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說起豪華品牌的中大型轎車，奧迪A6L絕對是繞不開的車型之一。雖然很多人評價奧迪A6L的豪華氣場不如奔馳E級，駕控也不如寶馬5系，但奧迪還是有第一的地位國內市場畢竟是一線奢侈品牌。一些潛在消費者的首選。現在2023款奧迪A6L即將上市，那么2022款奧迪A6L還值得買嗎？相信這是很多潛在消費者所關心的。

從價格上看，新車型上市難免面臨較少的優惠，而老款為了清庫存，會給予較大的優惠。目前安徽的優惠幅度在6萬元左右（不同地區優惠幅度不同）。如果購車預算不是很充足的話，我覺得2022款奧迪A6L還是值得買的。下面就讓我們通過2022款45TFSI精致優雅的演繹，一起來看看奧迪A6L的具體表現吧。

在外觀方面，有一說一。新中網的風格雖然有所調整，但整體上還是與2022款奧迪A6L保持一致。從消費者的角度來看，奧迪A6L的豪華氣場可能不如奔馳，但整車前臉屬于更加端莊穩重的類型，寬闊的六邊形前格柵和飽滿的車身線，很容易趕出去它組織得很好。作為“燈廠”的主力銷售車型，2022款奧迪A6L全系標配LED矩陣大燈，擁有自適應遠近光燈、大燈雨霧模式等功能，能夠充分保障行車體驗。照明視野。

側面造型得益于筆直流暢的車身線條，讓車身看起來更加厚實。車窗邊緣均采用鍍鉻條裝飾，進一步提升了外觀的檔次感。輪輞的樣式比較獨特，因為前/后輪采用了通風盤式剎車，所以整個輪輞比較封閉，這樣的設計有助于降低風阻，輪胎規格為225/55 R18。

尾部整體造型具有平衡穩重感，尾燈采用細長的鍍鉻條連接，可以拉長視覺寬度。底部的排氣管雖然只是裝飾性的，但依舊給人濃郁的運動氣息。

內飾方面，雖然奧迪A6L的內飾豪華程度不及同級別競品，但論科技氛圍，奧迪A6L絕對是佼佼者。中控臺采用了不規則的造型設計，前方相連的三塊屏幕控制著不同的功能屬性。儀表盤和中控屏之間還有互聯，可以將導航信息投射到儀表盤中。用料方面，全車覆蓋了大量的軟性材質，銀色飾條和鋼琴烤漆材質較多。座椅的材質是Milano真皮，比奔馳E級和寶馬用仿皮的要好。 5個系列。

空間方面，作為一款中大型行政轎車，車內后排空間自然不用擔心。奧迪A6L車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距長度為3024mm。前排坐著一位身高180cm的成年男性，頭部空間不止一拳。座椅位置保持不變。坐在后排幾乎有三拳的腿部空間和一拳的頭部空間。奧迪A6L的座椅材質雖然比較高檔，但是座椅填充物的質感比較硬，中間地板的隆起度比較高。最好的乘坐性能應該是左右兩個乘客。

動力方面，這臺奧迪A6L（2022款45TFSI臻軒優雅款）搭載的2.0T發動機最大功率為165kW（224Ps），峰值扭矩為350Nm。傳動系統搭載7速濕式雙離合變速箱。 2023款奧迪A6L雖然賬面參數有所調整，但與現款車型的參數差異并不大，日常駕駛中感受不到。而這套動力系統零百加速7.9秒，最高時速可達245km/h，NEDC綜合油耗6.8L/100km，足以滿足日常代步需求。前后懸架結構均為多連桿獨立懸架。操控性可能不如寶馬5系，但更均衡的行駛性能更符合奧迪A6L在國內市場的定位。

最后，客觀來看，雖然很多消費者都有買新不買舊的心理，但對于豪車等消費水平較高的產品，新車型上市時難免優惠較少，并非全能更換和升級。我認為目前（2022款）奧迪A6L的價格更有說服力。在同級別細分市場，奧迪A6L還提供了55TFSI-3.0T版本，進一步滿足個性化消費者對動力的高要求。如果是，你會如何選擇？歡迎在評論區留言。

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