2022 年1 月22 日： 豐田計(jì)劃注資34 億美元用于電動(dòng)汽車的高科技電池。這家汽車制造商透露了到2030 年開(kāi)發(fā)下一代電池的雄心勃勃的計(jì)劃。除了投資外，豐田還表示將建設(shè)一座新的汽車電池工廠。反對(duì)它會(huì)削弱電氣化領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的觀點(diǎn)。

像普銳斯這樣的汽車讓豐田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，展示了內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池相結(jié)合的潛力。然而，盡管普銳斯系列一直是豐田廣受歡迎的產(chǎn)品線，但該公司在采用更多電動(dòng)汽車技術(shù)方面的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

例如，插電式混合動(dòng)力(PHEV) 普銳斯(Prius) 已被推遲。目前，豐田僅提供少數(shù)PHEV，其陣容中沒(méi)有全電動(dòng)汽車。這家汽車制造商甚至加入了反對(duì)電動(dòng)汽車激勵(lì)措施的聯(lián)盟，質(zhì)疑只有工會(huì)工人制造的汽車才有資格獲得最高積分的可能標(biāo)準(zhǔn)。

然而，現(xiàn)實(shí)是電動(dòng)汽車無(wú)疑是未來(lái)，豐田不能袖手旁觀。該公司已經(jīng)公布了其電動(dòng)SUV bZ4X 的計(jì)劃，bZ4X 是計(jì)劃于2021 年推出的兩款新電動(dòng)汽車之一。此外，它將使用其e-TNGA --dash； --專用電動(dòng)汽車平臺(tái)--dash --dash 適用于其他車型。

今天有關(guān)大規(guī)模電池投資的新聞就是其中之一。這34 億美元是這家汽車制造商上個(gè)月表示將用于電池開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的135 億美元總額的一部分。這家新公司——與豐田建立貿(mào)易伙伴關(guān)系——將在某處新建電池工廠，到2031 年將獲得約12.9 億美元。

豐田表示，這將創(chuàng)造約1,750 個(gè)新工作崗位，但要到2025 年才能開(kāi)始生產(chǎn)。豐田還將專注于最初用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的鋰離子電池技術(shù)。

豐田表示，一般而言，到2030 年，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車將占其銷售額的近70%。到2025 年，其產(chǎn)品線中將有大約70 款電動(dòng)車型——今天有55 款——而這個(gè)數(shù)字將涵蓋從輕度混合動(dòng)力車，通過(guò)插電式混合動(dòng)力車和燃料電池汽車，到所有電動(dòng)汽車。預(yù)計(jì)將有15 輛車是全電動(dòng)的。

確保充足的電池供應(yīng)——并確保它們的密度足以提供有效的EV 續(xù)航里程——已成為所有汽車制造商的主要關(guān)注點(diǎn)。大多數(shù)大公司都將生產(chǎn)掌握在自己手中，福特、通用汽車和其他公司計(jì)劃擴(kuò)大現(xiàn)有工廠并宣布投資新的研發(fā)工廠。