捷達 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1952條)

虛偽，社會就是這樣

2，2013款新捷達的參數配置

新款捷達(Jetta NF)在成都車展上正式上市。尚未上市，價格和配置未知。估計8萬左右起步，自動加1.2萬左右。定位低于寶來（查成交價|參配|優惠政策），取代捷達（捷達將停產）。新捷達已經在長春工廠生產，預計2013年初上市，大概是春節過后！以供參考！

3，13款捷達數字故障碼的解析

你用電腦測試一下具體的故障碼我幫你弄清楚具體故障碼的含義4，大眾2013款捷達怎么樣

應該怎么寫？大家都提倡合資車。在中國，大眾、斯柯達、豐田、東本、廣本、現代等合資品牌其實都是國人造的。每次賣車，老外都要拿20%的技術費。比如車價13萬元，2.6萬元是老外的，所以這也是合資車價格高于自主品牌車的主要原因。讓我們在材料上做文章。新捷達不錯。剎車配置方面，后輪沒有配備碟剎。新款桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）也配備了相同的配置。有多年駕齡的人都知道這是什么意思----- -[s:12]個人感覺還不錯。丑，不如帝豪桑塔納，捷達不是老款車型的內涵。懷念老款的真斯柯達鑫銳。如果不介意牌子。

5，捷達2013款 16 自動舒適型

優點：行駛穩定性更好，舒適性更好，安全性更好，油耗更高，油耗更低缺點：缺點是性價比比老款不高，外觀變了，但是價格有增加了，維護成本也增加了。發動機可靠性有所下降外觀：帥氣，新捷達準確體現了大眾第七代的家族元素設計。內飾：內飾設計方面，融入前衛、時尚、創新的元素，與車內其他配置形成統一的內飾風格，舒適美觀。但是內飾材質不好！空間：夠大配置：與新桑塔納相比，有GRA定速巡航，沒有側氣囊。前碟剎，后鼓剎（不夠好） 動力：新捷達動力澎湃，操控便捷，打造舒適駕乘體驗。全新捷達搭載大眾集團最新一代EA211系列發動機。我的是1.6L，感覺夠用了。操控：好油耗：更省油舒適：空間夠大，更舒適保養：據說成本比較高。還不是第一次保修。捷達口碑優勢|劣勢|油耗-車型口碑4.4分，比同級高出7.63%。性能差81 油箱問題77 噪音過大76 輪胎問題34

6，一汽大眾捷達 16L 自動舒適型 2013款 這輛車怎么樣 我看上這輛車

20000公里后，這輛車有大問題，沒有小問題。大，90碼以上高速跑噪音太大，風噪和發動機噪音都沒有很好的降噪。優點是起步和提速在同級車中有力度，操控更靈敏。總的來說，這款車對得起這個價格。捷達是一汽大眾的經典車型。該品牌歷史悠久，累計銷量大。在市場上具有較高的知名度和認可度。繼承大眾家族式前臉，全新捷達外觀更加時尚優雅，車身勻稱，線條柔美，一改原有棱角分明的形象。內飾設計簡潔實用，安全配置豐富，生產工藝成熟，性價比高，維修方便。今天的老品牌在新市場上仍然具有較高的知名度和競爭力。缺點：內飾用料偏硬，動力不足，發動機噪音大。設備和工藝水平有待提高。油耗：5.8-6.6l。我剛買了一個。我買了第一輛車，我用它作為練習。個人覺得還是不錯的，主要是皮質扎實，保養成本低。顏值也不錯有“小邁騰（查成交價|參配|優惠政策）”之稱。 2013款1.6L自動舒適型6速自動108300配置豐富，安全系數高。值得購買。

7，2013全新捷達怎么樣

捷達是一汽-大眾的經典車型。知名度和認可度。繼承大眾家族式前臉，全新捷達外觀更加時尚優雅，車身勻稱，線條柔美，一改原有棱角分明的形象。內飾設計簡潔實用，安全配置豐富，生產工藝成熟，性價比高，維修方便。今天的老品牌在新市場上仍然具有較高的知名度和競爭力。缺點：內飾用料偏硬，動力不足，發動機噪音大。您好：新捷達的性能比較均衡，性價比不錯。它定位為銷售車。最大的缺點：后輪是鼓剎，太落后了。

能幫到朋友的，請設為最佳！確實是好了很多，造型也有了很大的改變，不過相對來說性價比還是挺高的。此次全新捷達的改款，可以說徹底改變了傳統捷達的形象。不僅外觀變得比以前更時尚，發動機也與以前不同。現在新捷達搭載的是ea211發動機，動力更加強勁。除此之外還有很多配置，定速巡航、倒車雷達、藍牙電話系統、多功能方向盤、座椅加熱等等，安全配置方面還有esp車身穩定系統、前排側氣囊！新捷達和老捷達沒有血緣關系，就用“捷達”這個家喻戶曉的品牌名稱吧！因此，它不會由生產線生產。老捷達是大眾A級平臺（PQ32，俗稱捷達A2或捷達A3）于1984年推出的第二代產品。 1992年在海外退市時（捷達A3在國內上市，國內沒引進），長春一汽開始合資國內組裝，賣到現在（遺憾的是，海外退市淘汰的生產線都帶到國內了，而我們被愚弄了20年；但就我們的技術基礎來說，完全了解德國被淘汰的技術卻用了十幾年）。早期有EA113系列DOHC結構5氣門（捷達金剛）和SOHC結構2氣門（捷達伙伴）兩款發動機。簡化配置和降價后，只剩下簡單經濟的SOHC 2氣門EA113發動機。供應。還有2013款新捷達（準備上市）則與上海大眾的新桑坦納一樣，是使用大眾AO級車第5代平臺（PQ25，俗稱POLO平臺）技術改裝的，相當于POLO三廂版的拉皮換臉車；拉長軸距和增加配置，引擎升級換裝了大眾新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但傳動系統還是經典的MQ200手動&6擋自動變速箱），車型等級上比老捷達低了一個級別。所以是與Polo共享生產線的。希望能解決您的問題。