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寶馬的三缸發動機是b38系列，這是寶馬的模塊化發動機。寶馬的模塊化四缸發動機代號為b48，模塊化六缸發動機代號為b58。

寶馬的三缸發動機運轉平順性是很不錯的，寶馬的三缸發動機在寶馬和MINI（查成交價|參配|優惠政策）的很多車型上都是可以見到的。

三缸發動機的優點是體積小，重量輕，燃油經濟性好，尾氣排放量更低。

三缸發動機的缺點是運轉平順性要比四缸發動機差，三缸發動機由于先天的結構導致了這種發動機在運行時抖動和噪音都要比四缸發動機更加明顯。

這也是很多消費者不喜歡三缸發動機的原因。

但是，工程師也在通過很多技術手段來彌補三缸發動機的不足，例如使用特制的機腳墊，加平衡軸等。

有不少車企正在積極研發三缸發動機，并將三缸發動機用在自家的汽車上。

隨著全球環境污染問題日益嚴重，全球各個國家都在出臺更加嚴格的排放標準。

在這種更加嚴格的排放標準之下，各大車企不得不用各種手段來降低發動機的排放。

有很多車企也在研發純電動技術和混合動力技術。

很多車企都推出了純電動汽車和插電混動汽車。

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