1.火車怎么可能停~這車沒問題。我幾天前才買的。買了舒服的13，改裝了倒車雷達，報警器，機底護板，迎賓踏板。大約用了1200米。車子沒有隔音棉。如果整車安裝，距離大約2000米。感覺手感好13不如手感好。中華駿捷fsv自動擋15升車型早已停產。這種車型在綜合路況下一般比較耗油。基本上百公里八油左右； 08 FRV 早就停產了。目前市面上的10年產其實就是09款。你應該說的是09款。上個月剛剛停產了10款。我是中華汽車的銷售員。有問題可以直接加我公司的968；中華駿捷FSV是在兩廂駿捷FRV的基礎上開發的三廂車。底盤肯定不會變，2580mm的軸距會保持不變。所以從側面來看，駿捷FSV總感覺有些眼熟。為了打造更加穩重的風格，駿捷FRV上的“BMW雙腎”格柵由駿捷FSV集成；有人說國產車小毛病多，但我覺得中國現在的裝備制造業還好，天宮二號都能上去，更何況是一輛車。我當時買車是為了支持民族品牌，性價比高。選奇瑞和中華，國貨不錯，最后選的FSV網上有FSV資料。

2. 我是FRV 車主。我已經開車2 年了。 FSV 的質量沒有問題。 FRV是前身。這是一輛非常成熟的汽車。因為車身是固體材質，所以油耗7，功率13，推薦加速肉。 15和16，稍微好一點，這個價位，這車性價比還是挺高的，車內空間大，舒適；同步器磨損時會有摩擦聲，掛檔過程中澀感明顯，同步器不會一下子磨損。過段時間就硬了，或者你的車離合間隙太大，踩不下去了。擰緊離合器間隙看；駿捷FSV全系標配ABS+EBD雙安全氣囊，車門側防撞梁高。剎車燈等。不過前排安全帶也是普通款，沒有系預緊式安全帶。與高端車型相比，它們具有四輪盤式制動器。將兩廂車改成轎車往往是吃力不討好的事。很多廠家費盡心思把行李箱換掉，但是裝上之后。

3.中國駿捷fsv給我的感覺還不錯。我自己開車。它是中國駿捷fsv09型號。我用的FSV首選是四輪碟剎，至少不像前盤后鼓的剎車系統。比如會出現偏剎車的現象。發動機用的是4A91S，好像是三菱的技術。整車方面，中華駿捷和中華駿捷FSV車型均已停產。沒有新車，只有二手車，但是駿捷的定位比FSV高，在舒適性上更有優勢； 2010款中華駿捷FRV車型，新車尾氣應該是國IV排放，這款車實際尾氣排放很可能是國III，到2019年如果沒有明顯問題的車況車子和手續，大概能值14000到5。缺點1，開車時換檔有點不清晰，偶爾會出現撞檔現象2，小毛病太多，雨刷不給力，車窗玻璃不行。 3、加速時，發動機聲音有點大。如果聲音開大一點，說明車內有共振。 4.減震太硬。 5、車內有異響，特別是在坑道行走；中華駿捷FSV是沉陽華晨汽車廠生產的一款轎車。屬于緊湊型轎車，屬于自主品牌車型。現在已經停產了；它可以為您遮陽擋風雨，可以接送孩子，也可以帶老人一起去旅行。它可以提高你的生活幸福指數。中國駿捷FSV新銳版延續了意大利著名設計師Giugiaro的經典設計。汽車的造型更加優雅而不張揚。

4.我一次換了三濾，好像300多，感覺不貴。外觀大氣，內飾性價比不錯。那些和幾十萬、幾十萬的車比FRV的，就是空間更大的213。我身高189米。我不覺得質量壓抑和局促，我買了中華FRV和FSV，很少有人后悔； FSV擁有三款發動機，16排量是華晨主產，15排量分為兩種，都是國內三菱工廠生產。的。