同時也可以兼顧油耗。經濟性，這對于中型SUV 尤為重要。

豐田領風HARRIER內外飾設計精美，擁有媲美“雷車”的行駛品質；福特EVOS的跨界造型好看，內飾科技感也有了很大的提升；全新一代傳祺GS8搭載了豐田THS混合動力系統后，動力和燃油經濟性也得到了提升，造型也相當精致。總的來說，以上模型是否讓您印象深刻？

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