現在買車的人越來越多。隨著機動車和駕駛員的逐漸增多，道路交通形勢越來越復雜，闖紅燈、非法占用公交專用道等交通違法行為也越來越多。行為隨處可見，那么我們如何舉報這些違法行為呢？接下來，小編為大家整理了一些舉報闖紅燈取證的法律知識。歡迎大家閱讀！

近日，上海市公安交警部門正式開通交通違法視頻舉報平臺。今后，市民可登錄平臺實名舉報車載行車記錄儀記錄的闖紅燈、違規占用專用道等機動車交通違法行為。公安機關核查確認。依法懲處違法者。除了上海，廣東深圳、浙江杭州、湖北武漢（查成交價|參配|優惠政策）此前也相繼出臺政策，鼓勵公眾主動舉報交通違法行為。

公安部交通管理科學研究所研究員應朝陽認為，交警部門在公開這一活動時，必須告知舉報人違法行為，取證過程必須遵守交通法規規章制度，做好事。如果交通違法取證本身存在缺陷，則不應采納證據。

交通違法行為不能只靠交管來處理

統計數據顯示，截至2016年一季度，我國汽車保有量達到1.79億輛，其中42個城市汽車保有量超過100萬輛，機動車駕駛人總數超過3.34億人。交通違法行為持續上升。

清華大學法學院教授于凌云認為，僅靠公安交管部門有限的警力，無法確保所有交通違法行為都被抓獲并得到處理。鼓勵市民舉報，可有效緩解交管部門警力不足的問題。此外，維護交通安全本身不應是公安機關的唯一職責。讓公眾參與保障大家的出行安全，也體現了社會治理的理念。

記者了解到，各地不僅規定網上舉報、窗口舉報、通過信訪等渠道舉報違法線索，有的地方還開通了手機APP舉報平臺。例如，杭州市民可以上傳通過“交通攝影師”手機APP和“警察叔叔”警務APP平臺拍攝的證物。深圳市成立互聯網舉報中心，設立30個舉報受理席，統一受理微博、微信、行車記錄儀等互聯網渠道的交通違法行為舉報。各項工作有序統一開展。

記者發現，全國各地群眾舉報交通違法行為的積極性都很高。上海開展交通違法視頻舉報首周，警方共收到視頻舉報信息2600余條；深圳市交警實施道路交通違法舉報獎勵制度以來，截至2015年12月，共接到各類交通違法舉報35630起，發放獎金136萬余元。

應朝陽表示，舉報制度是法律賦予人民群眾的一項重要民主權利，公安部《道路交通安全違法行為處理程序規定》 《公安機關辦理行政案件程序規定》對此作出了規定。這一舉措體現了法治精神，能夠激勵群眾不斷釋放監管正能量。群眾舉報交通違法行為的過程有利于養成自身良好的交通習慣。

舉報違規謹防侵犯個人隱私

有人質疑車主在開車時記錄的他人違法行為是否可以作為證據。對此，很多地方都規定，對于開車的司機，不建議用手機拍攝違章車輛。杭州警方直接表示，他們收集到的數據不僅不會使用，還會對其駕駛機動車玩手機的行為進行調查，并依法予以處罰。

據了解，各地對上傳視頻的使用都有嚴格要求。例如，上海規定，視頻必須首先是合法取得的原始視頻素材，不得進行后期處理；交通違法行為的時間、地點、車輛，必須記錄清楚、準確、完整。車型、車牌、外觀特征及違法行為全過程；必須實名舉報，并留下真實聯系方式。為防止被惡意舉報，被舉報人可向違法行為發生地的交管部門進行陳述。供述、答辯理由依法成立的，將依法刪除相關記錄。

上海市對舉報人個人信息的保護建立了嚴格的保密制度，這是公眾關心的問題。公安交警部門在開展案件偵查工作中，對舉報人進行調查、訊問，并制作訊問筆錄。舉報人不愿公開姓名或者舉報行為的，公安機關在立案時予以注明，并予以保密。

于凌云提醒，槍擊行為在一定程度上可能侵犯其他公民的隱私權，公安交管部門和舉報人要防范此類問題的發生，把握好界限。這不僅是為了尊重其他公民的人身權利，也是為了防止群眾產生抗拒情緒，可以通過這種方式來實施。

隨意拍照不鼓勵專業舉報人

據了解，在一些城市發獎鼓勵市民舉報違法行為時，出現了一些所謂的“職業攝影師”，引起了很大反響。在車水馬龍的馬路上，幾乎每天都能看到“專業攝影師”拿著相機和DV攝像機對著路面拍照，收獲頗豐。

余凌云說，法律鼓勵公民舉報違法犯罪行為，并給予一定的物質獎勵，有助于打擊違法犯罪活動。犯罪行為。但如果催生出職業舉報者，則與制度設計初衷并不切合。因此，規則的制定部門應當平衡參與執法與營利動機兩者的關系。

舉報成功，舉報者將獲得何種獎勵?記者了解到，上海目前鼓勵群眾義務舉報交通違法，暫時沒有獎勵。與上海截然相反，深圳則是重金懸賞。

深圳規定，舉報可追究刑事責任的嚴重交通違法行為，可獲得重獎2000至3000元。舉報一般交通違法行為，每個月經查證屬實的舉報數量達到20宗的，獎勵100元，同一人每月獎勵金額不超過500元。除了現金獎勵，還可能獲得一臺行車記錄儀。

應朝陽說，在鼓勵方式上，義務舉報和有獎舉報各有優缺點，要根據時間段、區域來采用。素質相對較高的地方，可以義務舉報為主;市場意識強的地方，考慮有獎舉報。一開始在大家沒習慣的時候，可以輔之適當獎勵;如果做的人多了，可以減少乃至取消。