間歇性缺缸可能因為噴油器堵塞或老化、火花塞問題、點火線圈和氣缸管路損壞、缸體密封不嚴、汽油質量問題、缸線損耗。

具體如下：

1、噴油器堵塞或老化：隨著車齡的增長，積碳長期積累后，噴油器會堵塞；長期用高壓汽油沖洗的噴油嘴損壞或老化嚴重，這些情況的發生會導致噴油嘴不噴油或者噴油霧化不好、電磁閥開關延遲、噴油器噴油過量、發動機混合氣過濃、打火、抖動等故障，從而間接導致缺缸。需要到專業維修點檢修噴油器，清理積碳，更換損壞或老化的噴油嘴。

2、火花塞問題：火花塞是汽車最容易損壞的零部件之一。普通銅火花塞的壽命在3萬公里左右。在實際使用中，即使沒有達到火花塞的使用壽命，發動機氣缸也有可能因積碳而缺失。需要定期檢查火花塞，達到使用壽命前及時更換，另外應定期檢查發動機是否存在積碳，及時清理即可。

3、點火線圈和氣缸管路損壞：點火線圈和氣缸管路二者的損壞是發動機缺缸最常見的原因。如果兩者都有問題，火花塞就不能正常點火，就會出現缺缸。需要到專業維修點進行更換。

4、缸體密封不嚴：氣缸的缸壓不足也會導致缺缸，比如活塞環密封不嚴，導致壓縮行程不能建立很高的壓力，導致汽油燃燒不完全，做功時，汽油的能量也會浪費掉一部分。最終導致缺缸，不過這個缺缸不是一點不燃燒，只是燃燒不完全，能量不足而已。需要請專業維修人員檢查氣缸密封是否存在問題，如活塞環老化可以直接更換，重新進行密封。

5、汽油質量問題：如果有缺火紀錄，也就是以前缺火目前是正常的，與汽油的關系很大，需要考慮所加的汽油是否有問題。可以不做維修，油用完了換個正規加油站，添加高品質燃油再觀察一下。

6、缸線損耗：缸線損耗也會造成發動機缺缸。需要請專業維修人員查看缸線是否正常工作，及時維修或更換即可。

缺缸其實就是指某個氣缸不工作或者工作不良，汽油不能正常燃燒做功。條件允許的話可以到專業維修點拿故障診斷儀掃描汽車的故障碼，通過故障碼也可以清楚了解是哪個缸的信號丟失了，再根據具體故障進行維修或更換相關部件即可。