電動車電池分為兩大類，蓄電池和燃料電池。電池滿足純電動汽車的客觀要求，包括鉛酸電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣電池。那么，Auto小編是否向朋友們簡單介紹一下電動車電池的重量呢？電動車用什么電池比較好？

目前電動車的電池重量在250kg左右，比亞迪的F6在310kg左右。國外黃牛直接給我們看電池組。電池組放在前后橋之間的底盤位置，重量可達900kg。我們來看看電動車用什么電池比較好。

電動汽車電池：燃料電池

簡單來說，燃料電池就是將燃料和氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別進入燃料電池，產生奇妙的電力。對外，它有正負極和電解液，像電池一樣，但本質上它不能儲電而是一個發電廠。

燃料電池專門用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC)、直接甲醇燃料電池(DMFC)等。

質子交換膜燃料電池是最有前途的汽車電池。其工作原理是將氫氣送入負極，在催化劑(鉑)的作用下，氫原子中的兩個電子分離。這兩個電子被正極吸引，通過外電路產生電流。失去電子的氫離子(質子)可以穿過質子交換膜(固體電解質)，在陽極與氧原子和電子重新結合形成水。因為氧氣可以從空氣中獲得，只要向陰極持續供應氫氣，并立即帶走水(蒸汽)，燃料電池就可以持續供應電能。

電動車電池：鈉硫電池

鈉硫電池比能量高，理論比能量760Wh/kg，實際比能量100Wh/kg以上，是鉛酸蓄電池的3 ~ 4倍。此外，它可以大電流大功率放電，其放電電流密度在大多數情況下可以達到200 ~ 300 mA/mm2，其固有能量可以在一瞬間放電三次。一個是充放電效率高，因為使用了固體電解質，所以不常見。

鈉硫電池的缺點是工作溫度在300 ~ 350。所以電池工作時一定要加熱絕緣。但高溫腐蝕嚴重，電池壽命短。采用高性能真空絕熱技術可以有效解決這一問題，但也存在性能穩定性和安全系數不理想等問題。

電動車電池簡介：鋰離子電池

電動汽車用鋰離子二次電池作為一種新型高電壓、高能量密度的可充電電池，因其獨特的物理和電化學性能，已廣泛應用于民用和國防領域。其突出特點是重量輕，儲能大，無污染，無記憶效應，使用壽命長。

在相同的體積和重量下，鋰電池的存儲容量是鎳氫電池的1.6倍，鎳鎘電池的4倍。而且鋰電池的發展只有理論容量的20% ~ 30%，發展前景非常光明。同時是真正的綠色電池，不會污染環境。是目前可以用在電動車上的最好的電池。中國從上世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代開始研發和使用鋰離子電池，至今已取得突破。鈷酸鋰、錳酸鋰、聚合物、三元鋰電池、磷酸亞鐵鋰等基本可以算是鋰電池產品。

電動車的電池重量是小編重工簡單介紹給朋友的嗎？電動車用什么電池比較好？根據電動車類型略有不同。在僅配備電池的純電動汽車中，電池的作用是車輛驅動系統的唯一動力源。在裝有傳統發動機(或燃料電池)和蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池不僅可以作為汽車驅動系統的關鍵動力源，而且還可以為汽車的發展起到鋪墊作用