1動力強勁，空間大，有品位，油耗舒適，動力：全新雙VVT-I發(fā)動機，擁有出色的油耗和動力表現(xiàn)。發(fā)動機與卡羅拉完全相同。你怎么認(rèn)為？

2、舒適性：卡羅拉不能說很舒適，至少比捷達(dá)好很多。控制度：其實這個價格有點控制的意思。 10萬出頭，易神和狐貍有點操心，科魯茲也不是。

3、安全：豐田的GOA車身概念，主動安全和被動安全都有。據(jù)說日本車不安全。各個車系的事故死亡率請百度查。

4.看了那個報告，我不敢買德國的了。維護(hù)成本：這個我不太了解，一般應(yīng)該會低一些。外觀：卡羅拉還不錯，外觀比較保守，但有吸引力。

5.彌撒：2010 J. d.在POWER新車質(zhì)量調(diào)查中，卡羅拉位居同級車首位。也就是說，最權(quán)威的調(diào)查機構(gòu)說：卡羅拉是2010年（同級別）質(zhì)量最好的車。

6、不管買不買，吉尼斯世界紀(jì)錄都有，不高也不低。估計已經(jīng)超過4000萬。世界上所有汽車銷量的吉尼斯紀(jì)錄。車不好賣那么多？

二豐田花冠怎么樣

1卡羅拉的外觀給人的感覺就是一點個性都沒有。除了大燈，還有一些新意。卡羅拉真的是一款看起來不是很起眼的車。雖然沒有任何毛病，但實在是讓人難以置信。這就是全球銷量達(dá)2800萬輛的大名鼎鼎的卡羅拉。

2、或許中庸之道才是卡羅拉成功的秘訣。空間表現(xiàn)應(yīng)該是卡羅拉最大的優(yōu)勢。作為一款家用車，卡羅拉的車內(nèi)空間在同級車中是少見的。 260cm的軸距算得上優(yōu)秀了，無論是前排還是后排都不會出現(xiàn)局促感。

3、仿紅木內(nèi)飾以淺色為主，走豪華路線，這是日系車的一貫風(fēng)格，中控臺按鍵不多，布局也很簡潔，操作方便，還有車內(nèi)不少儲物空間，確實很人性化，但閃閃發(fā)亮的CD音響與整體內(nèi)飾風(fēng)格不太協(xié)調(diào)。

4、動力系統(tǒng)卡羅拉采用了VVT-i（智能可變氣門正時控制系統(tǒng)）發(fā)動機，最大功率為100千瓦。豐田的名機確實為卡羅拉提供了很好的動力保障：低速扭矩充沛，油門響應(yīng)迅速。

5、但仍存在加速過程不夠線性的不足。從1擋換到2擋時，加速力明顯減弱。卡羅拉的懸架還是有些偏軟，再加上車身重心偏高，所以高速過彎時車身側(cè)傾比較明顯。

6、卡羅拉的前懸架是比較常用的麥弗遜懸架，后懸架是縱臂式的，日系車用的少，歐系車多見，所以有一定的操控樂趣。

7. 方向盤與底盤的配合使其能夠應(yīng)對激烈的操作。但在較高的速度下，車子會出現(xiàn)頂頭，但還在可控范圍內(nèi)。

8、配置方面，卡羅拉走的是實用路線，花里胡哨的東西不多。如真皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗、電動折疊后視鏡、手動后簾、可檢測車頭左右兩側(cè)的雷達(dá)、雙安全氣囊、預(yù)緊式限力安全帶和ABS +EBD等

三豐田花冠質(zhì)量怎么樣？

1卡羅拉是一汽豐田的老牌車型。雖然配置不算豐富，但是它的品質(zhì)是經(jīng)過這么多年的實踐證明的。那個時代的汽車大體如此，配置低但質(zhì)量高，就像大眾的捷達(dá)和桑塔納，現(xiàn)代的伊蘭特，雪鐵龍的富康和愛麗舍。

四豐田花冠質(zhì)量怎么樣

一般/性價比不是最好的/