我12年2月份買了臺玲小百靈、5月1日一個人單獨行駛中后輪圈斷裂、車圈沒有變形、只是在中間位置裂開，裂開長度大約25至30mm，造成爆內胎、差點危及人身安全，當天即找經銷商、服務差、態度差，在我的低聲下氣的請求下。同意發回深圳公司檢測，輪圈斷裂當天路過目睹的幾百個過路人也直說質量有問題，今天是5月13日晚剛剛收到經銷商的電話報告、說要補二百四十多元、經銷商說這種問題很難判斷。聽到這種說話心真有點痛、我現在還沒答應經銷商的處理結果，碰上今天是星期天有空發表一下個人的真實使用情況。tnt電動車輪胎好不好

tnt輪胎質量非常好。磨出來的信賴！是TNT輪胎自建廠以來最響亮的口號！也是最堅定的信念與責任！要讓每一個用過的客戶都對TNT輪胎都滿意！ 三位一體科技：TNT輪胎突破輪胎研發的限制，以獨創的“三位一體科技”，讓一條輪胎能夠同時滿足安全、節油、靜音的性能需求；這是我們的產品區別于其他競品的差異化特點。 更安全：獨有胎壁強韌化處理，提升彈性及滾動的流暢性，可確保更安全的性能。 更節油：特殊胎面材料，有效降低滾動阻力，增進輪胎節油效能。 更靜音：左右獨特多錐花紋組合設計，非常合理地分散了行駛時花紋塊間噪音，確保輪胎絕佳靜音性。tnt輪胎是品牌嗎

不是，同一個品牌下，不同的系列性能完全不一樣的。品牌和品牌之間比較，沒任何意義。

輪胎3到5年左右換一次，當車輛的輪胎使用3到5年以后，輪胎的側面就會逐漸出現一些細小的裂紋，如果發現輪胎的側面有大量細小裂紋，就要更換輪胎。一般來說，輪胎磨損的壽命在3到5萬公里。

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。

這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。

即使相同規格的輪胎，因為它的層級數不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負載的情況下就會發生危險。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因為它們的層級不同，負荷不同，混用以后就容易發生危險。