如果是dsg自動擋，沒有大事故，程序沒有問題。如果車沒泡過水，應該在11.5萬左右，看實際車況。

2，2014款明銳二手車值得入手嗎

2014款明銳二手車如果車況好，手續齊全，二手車價格相對便宜，可以考慮。我不明白你的意思？

3，明銳14T手動豪華現在要多少錢 14款的

2014款1.4TSI手動逸駿版14.86萬，估計4S店有一定優惠。 2015款1.4T手動逸駿版售價15.29萬。新車上市了，優惠幅度不要太大。我只想賣到10萬到11萬之間。

4，2014年的明銳斯柯達開了三萬不到能賣多少錢

2014款斯柯達明銳如果配的是1.6排量的自動擋，如果不出大事故，手續沒有問題的話，車子沒有泡水的話應該在9萬左右，看情況以實際車況為準。這個我去二手車市場打聽了一下，大概能賣到4萬-5萬左右。如果你小心使用它，它可以高一點。配置和車況。北京車主可以去北京卓捷行二手車評估一下這款車的價值。價格應該和你的差不多，你可以自己參考。不過這種車是給客戶買的，車商拿走后遇到合適的客戶可能會賺大錢。估計還有一萬的利潤。

5，斯柯達明銳逸俊版16手動14款行駛5公里二手車多少錢大概

明銳二手車價格主要看需求，影響明銳二手車價格的因素主要有兩個。一方面，明銳二手車的價格是有正規手續的，也就是能否正常過戶。有手續的價格自然會高一些；另一方面，明銳二手車的價格是車況和車齡。 每個人都明白一分錢一分貨的道理。所以主要看需求。范圍不固定，價格根據車況而定，到處都是黃牛，給你換車你不知道，所以你要注意，“你的車”是個人二手車，比較有保障。我們來看看

6，明銳二手車能賣多少錢

。渦輪車的動力不錯，但是后期保養成本比較高，而且對機油要求高，應該是全合成的。對于汽油，要求是加97號汽油，也有人說加93號汽油就可以了。個人意見不同，加幾號加幾號。個人感覺，既然買了渦輪車，價格更高，保養也更高，就不用擔心97號汽油或93號汽油了。大眾渦輪增壓車有燒機油的現象。在速度和加速度方面，基本可以滿足年輕人的需求。也就是7速DSG變速箱的設計和技術問題還沒有完全解決，但是系統升級了，據說沒有問題。具體情況不清楚，我的車還沒有升級。大眾汽車的保值率還不錯。這幾年在蘇州買了很多明銳。在某些地方，您可能看不到幾輛大眾斯柯達汽車，具體取決于地區。

7，斯柯達明銳2014款14T逸俊手自一體這車開起來怎么樣保值率怎

您好，上汽通用二手車資深鑒定師為您解答： 2014款斯柯達明銳目前市場成交價在8.5萬元到10.5萬元之間，視車況和配置而定。我希望我能幫助你。計算評估方法： 1、當前市值價格=當時新車裸車價格（1-15%）（1-15%）（1-15%）.也就是說，每年會減少15%左右。乘以年數(1-15%)。 2、看保險多長時間，車檢多長時間。如果時間還長，保險費和驗車費一定要按時間比例加上。 3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊全（一般2把），說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，在車內保養、維修、保養過的人員4S店可以適當加價，具體看個人。 4、看是否發生過重大事故，否則，當前市場價格將優惠30%-50%+。 5、看實車情況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸架、車身油漆和鈑金、各種電器、車燈（包括大燈、霧燈、示寬器、剎車燈、車內燈） 、機艙氛圍燈等）、內飾、輪胎、剎車、各種機油（機油、變速箱油、制動液等）、汽車電瓶等。如果一切正常，按第一項執行，否則，每件商品將單獨打折。 6、試駕，直觀體驗，最好在城市道路和高速上跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否偏離軌道，是否有異響，中央是否控制是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速性能和高速性能等等。如果一切正常，按第一條評價，否則每件商品單獨打折。

8，大眾斯柯達明銳2014款兩年二手車行車18000公里能賣多少錢 搜

2014 是Octavia 的小改款。搭載第三代MQB平臺的Octavia尚未推出。與現在的速騰差距并不大。沒有2014款速騰家用。手動駕駛會很累。明銳的價格相對較低。雖然在總線、電控和調教方面不如速騰，但是價格因素彌補了這個問題。速騰在調校上的實際改進，主要是針對后懸掛的問題。如果資金充足，建議選擇速騰，如果手頭米不多，希望價格能便宜點。明銳更具成本效益。買一些更好的，開得舒服些。明銳和速騰都沒有優勢，極不適合家用。明銳問題多多，空間極小，1.7米的人很難乘坐，沒有舒適感，配置極低，保養也比較貴。速騰問題多，空間小，舒適性差，配置極低，性能為零，維修費貴。手動自動都不需要，而且不是免費開放的！速騰勝在顏值和細節做工，明銳則性價比更高。新速騰1.6的電氣系統得到了簡化。部分帶T的速騰老款和新款速騰配件無法安裝，儀表顯示只有半屏。后懸架在急彎和顛簸路面上不如全獨立懸架。明銳國產14款居然是二代歐雅，新標配低價方向盤，電池也干脆配新速騰51Ah，廠家標價小落2000。1.6還是手動的好，穩定性和成本最低，動力小的車在手動變速箱上自由化好些，傳動效率也高些。