那樣看你上什么路?

如果是山路,必須是齒胎,而且越寬越好,胎寬1.95-2.1,這樣才能有良好的抓地力,否則你會發現上山輪胎打滑,下山輪胎抱死.

如果是公路,最好是光頭或者中光胎,胎寬1.25-1.75,將阻力減少方便騎行,但是胎寬要注意,越細的胎理論上能達到的速度越高,但是在高速的情況下越無法提供足夠的制動力,胎面光頭能在干燥路面提供最大的抓地力和最小的滾動阻力,但是遇水就會打滑.所以一般建議是1.75-1.5的中光胎自行車輪胎寬與窄與什么功能有關，其的利與弊，

相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。

輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎），車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。

輪胎變寬后是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）。

輪胎的速度和負載指數。

輪輞的規格，如：寬度和偏移度等。

空間。

車子的懸掛系統。

（重要的）輪胎的負重半徑保持不變。

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關法律法規事宜。在城市里騎山地車，寬胎好還是窄胎好？？

在城市里騎山地車當然是窄胎比較好一些，城市里一般都是是柏油路、水泥路等平整路面，窄一些的胎比較合適，可以有效的減小滾阻，提高效率。

如果是泥沙較多的路、未鋪設的山路、林間土路等較復雜的路況，則用寬的輪胎更適合你，因為寬胎能在復雜路況下提供更好的抓地力，讓剎車更有效，也可以提供足夠的穩定性，減少控制平衡中的損耗。

山地自行車、公路自行車、及休閑自行車組成自行車類目的三大分類。在中國公路自行車運動起步較晚，以山地自行車市場居于首位，不過隨著公路自行車運動的普及，市場不斷擴大。作為自行車車種時，指的是在公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上使用的自行車車種，可用于公路自行車競賽。為了使騎行達到高速，車身重量較輕而風阻較小。作為運動賽事時，指公路自行車賽。