米其林，舒適度高，很不耐磨，一般跑4萬就很不錯了。樓上的還說跑10萬，那是瞎扯淡。而且很貴，你要是舒適度要求很高就選米其林。其實德國馬牌舒適度和米其林相差無幾，全部原裝進口 的，但是很嬌貴易起包。

普利司通，最耐磨的了，但是操控比米其林強，米其林的安全系數世界第六。因為在F1燒錢，所以不便宜，最貴的兩種就是米其林和石橋了。

固特異，半吊子貨，不推薦，美國人的，什么都不強。沒舒適沒耐磨買操控，還很貴。

倍耐力，意大利品牌，136年歷史的。倍耐力和馬牌是輪胎品牌中的兩個極端產品（總體來說），一個舒適度一個安全操控性。07年進入中國，正面臨艱難的開拓市場階段，價格不貴，進口的倒貴，知道倍耐力的都可以負責任的說，倍耐力的抓地是絕對強悍的，單單配套意大利的二王一后（法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂）就說明問題了。

每種輪胎都有各自的性能傾向花紋。米其林的MXV8是老花紋，已被LC取代，舒適度挺高，但是膠軟，很不耐磨。

普利司通的B250經濟型的，操控和安全很一般，出租車專用的

固特異的是仿倍耐力P龍的。

倍耐力的P6經濟+舒適+操控的。雖說不是最好，但各方面性能是中上等的。

其中，出了倍耐力，所有品牌的都有低端產品。

敬請采納！陜汽德龍k30004米2廂貨缺點

沒有缺點。

外觀特別展現在前臉和尾部的線條，給人有一種新穎的感覺。進氣格柵突顯銳利格調，突顯用車者銳利的人格魅力，前臉大燈格外銳利，晚上亮起時異常奪目。尾部策劃簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓，6.50R16LT12PR的輪胎讓整車看上去愈加飽滿，蓄勢待發充滿力量。總的來說，整個顏值都十分好看，帶著潮流感和運動感。德龍X6000中S33是什么意思？

在重型卡車界，進口重卡一直是卡車的第一梯隊。隨著國產重卡的崛起，依托著國內強勁市場的需求，國產重卡也在往高端車型發力。陜汽德龍X6000作為陜汽旗下的旗艦車型，從車型曝光一直到上市經歷了一年多的時間。從研發之初，德龍X6000對標的就是像奔馳這樣的進口高端重卡。

極具科技感的時尚外觀：

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德龍X6000的車頭設計一改往日亮肌肉風格的硬朗線條，如今的設計充滿了時尚感和科技感。前臉的線條硬朗中帶有一些細膩，整體的風格流暢且柔和，簡約中又不失時尚。

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車前大燈采用了別致的C字形。給整體的車頭前臉增加了不少的記憶點，更具辨識度。該大燈占據車前臉的面積很小，卻沒有犧牲亮度。全系標配LED大燈，大幅度的提升了車燈的使用壽命。

車標在夜間閃閃發亮，這種小細節令人一見難忘，夜間行車的時候也更加醒目。配合LED日行燈，充滿未來感，科技感，同時也增加了安全性。

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自動雨刮器在達到一定雨量的情況下會自動開啟。貨車司機在雨雪天氣中行駛的時候，能保持清晰的視野，提高行車的安全性。360度環視攝像頭可以在駕駛艙內監控車輛周圍的情況，極大的避免了因為視覺盲區引起的安全事故。

● 外觀點評：

德龍X6000外觀摒棄了原來粗獷的設計。 LED日間夜行燈采用了別具一格的C形設計。 Logo采用了醒目的S標識。自動雨刮器更是通過小細節提升整車的安全性。后視鏡下面的兩組攝像頭彌補了駕駛員的視覺盲區。

濰柴發動機動力澎湃：

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在動力方面德龍X6000采用了濰柴WP13H發動機，滿足國6排放標準。此款發動機熱效率超50%。其中該車頂配版車型發動機最大輸出功率可以達到660馬力，動力強勁。最大扭矩可以達到3200 N.m。與此款發動機相匹配的變速箱來自法斯特的AMT變速箱，有兩種選擇一個是12檔，一個是16檔。變速箱采用斜齒設計，不僅提高了傳動效率，而且有效的降低了在行駛當中的噪音，讓駕駛人在運輸駕駛的過程中感覺更加舒適。

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針對路況比較復雜道路情況，德龍X6000還配備了液力緩速器來緩解長時間剎車造成的剎車失靈引起的事故，最大限度的保障行車安全。多元化、個性化的選擇讓德龍X6000使用范圍更廣。

車橋選用了陜汽漢德車橋。前橋是漢德SHF-7.3噸，后橋是漢德SHF-13噸。最大的特點就是前后橋輪端都支持免維護，在日常行駛的過程中極大的降低了維護成本，節約時間，讓運輸更加高效。

● 動力點評：

陜汽德龍X6000采用濰柴WP13H發動機，其輸出動力強勁，搭配法斯特高端型號的變速箱，照顧了不同場景之下的需求。既可以滿足日常的物流需要，也可以滿足危化品運輸和復雜的山區路況。

底盤部件緊湊合理人性化：

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陜汽德龍X6000底盤部件緊湊。該車的輪胎尺寸12R22.5，鋁合金輪輞更加輕量化的設計降低了車身重量。

該款卡車搭載了兩個油箱，760升和240升。不同容量的油箱分布在車輛兩側。總計1000升的超大油箱設計可以滿足長途運輸的需求。

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為了最大限度的給油箱騰出空間，其他的底盤部件大量集中于車輛的尾部和內側。最大限度的利用了車輛空間。

前輪加入了應急防爆胎安全裝置，在輪胎突然爆炸的情況下，可以保護駕駛員的安全以及其他的交通參與者的安全，增加了安全系數降低了事故發生的幾率。這些人性化的小細節也成為了這輛高端重卡吸引人的原因之一。

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后處理系統的位置在大容量油箱的另一側，采取了均勻對稱的設計方式，看上去更具平衡的美感。外面用一塊金屬擋板嚴密的封裝，防止零部件在運行的時候產生的高溫燙傷的風險。

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在金屬擋板后方搭載了專用的尿素罐。上面標明了所需的尿素濃度以及其他的注意事項，便于駕駛員及時檢查合理添加尿素。在尿素罐后方就是240L的小油箱。

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因為油箱和汽車后處理系統占據了大量的空間，儲氣罐集中在了車輛尾部。為了適應不同路況的需求，增加了橫向穩定桿，以保持車輛的穩定性和安全性。

● 底盤點評：

雖然德龍X6000底盤上采取了緊湊型的設計，但是其安全性配置毫不遜色。超大容量的油箱跑長途的時候更有底氣。應急防爆胎裝置，極大的提高了行駛的安全性。汽車后處理系統被金屬擋板嚴密封裝，避免了高溫熱燙傷的風險。橫向穩定桿的設計也是整車的亮點，保持車輛穩定性的同時更加提升了安全性能。

充滿科技感的內飾，提升安全性能：

陜汽德龍 X6000駕駛室內整體的設計采用了平地板的設計，極大的優化了空間的利用率，既舒適又實用，不會因為過多的設備而擠壓司機的活動空間。高端小轎車上常見的無鑰匙進入系統也被引入到了德龍X6000的設計上，在極具科技感的同時提升了使用的便捷度。

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駕駛室的座椅采取了通風和加熱兩種模式，卡車司機可以在不同的季節選擇相應的功能。無論是寒冬臘月還是炎熱酷暑，都會帶給你非常舒適的體驗。同時座椅采用了減震的氣囊設計，即使是山區工況也可以擁有舒適的駕駛體驗。

A柱中間有一個小的攝像頭，正好對準駕駛員的面部，這是疲勞駕駛監測系統。在行駛中時刻監測駕駛員的狀態，避免駕駛員疲勞駕駛，大大提高了駕駛的安全性，為駕駛員提供更好的保護。

疲勞監控和車道偏離預警為貨車司機保駕護航。尤其是在長途駕駛的時候，能更好的保障貨車司機的人身和車輛安全。

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中控臺采取了現在流行的撞色設計。不僅提升了空間感，兼具時尚性。主副駕駛區域一目了然。在副駕駛正前方還有一個隱藏的桌板，寫字吃飯都很方便，如同行走的工作臺，但是又不會占據額外空間。

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10寸的中控大屏，模塊分區合理，相比起傳統的機械按鍵更加方便。多功能方向盤在駕駛的時候使用更加方便。電動調節的后視鏡增添了人性化的加熱功能，避免了在極寒天氣中后視鏡被冰凍的尷尬情況。

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全液晶儀表盤采用了高清的設計，幫助駕駛員清晰準確地掌握車輛情況。即使在夜間行駛的時候也不用擔心儀表盤不清楚所帶來的安全隱患。臥鋪下面的空間搭載了一個小型的車載冰箱，電動的遮陽簾使用起來更加方便。

● 內飾點評：

陜汽德龍X6000在內飾的舒適性方面可以滿足不同人群的需求，尤其是常跑長途或者是惡劣路況的司機。在有限的空間之內一些隱藏的設計，極大的提高了空間的利用率，無論是隱藏式的桌板還是臥鋪下方的車載冰箱，通過這些小細節的提升，凸顯了該車的人性化設計。

● 綜合點評：

1. 德龍X6000前臉采用了柔和的線條，年輕和時尚的外觀更受年輕卡友的歡迎。

2. 高達1000升的大容量油箱，滿足了長途行駛的需求。

3. 底盤的緊湊化設計，極大限度的利用了空間。安全擋板提升了安全性，避免了熱燙傷的風險。

4. 橫向穩定桿保證了不同路況之下車輛的穩定性。

5. 前后橋輪端的免維護降低了日常使用中的維護成本，節約時間，提高運輸效率。

6. 舒適合理極具科技感的內飾提升了駕駛感受。

7. 濰柴WP13H發動機動力強勁。配合液力緩速器適合復雜路況的運輸需求。

作為國產的高端重卡，陜汽德龍 X 6000均采用了先進的配置，尤其是黃金動力鏈成為該車的亮點。奢華的內飾更是提升了卡車駕駛者的安全性和舒適度。豪橫的安全配置，極大地降低了事故發生的幾率，最大程度的保護駕駛員的安全。對標歐洲進口高端車的德龍X6000其價格在國產重型卡車中也是非常高昂的，正在考慮入手這款牽引車的卡友一定要根據自己的經濟條件和運輸需求來選購。濟南那有賣米其林輪胎12.00R20XDE2，急.陜汽德龍2000上用

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