說起汽車4S店，大家都知道這是一個賣車的地方，而由于一些4S店經常喜歡給消費者挖坑，所以也被網友戲稱為“四子”店。但是你知道4S店名字的由來嗎？其實與“兒子”無關。

簡單來說，4S店可以說是“四位一體”的汽車經營模式，包括汽車銷售、零配件、售后服務和調查信息反饋。以這些服務的縮寫為例，都是我們認可的4S店。有趣的是，國內消費者并不是特別喜歡這里，套路總是防不勝防。

然后，再來說說5S店。和4S店有什么區別？其實就是給4S店增加一個二手交易。事實上，在大部分地區，很多4S店也有二手車業務。為什么叫4S店？這涉及到“制造商認可的二手車”問題。 5S店的二手車都是經過廠家認可的二手車。兩者之間仍然存在一些差異。

什么？還有6S店？

6S店在4S店的基礎上，增加了量銷，也可以理解為團購，即消費者購買的車輛越多，價格就越便宜。此外，還有Selfhold個性化賣車，更像是一種服務模式。這種個性化的汽車銷售可以理解為自己選擇配置。比如你能入超配版的奧迪A6，價格自然會降下來。

s 越多，x 越好嗎？顯然，事實并非如此。還是會有一些技巧的。這也是買賣的矛盾。 4S店要想賺錢，就必須獲得商業利潤。要知道很多時候在4S店全款買車，店里的利潤是非常有限的。但貸款會涉及金融服務費、正常價格以外的上市費用、檔案管理費、市場價格以外的保險費等，這就是衍生品業務的盈利能力。所以，我們可以看到很多優惠貸款活動，沒有利息等等。

汽車超市怎么樣？

從去年開始，汽車超市的話題開始火了，但是馬上就停了下來，因為我們發現汽車超市要想保持盈利，還是需要采用4S店的盈利模式。畢竟汽車本身的價格給經銷商帶來的利潤就非常有限。汽車超市想要提供比4S店更低的價格，首先要面對的問題是廠家是否保護渠道市場。畢竟4S店的建立對于品牌來說也是一件非常關鍵的事情。

另一方面，汽車超市后期能否有更強的衍生盈利能力，無論是蘇寧的汽車超市，還是天貓的汽車超市，無一例外的只是為消費者提供了一個更便捷的購車環境。其他方面與4S店完全一樣。因此，即使我們稱他們為“第四個兒子”，我們仍然需要他們在短時間內拿到我們的車。