1、米其林蔚藍6插電混動采用米其林輪胎，耐磨耐用。蔚藍6插電混動車型的動力表現比純電版要好很多，也強于日系同類型競爭對手。動力，尤其是中途加速表現令人印象深刻。別克蔚藍是上汽通用旗下的一款新能源車型。

2、說到VELITE（查成交價|參配|優惠政策）系列，很多車友應該都知道這是別克旗下的一款新能源車型，但可能知道蔚藍的車友并不多。其實微瀾就是VELITE系列的中文名。目前有蔚藍6和蔚藍7兩款車型，前者定位為新能源緊湊型兩廂車，后者定位為純轎車。

3、蔚藍6不能使用235輪胎，需要更換輪轂才能使用。如果不改裝，是不能用在上汽通用別克旗下的緊湊型轎車蔚藍6上的。

4.雙色17寸輪轂為標準配置，輪胎為米其林Primacy 4，規格為21550 R17。室內設計并不過分。與別克近幾年的新車型大致相似。中控臺略微偏向駕駛員一側。駕駛氛圍更好。真皮包裹的方向盤可以四向調節，平底方向盤大小適中。

5、新車采用標準SUV車型造型。懸浮式車頂和車頂行李架全部出現在蔚藍7上，新車定位緊湊型SUV，長寬高為426417671618mm，軸距為2675mm。米其林的Primacy 4，尺寸21550 R17，這款輪胎在濕地也很好。

6、輪胎為米其林輪胎，規格為22545 R18。輪輞采用了比較運動的風格，突出了一定的運動感。尾部線條向下延伸，整體營造出前俯沖的姿態。車身四周多條黑色飾條起到點綴作用，營造出運動時尚的青春氣息。

7、蔚藍7采用17英寸雙色輪轂，呼應動感的車身設計。輪胎采用米其林PRIMACY 4靜音輪胎，尺寸為21550 R17。同時安靜、舒適也是其產品的特點，因此搭載了純電動車型，在實際駕駛中的舒適性表現十分突出。

8、操控方面，蔚藍7的底盤給人一種穩重的感覺。懸架非常靈活，底盤也非常緊湊。此外，蔚藍7配備了米其林primacy 4系輪胎，不僅抓地力好，靜音效果也不錯。電驅方面，蔚藍7搭載了最新一代EMotion（查成交價|參配|優惠政策）智能電驅技術鋒。

9、別克在Chedi車的碰撞測試中表現不佳。如果不耐撞，日常行車要多注意安全，避免碰撞。

10、別克威蘭6PHEV后懸架為多連桿獨立懸架。豐田卡羅拉雙擎E+是一款扭力梁式非獨立懸架。蔚藍6PHEV是電子手剎，卡羅拉雙擎E+（查成交價|參配|優惠政策）+是機械手剎。輪轂方面，卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雙擎E++為20555R16規格，蔚藍6PHEV，并聯助力。

11、在本屆成都車展上，別克帶來了一款插電式混合動力車型。新車融合了別克在新能源領域的技術優勢，與蔚藍VELITE 6純電動版一起豐富了別克的全新車型。能源車模型庫外觀與純電動車型蔚藍VELITE 6插電混動車型高度相似。

12、蔚藍7的續航里程為500公里，日常通勤和偶爾的城際旅行足夠了。車輛儀表盤開啟增強顯示主題后，會出現三個數值MaxMin和實際續航里程。 Max代表最大理想工況下的最長續航里程，Min代表最差工況下的最小續航里程。

13、同時，雪佛蘭暢迅選用馬牌MC5系列輪胎。這款輪胎是兼顧了操控性和安靜性等綜合性能的平衡型輪胎。好看，和雪佛蘭暢迅相比，可以說是不相上下。同時，別克蔚藍的油門踏板調整。

14.唯一的巧妙之處在于將防刮板與后保險杠融為一體，既增加了視覺效果，又降低了后期維護成本皓月4的輪胎尺寸為21550 R17，但是斷面高度略低于蔚藍6。

15、高品質純電動“游獵”車靜態品鑒2022款別克蔚藍6的前臉設計碎片化，與老款相比變化不大，但別克巧妙地設計了一些細節，將2022款蔚藍6融為一體例如，貫穿式“飛翼”鍍鉻格柵變得更加修長，與“L”造型相呼應。

16、高配置是高配置的首選，主要是18寸的輪胎就像小型SUV。通過性比起16寸中低配置要好很多，其他輔助功能也不少。東東是一款顏值高、車身尺寸修長、內部空間表現出色、插電式混合動力的緊湊型轎車。