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在2020年的4月8日，凱迪拉克旗下的全新運動型b級轎車ct4上市，這款車與此前猜測的差不多，ct4依然使用了2.0升渦輪增壓發動機，并且是后輪驅動的。

ct4的外觀設計與ct5是比較像的，但是ct4要比ct5小一圈。

ct4的長寬高分別是4760毫米，1815毫米，1421毫米，軸距為2775毫米。

大哥ct5的長寬高分別是4924毫米，1883毫米，1453毫米，軸距為2947毫米。

ct4使用了與ct5相同的LSY發動機，但是ct4的發動機馬力要比ct5小一些。

ct4的2.0升渦輪增壓發動機擁有237馬力，ct5的發動機擁有241馬力，但是ct4和ct5的發動機最大扭矩都是350牛米。

與大哥ct5不同的是，ct4并沒有使用10at變速箱，而是搭載了一臺8at變速箱。

ct4的懸架結構與大哥ct5相同，這兩款車的前懸架都使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架也都使用了多連桿獨立懸架。

剛上市的ct4只有兩個配置的車型，一個是時尚型，另一個是精英型。

時尚型和精英型的安全配置是相同的，這兩款車型都配備了主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前后排頭部氣簾，胎壓顯示，主動剎車等。

精英型使用了18英寸的輪圈，時尚型的輪圈是17英寸的。精英型比時尚型多了前駐車雷達，倒車影像，真皮座椅，副駕駛座椅電動調節，bose音響，感應雨刷等配置。

時尚型的指導價格為23.97萬元，精英型的指導價格為25.97萬元。

看到凱迪拉克公布的價格后，我非常替他的德系對手們擔心，如果這個配置賣這個價格，那寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策），奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策），奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）還能賣出去嗎?

ct4是這個時代難得的還在堅持使用后驅的車型，并且ct4也可以讓無數熱愛后驅車的車迷用較低的成本擁有一臺后驅車。

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