雷克薩斯IS 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(97條)

改為enkeirp032輪轂或鍛造ProdriveGC010e輪轂

修改鍛造ProdriveGC010e輪轂后簧下質(zhì)量會(huì)減少，提速變快，油耗降低凌志is300輪轂參數(shù)

前輪胎規(guī)格： 225/45 R17

后輪胎規(guī)格： 245/45 R17

尺寸:17*7 ET:45 PCD:5-114.3 中心孔:60

凌志GS300，豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豐田五孔轎車安裝IS換胎，原配前胎91w更換94w有影響嗎

你好 這個(gè)是有影響的 隨意更換輪胎型號(hào) 會(huì)影響車輛電腦各種數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性的新寶馬 X5 3.0is的原裝輪胎是255/55R18的，能換大點(diǎn)的嗎？

您好！

相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來更好的抓地力，但同時(shí)油耗、胎噪也有可能增加。

輪胎的高寬比數(shù)字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增加。

輪胎變寬后是否還能在原來的位置自由轉(zhuǎn)向，不會(huì)刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險(xiǎn)起見需要現(xiàn)場(chǎng)試一下。

輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：

1.當(dāng)?shù)亟煌l例（不會(huì)影響車輛年檢通過、車輛保修等）；

2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù)；

3.輪輞的規(guī)格，如:寬度和偏移度等；

4.空間；

5.車子的懸掛系統(tǒng)；

6.(重要的)輪胎的負(fù)重半徑保持不變；

所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進(jìn)行。必要時(shí)向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。

參考資料：米其林官網(wǎng) 2010款is250輪胎尺寸

is250用的是型號(hào)為:225/45 R17的輪胎。 225/45 R17型號(hào)解釋: 225:輪胎寬度為225mm; 45:輪胎的扁平率為45%; R:結(jié)構(gòu)為子午線輪胎; 17:輪輞尺寸為17英寸。豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換雷克薩斯IS300 提車23天完成氣動(dòng)改裝計(jì)劃

今天給大家?guī)斫B興車友的改裝故事，車主從2014年開始玩翼神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），到后面換成了豐田86，又在2019年年末提了雷克薩斯IS300，并在23天內(nèi)完成了氣動(dòng)姿態(tài)改裝。

“2014年的時(shí)候，提了1.8CVT的三菱翼神，也踏上了改裝的不歸路。2018年11月22日又換成了豐田86?MT，買來的時(shí)候前車主已經(jīng)改了RVER快排機(jī)構(gòu)，CUSCO?4.556尾牙，其他均為原廠，后面我又進(jìn)行了一系列改裝，可以說這輛豐田86上走了不少彎路，不過也都堅(jiān)持下來了。”

“2019年10月因?yàn)橐ベF陽工作，考慮到那邊有車代步，把86放家里幾個(gè)月不動(dòng)會(huì)出各種問題(其實(shí)是玩膩了內(nèi)心想換車了)，然后在網(wǎng)上掛了三天就有車商來收走了，就這樣送走了86，我也因?yàn)槿ベF陽工作告別了一段時(shí)間的改裝車。”

“雖然告別了改裝車，不過在貴陽還是結(jié)識(shí)了很多86和BRZ車友，一起參加了好幾次聚會(huì)活動(dòng)?，都是寬體、渦輪、氣動(dòng)大哥。”

“后來快過年了，打算回來重新買臺(tái)車來玩改裝，當(dāng)時(shí)考慮寶馬335i(E92)、118i(F20)和雷克薩斯IS300。這里就不得不提到一位大哥，溫州WAF俱樂部創(chuàng)始人忠燁?，就是他讓我中了IS的毒，上面這輛車就是他的。”

“然后就開始找IS300了，最后找到了這輛09年16萬公里的IS300，這里要感謝新昌86車友幫我去看車，以至于最后我連車都沒看的情況下，就下了定金收了這臺(tái)車。從86換成IS，最大的感受就是配置好太多了。”

“2019年12月29號(hào)提的車，2020年1月20號(hào)全部改完，過程中有太多坎坷，找氣動(dòng)那幾天就開了1000公里，最后在嘉興一個(gè)銳志車友那里收了一套SCC避震+3H氣動(dòng)，然后連忙送到改裝店，過程中輪胎數(shù)據(jù)買小了，裝不上去，前15mm的法蘭盤避不開GT6的剎車油管，還有一個(gè)氣罐漏氣，好在最后在過年前完工了。”

“目前外觀沒有改裝太多，黑色的車身配了一套騷氣的RAYS?TE37輪轂，個(gè)人非常喜歡這種干干凈凈又有點(diǎn)騷騷的感覺。這里要特別感謝紹興中興社年底加班加點(diǎn)幫我趕出來，等這次病毒后還要回去調(diào)傾角，后備箱重新鋪一下，完善細(xì)節(jié)。”

“因?yàn)楦难b認(rèn)識(shí)了很多玩車的車友，大家以車會(huì)友，哪怕第一次見面只要聊上倆三句車的事情，就會(huì)自來熟。改裝的過程雖然坎坷，不過收獲的樂趣也是非常多的。”

本期雷克薩斯IS改裝案例鳴謝車主：小王

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。