廢舊汽車輪胎1200~1500元/噸不等，各地價格差別較大。

并且根據輪胎的大小，每噸的收購價也不同。越大的輪胎每噸的收購價越高。鋼絲胎和尼龍線胎以及內胎的價格也不一樣。可翻新的舊輪胎和不能翻新的廢舊輪胎價格差別也很大。

我國廢舊輪胎產生量約達2.5億條，而回收利用率僅為50%左右，不到西方發達國家的30%，造成巨大的資源浪費，因此提倡收購計劃。

擴展資料

一、回收利用

1、直接粉碎，做成膠粉，用來鋪設公路，可以節約大量瀝青。

2、經過脫硫生產再生膠，用于生產膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節約大量天然橡膠、合成橡膠。

3、通過熱解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。

二、翻新利用：

回收利用舊輪胎，可以用來翻新輪胎。我國目前有幾百家輪胎翻新企業，但翻新率僅約3%，不僅遠低于世界第一輪胎翻新大國美國約14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新率。

參考資料來源：鳳凰網——廢舊輪胎回收利用率低處理不當造成黑色污染我收的廢舊輪胎，賣給你多少錢一噸？

普通的轎車輪胎一噸的價格大概為400-600元左右。這個回收品的定價，主要是看舊輪胎的花紋深淺，花紋深的輪胎自然是更值錢一點的。除此之外，還需要看舊輪胎有無損傷，而且。

最好是將廢輪胎交到可靠的專業性組織開展回收。由于這種組織通常都是有相對完善的體制，假如明確你的舊胎是合乎翻修胎范疇這類得話，便會開展一次專業的修補解決，最終搖身一變就變成翻修胎了。那如果不符合規定得話，一般 全是將舊胎開展煉油廠解決的，不但能夠提煉有益的物質，并且還可以處理沉積的廢舊輪胎對自然環境的危害。

自然，即便舊胎不賣掉也是有很多用處的。最先，我們可以把這種廢料的舊胎，歷經清洗以后立即制成桌子板凳，不但能夠省下一筆花費，并且還能按照自身的愛好設計制作款式，也可以說是一種節能環保的方法吧。

次之，舊胎還能夠校園內里邊運用，不但能夠變成孩子們玩樂的一個專用工具，而且還可以讓幼稚園產生一道最美麗的風景線。總體來說，廢料的舊輪胎在主要用途層面也是很廣的，能夠挑選賣掉還可以挑選廢棄物再運用。

但在廢輪胎被回收的環節中，大家必須當心一些黑心的輪胎制造廠商，會立即把輪胎店的舊胎回收回家。為了更好地減少輪胎的制造成本費，隨意在舊胎上噴輪胎油和修補顯著傷疤，并貼標簽就掏出去當新胎售賣了。那樣的輪胎不但特性差，并且具有非常大的安全風險。廢輪胎能賣多少錢？

舊輪胎一般汽配城都會回收，10～20元一個。

價格比較低，一般在10－20元一條，賣的時候看輪胎花紋，有無傷痕、鼓包等問題，如果有傷就不值錢。

廢舊輪胎對于普通車主來說，帶回家就沒必要了，沒有任何用處，占地倒是不小，其實對于輪胎店，廢舊輪胎偶爾還是有人收購。

輪胎橡膠顆粒應用：

除了利用廢舊輪胎膠粉設備將廢舊輪胎制成膠粉再利用外，將廢舊輪胎制成顆粒也有很廣泛的用途，比如橡膠地墊，橡膠跑道等。

橡膠地墊，橡膠跑道是通過把廢舊輪胎、廢舊橡膠破碎成3mm左右的橡膠顆粒，然后再通過加熱加壓或添加粘合劑等方式，將橡膠顆粒粘合在一起，形成一定厚度的地墊或橡膠跑道。舊的輪胎一個能賣多少錢？

舊輪胎一般能賣5~40元/個，各個地區的這個廢舊回收價格也是不一樣的，所以這個廢舊輪胎回收價格要視具體情況而定。3.00-10舊電瓶車胎能賣多少錢

關于3.00-10舊電瓶車胎能賣多少錢相關資料如下

舊輪胎一般能賣5~40 元/個。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車于1881年制造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。新車想換靜音胎原車胎能賣多少

一般來說，汽車上面換下來的舊輪胎能夠賣出多少錢，跟舊輪胎的磨損、損壞程度都有關系，因此換下來的輪胎能夠賣出的價格也是不一樣的，此時輪胎基本上能夠賣出20~50元人民幣左右。如果是一些損傷非常嚴重的汽車輪胎，車主可能還會遇到賣不出去的情況，因此在這種情況下，車主可以自己將輪胎改造成為兒童玩具或者是擺設品，這樣也能夠發揮輪胎的作用。

對于車主賣出去的汽車輪胎來說，它們往往會被用來二次翻新加工，然后重新出售使用，如果遇到翻新不了的輪胎，這個時候往往會將該輪胎提煉成為一種燃料進行使用，或者將廢棄的輪胎再生之后，制成一些橡膠制品進行使用或出售。