寶馬Z4 參考價：49.39萬起

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寶馬調整了旗下多款車型的價格和配置，其中寶馬Z4（查成交價|參配|優惠政策）的價格區間調整為48.88萬元-62.98萬元，頂配車型M40i M運動性能車型價格下調4000元，預計與配置更改有關。其他兩款車型的價格保持不變。

Z4 BMW跑車幾個位子

作為一款雙門跑車，BMW Z4當然有兩個座位。

外觀與內飾

當前的BMW Z4 (G29) 配備了傳統的軟頂和發動機系列的重組。

內飾設計沒有太大的空間，但也不會顯得幽閉，座椅也很符合運動的理念。駕駛員座椅周圍的一切都觸手可及，證實了人體工程學的概念是經過深思熟慮的。

傳統按鈕數量眾多，易于查找和識別。數字時代的粉絲可能不喜歡這一點，但讓我提醒你一件事：飛機儀表盤也有很多按鈕，因為它們仍然代表了意圖和命令輸入之間的最短路徑。

另一個驚喜：后備箱的容積出奇地大：281 升（9.9 立方英尺）。正如我們的照片所示，它可以吞下幾件大件“手提行李”和兩個輕型背包。

力量

這款車的外觀非常不錯，技術含量也很齊全，內飾也透著原汁原味的寶馬氣息。是時候看看開車的感覺了。

它不是Z4 sDrive30i 引擎蓋下的3.0 升直列六缸發動機，而是2.0 升巴伐利亞渦輪增壓四缸發動機，功率為258 PS（255 馬力）。百公里加速到百公里僅需5.4秒。

四種駕駛模式

以Z4 sDrive30i版為例，共有四種駕駛模式和四個對應的按鍵可供選擇。運動模式、舒適模式、Eco Pro 模式和自適應模式。 Eco Pro 模式感覺就像一些醫療軟件被編入其中，迫使駕駛員冷靜下來，而舒適模式讓您相對輕松地通過交通。

可以說具有一定的運動氣息，但沒有清晰準確的響應。當然，開啟運（查成交價|參配|優惠政策）動模式后，Z4 sDrive30i就會全力以赴。那是汽車變得真正活潑的時候，懸架行為明顯更堅固，轉向輔助設置不同，更側重于反饋。

在運動模式下駕駛時，手動換檔的誘惑就會出現。在任何情況下，自動傳輸程序都會毫不猶豫地確定您是否愿意這樣做。

本質上

駐車制動器的按鈕太靠近操作車頂的按鈕，而且兩個按鈕都不在駕駛員的正常視線內，位于變速箱選擇器后面。

車頂可以在低于50 公里/小時的速度下運行。這意味著您在操作時必須看清道路。在這種情況下，使用錯誤的按鈕會帶來很大的風險。如果你買了類似的敞篷跑車，在切換軟頂時要多注意路況并降低車速。

以上就是z4寶馬跑車價格以及z4寶馬跑車幾款座椅的相關內容。希望對大家有所幫助。