1.電動不需要變速箱。變速箱的意思其實是在內(nèi)燃機(jī)車上使用的，目的是改變發(fā)動機(jī)較窄的寬度，增加發(fā)動機(jī)的工作范圍。比如發(fā)動機(jī)在1500-2200rpm之間是最經(jīng)濟(jì)的。性能也不錯，需要1000rpm，所以這個時候需要換擋；電動車還是有檔位的，因為電動車沒有變速箱，只有一級差。然而，在電動汽車上，也會有PRND齒輪。不同的是P檔駐車，可能通過差動減速或EPB實現(xiàn)，RD檔控制電機(jī)的扭矩方向，實現(xiàn)前進(jìn)后退，N；切斷或傳遞從發(fā)動機(jī)輸入的動力到變速器，也就是說必須有離合器，變速箱必須存在。純電動汽車變速時，通過調(diào)速手柄和控制器調(diào)節(jié)輸出脈沖的寬度，而混合動力汽車則有離合器。大多數(shù)混合動力電動汽車使用手動變速箱；汽車和燃料電池汽車沒有發(fā)動機(jī)，完全由電動機(jī)驅(qū)動。大多數(shù)混合動力汽車現(xiàn)在使用油和電的組合，所以它們?nèi)匀挥邪l(fā)動機(jī)。不管有沒有發(fā)動機(jī)，變速箱都是必不可少的。現(xiàn)在市面上的純電動汽車基本上都是單速變速箱，比如特斯拉、寶馬；沒有變速箱油，只有電動機(jī)。新能源汽車是指以非常規(guī)車用燃料為動力源，或以常規(guī)車用燃料為動力，采用新型車載動力裝置。綜合整車動力控制和先進(jìn)技術(shù)驅(qū)動，形成技術(shù)原理先進(jìn)、新技術(shù)新結(jié)構(gòu)的汽車新能源。

2、純電動車一般沒有變速箱。它們只有一個減速機(jī)構(gòu)，就是一個小齒輪套一個大齒輪。嚴(yán)格來說不屬于變速箱。都是用單速比變速箱，因為現(xiàn)階段單速比變速箱就夠用了。只有極少數(shù)的電動車需要變速箱。簡單介紹新能源汽車是否有變速箱國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的新能源汽車包括以下三種：純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，由于現(xiàn)在的汽車不燒油，有點不倫不類地稱之為汽車。為什么不直接稱之為電動汽車、混合動力汽車或燃料電池汽車呢？它是一個固定的傳動比，這種不能改變的機(jī)構(gòu)不能稱為傳動。它僅用于降低電機(jī)轉(zhuǎn)速和增加扭矩。通常，手動或自動變速器有多種傳動比，可以選擇手動或自動。

3、純電動汽車沒有變速箱。大多數(shù)純電動汽車只有一個減速器。這種減速器可以降低速度并增加扭矩。只有這樣，汽車才能正常行駛。純電動汽車不需要使用變速箱。是的，純電動汽車的電機(jī)調(diào)速范圍比較大。

4.電動車也有變速箱。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車輛必須有變速箱。純電動汽車不會有變速箱，但不一定。電動汽車的設(shè)計更加合理。電動車有變速箱，但不需要換電機(jī)；可以使用變速箱，但不代表一定不能使用變速箱和離合器。電動車可以完成行駛的基本功能，但如果搭配電動車變速箱+離合器可以錦上添花；純電動汽車沒有變速器。比亞迪秦在純電動模式下運(yùn)行時，變速箱不參與工作。這種改變速比和運(yùn)動方向的裝置用于汽車、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床和各種機(jī)器上。用于根據(jù)不同工況改變從主動軸到從動軸的扭矩、速度和運(yùn)動方向；電動摩托車沒有變速箱。電動摩托車和變速箱可以提高30%的動力性能，這只有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車才有。變速箱，純電動車沒有變速箱。搭配變速箱+離合器的電動車有以下優(yōu)點： 1、在沒有變速箱的純電動車中，電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍特別廣。

5、不需要變速箱，但是市面上還是有不少新能源車需要配備變速箱的。新能源汽車的核心配置是電機(jī)。與發(fā)動機(jī)相比，最大的區(qū)別是電機(jī)的功率是恒定的，可以克服阻力。在此阻力下所能獲得的所需扭矩和最高轉(zhuǎn)速由電機(jī)本身決定；電動車沒有變速箱是無法實現(xiàn)加速功能的，因為電機(jī)最大的優(yōu)點之一就是調(diào)速范圍大。并且能夠在調(diào)速范圍內(nèi)穩(wěn)定持續(xù)輸出大扭矩，從而克服阻力實現(xiàn)加速。電動汽車在沒有變速箱的情況下也可以正常行駛。